Toyota Prius

ровность не помогает, пробовал 10 раз.
помню похожее было, когда машина пришла из Америки, подкурил ее, проехал немного - периодически выдавала, т.к. малый аккум выдавал маленькое напряжение.

А кто пробовал заряжать аккум?
Можно ли не отсоединяя?
Ну и не всякий спрошу, какая модель нового аккума точно подходит?
Типа Варты или еще какой-нить более-мене надежной фирмы.

happyhour:

Ну и не всякий спрошу, какая модель нового аккума точно подходит?
Типа Варты или еще какой-нить более-мене надежной фирмы.

Я ставил вот такую Варту. Ещё подходит Bosch S4. 45 ампер-часов, ТОНКИЕ клеммы, ОБРАТНАЯ полярность.

Поездил в обед полчасика без фар и нагрузки (на всякий случай).
Вроде пока исчез треугольник. Зарядился малый аккум немного.
Буду смотреть вечером.

leokha:

но обычно после обнаружения гула ступичных подшипников в запасе есть около 400км, ожидать посылки некогда

Откуда взялась эта магическая цифра 400км? ))
Можно проехать и 1000, и 2000 км.... Вероятность клина, а тем более того, что подшипник лопнет, близок к 0... Будет только очень неприятный звук при езде, плюс при замене подшипника могут быть проблемы его вынуть, так как он пригорит... )
Сам покупал за 180 у.е. оригинал, брал под заказ и ждал 2 недели, пока привезут из Москвы.

happyhour, как вариант, чтобы убрать лишний вопрос по поводу состояния аккумулятора, нужно зарядить его по полной, а потом проверить тестером ... Если оборудования нужного нет, могу подсказать, кто может тебе помочь. Единственное, что придется побыть без аккумулятора сутки.

nino:

И вообще гелиевые АКБ очень плохо переносят минусовые температуры, в северных широтах их сразу меняют на обычные.

Минусовые температуры бывают разные.. Норильск со своими -40, и Минск - со средней температурой зимы -5-7. Смысла менять у нас аккумулятор на обычный - нет никакого... Как таковая зима у нас бывает раз в 10 лет....

slaviansss:

cubik, морозик наступает...если батарея отживает своё то в -20 рискуете вообще не стартануть.

как узнать что он свое отживает, может просто от коротких поездок и использования всех эл.элементов...

happyhour:

Поездил в обед полчасика без фар и нагрузки (на всякий случай).
Вроде пока исчез треугольник. Зарядился малый аккум немного.
Буду смотреть вечером.

я вот тоже думаю, как устроена электросистема приуса? какие системы работают от малого аккума?
по моему включенные фары никак не влияют на зарядку малого

cubik:

я вот тоже думаю, как устроена электросистема приуса? какие системы работают от малого аккума?
по моему включенные фары никак не влияют на зарядку малого

От нее питается вся электросистема автомобиля, кроме электродвигателя и инвертора. Вне зависимости от того какие потребители включены, если машина заведена, то на батарею всегда подается 13,5B т.е. она заряжается. Основное ее назначение запустить электронику во время включения машины, ну и питание бортовых систем когда машина выключена. Более подробно про электросистему можно почитать тут

york4uk:

Уважаемые, а как обстоят дела с кузовом у 30-го приуса?
Слышал мнение, что из-за тонкости японского метала могут через несколько лет вылезти проблемы в виде жуков, вспучивания краски и т.д.
Вы как воадельцы этого авто, что можете сказать?)

Был автос 10 года, сейчас 12. Никогда не было вышеописанного ужаса

PasGor:

york4uk:

Уважаемые, а как обстоят дела с кузовом у 30-го приуса?
Слышал мнение, что из-за тонкости японского метала могут через несколько лет вылезти проблемы в виде жуков, вспучивания краски и т.д.
Вы как воадельцы этого авто, что можете сказать?)

Что у 20, что у 30 примуса весьма хорошее ЛКП. Ни разу не слышал нареканий на этот момент.

и тем более крышка багажника и капот из алюминия! так что если даже будут сколы, то ржавчина не полезет!

happyhour:

А кто пробовал заряжать аккум?
Можно ли не отсоединяя?

Только специальным зарядным, которые дает ограничение по напряжению 14.5 вольт.

slaviansss:

морозик наступает...если батарея отживает своё то в -20 рискуете вообще не стартануть.

Приус заводится даже с убитой и полусухой АКБ 12v. Если есть проблемки с включением, значит от вашей АКБ 12v совсем ничего не осталось.
Нужно подобрать похожий аккумулятор и поменять. Основной параметр для него - стойкость к выкипанию электролита.

leokha, Народ может писать что угодно, для этого и есть форумы. Я же доверяю людям, которые занимаются разборкой Тойот и Лексусов, по их авторитетному мнению, можно ездить не то что 400 км, а целый год ))) Ступицу только поменять потом будет трудно...