VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

что то у нас с сервисами ниочень. В первом (брест) сказали у тебя все отлично с подвеской, во втором(в гомеле) сказали под замену нижний прямой рычаг. В третьем (брест) написали целый список

не реклама

записался завтра в атлант-м. Машина реально странно себя ведет на неровностях и поворотах.
зы так вот в чем вопрос - имеет смысл впрессовывать новые сайленты в нижние прямые? А в нижние кривые?

6blK:

зы так вот в чем вопрос - имеет смысл впрессовывать новые сайленты в нижние прямые? А в нижние кривые?

смотри как бы не пришлось еще и шаровые восстанавливать. или рычаги сразу под замену
мне тоже на диагностики говорили про всякие мелочи. а по итогу все четыре шаровые были в хлам, а где то и сайлентам настал конец. а я уже закупился сайленблоками, думал все легко и просто будет. но по итогу пришлось всю подвеску менять (((

6blK:

записался завтра в атлант-м. Машина реально странно себя ведет на неровностях и поворотах.

Что насчет амортов?

Я себе уже поменял задние - стало лучше. На очереди передние. Тоже не нравилась, как ведет себя на поворотах и неровностях и тем более на поворотах с неровностями.

Подскажите сервис, где заменят левый сальник вала АКПП на пассате b5gp (только с чеком и тп)
Никто не берется его менять.

sannet, ну хрена его знает!!! я не видел заглушек, которые ставились по заводу...
могу сравнивать только оригинал, который покупал на Экзисте с тем же BSG... (фотки последнего скину вечером)
- оригинал в разы качественнее...
там правда говорят про какие то наклейки VAG. у меня оригинал были с клеймом VW Audi и датной таблицей, короче в добрых традициях качественной детали...
p/s/ были...
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, скорее всего приводного вала, на котором шрусы сидят...

кстати!!! те, кто говорят, что можно домкратить не снимая этих заглушек наверное никогда не сталкивались с пробитым колесом...
когда машина стоит на диске подсунуть домкрат, не вытащив их, - не получится!!!

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

z1ck:

Подскажите сервис, где заменят левый сальник вала АКПП на пассате b5gp (только с чеком и тп)
Никто не берется его менять.

сальник первичного вала коробки или задний сальник коленвала?
масло из коробки уходит или из двигателя?

Из коробки. Сальник первичного вала левый. Именно с левым есть какая-то особенность.

savitski:

z1ck написал в л.с.

Спасибо!

Доброго времени! Поменял сцепление (вело уже) Педаль сцепления на старом комплекте очень тугая была, но вот и на новом комплекте усилие не изменилось практически. Тормозуху поменял, прокачал, результата нет. Получается рабочий или главный цилиндр? Еще подскажите, как диагостить какой?

Gromer:

5283:

Поменял сцепление (вело уже)

Во что стало ?

поменяли недавно другу самостоятельно сцепление - два дня мучений и машина выехала своим ходом.
изначально он себе ставил одномассовый маховик, как в последствии оказалось от ауди 100 ауди 80 ауди а6с4 с двигателем 1.9тди 2.0бенз
корзину, сцепление и выжимной дали ему под двухмассовый пассатовский, по цене обошлось 1 500 000. по итогу пришлось ставить обратно его двухмассовый маховик, а когда уже были готовы вкидывать коробку, оказалось что еще и игольчатый подшипник первичного вала разлетелся. так бы еще на один день могли зависнуть.
но в 1 часу ночи машина выехала своим ходом. и по классике жанра один болт остался у нас в руках. пересмотрели все, но куда его применить так и не нашли )))

вопрос вот в чем, как правильно надо ставить цилиндр сцепление. ибо силы нас покинули на моменте когда ставили коробку, то на этой гадости потратили около часа.

кст. когда завели и проверяли работает или нет, оказалось что выжимается очень мягко, мягче чем было на одномассовом б\у сцеплении

9991:

в фаре есть отверстия с такими резиновыми трубочками для отвода горячего воздуха от лампы - тудой пыль и засасывает потихоньку... я тоже мыл фары... прополоскал в конце дист.водой и высушил.... снять корректор тяжеловато - очкуешь сломать пластик ...

и как ваш результат, разница то будет, но в вашем случае ощутимая? Так же планирую лампочки в ближнем заменить на osram night breaker unlimited (не знаю, стоит ли тратиться на лампы в дальний свет). Кстати, с первым корректором провозился около часа, всё боялся сломать, со вторым 30 секунд, вставил отвёртку, надавил и он выскакивает из крепления, чувствую будет возня когда буду ставить обратно...

Насчёт этих резиновых трубочек, может внутрь вставить кусочек поролона, будет выступать как фильтр от пыли... ?