VW Passat B6/B7 Сlub

motorchik:

3C0145117H кольцы для ВХЕ позиция 8а, на стыках каждого патрубка с другим(где разъемные соединения)

чото не то

Бенз. дв-ль+
AXX,BWA,BPY

motorchik:

Ладно для бензов это -3C0145117H или 3C0145117F и ещё 3C0145117B -смотреть место.

beloff, Для BMP 3C0 145 117 и 3C0145117F, потому что

смотреть место

нужно, разные размеры.

poputchik:

uhi:

Решил заменить толкатель ТНВД

Каков пробег? Отпишись по результатам, желательно с фото.

пробег 160.000. я что-то потерял толкатель... как-то всё в попыхах было, вродь закинул в карман а потом тыщ и нету...
там были на днище маленькие потертости типа черточек
а где-то по середине обод потертый..

Механик сказал что вродь норм состояние было... но заменил и забыл.....
2/5 болячек пофиксил у BPY... первая была глушак варил...

народ, нужен совет.
перебрали мне всю подвеску, спереди 4 сайлента поменял, стойку, внешний шрус, 2 внешних пыльника, а сзади 14 сайлентов, 2 стойки.
После этого само собой машинку стало вести вбок.

!!!до ремонта можно было руль очень долго на трассе не держать даже!!!

поехал на развал, сделали развал но всё равно ведет, вернулся к развальщику, подкрутил еще, стало хуже.
Сказал приезжать к нему на другое СТО там где 3д развал. приехал сделали развал, дали распечатку. По ней должно уводить какбэ на 3 секунды(до 3д развала было 25 секунд). Стало лучше но всё равно чутка уводит. Сказали возможно резина. поменяли колеса крест на крест. Не помогло. Развели руками и сказали что значит резина гамно...
Поехал к товарищу, сняли колеса с пассата его тестя(он их 100км назад одел новые) одели на моего пассатыча, всё равно машину ведет вправо.
По совету Логитеча(сказал что на развале единственные ребята работают больше 5 лет(типа старая опытная гвардия)) записался на развал на атлант завтра на 12.
На атланте сказали что сначала надо оплатить 180.000 за диагностику подвески, потом 340.000 за то чтобы определить что нужно регулировать(нужно ли делать развал или нет) и потом, если нужно, 140.000 за перед и 160.000 за зад(вродь такие цены назвали).

Так вот собственно вопросы:
1. есть предположение что может вести машину из за суппорта который не отжимает колодку от диска... но вродь раньше проблем не было, до ремонта подвески.(смогут ли они на при диагностике подвески определить это?(будут ли определять? и нужно ли им об этом говорить на приемке)
2. какие причины еще мне могут атлантавцы говорить из за чего у них не получилось сделать развал кроме того что "была засажена" и "плохая резина" с этим я их и сам лесом пошлю. Ну и еще аргумент что вы сильно придираетесь нормально она едет у вас, вродь как тоже не вариант.... попробую прокатиться до сдачи с приемщиком чтобы он сам сказал да ведет.
3. ну и дайте совет как бы так пообщаться на приемке и после того как машину отдадут что если машину всё равно уводит чтобы денег не платить, или чтобы дали заключение на бумаге что нужно сделать с машиной чтобы её не вело ну и если после того как выполню их рекомендации и не поможет пусть вернут деньги... или как вообще лучше.

uhi:

ну и дайте совет как бы так пообщаться на приемке и после того как машину отдадут что если машину всё равно уводит чтобы денег не платить, или чтобы дали заключение на бумаге что нужно сделать с машиной чтобы её не вело ну и если после того как выполню их рекомендации и не поможет пусть вернут деньги... или как вообще лучше.

Вот поэтому и делают для начала всевозможные диагностики а потом уже развал!

SADVIK:

Датчики захромировать - проблем нет.

У хромированных датчиков разъем в бок - прямые могут в штатные места не встать.

beloff:

KNK:

Тут я вообще не понял о чем речь.

патрубок от интеркулера, в ем 4 уплотнит. кольца стоят (снимаеш защиту, если с ямы сотреть прямо перед глазами 2 шт возле радиатора, еще где то 2 шт), те которые перед глазами сопливят, сказали поменять, на шкоде цена вопроса 30 тыщ одно

Лечить надо причину, а не следствие. Если за весь пробег на авто всего-лишь "вспотел" патрубок, то ничего менять не нужно. Если внутри патрубка пол-литра масла, то замена уплотнительных колец ничего не даст по существу.

_Mixas:

Так что делать, народ?

Масло ест? Сколько на 10к? Если до литра - можешь не отвечать и забить не глядя.

uhi:

потом 340.000 за то чтобы определить что нужно регулировать(нужно ли делать развал или нет) и потом, если нужно, 140.000 за перед и 160.000 за зад

Бред какой-то. Пусть сразу делают и всё - это дешевле, даже если не понадобится.

uhi:

2. какие причины еще мне могут атлантавцы говорить из за чего у них не получилось сделать развал кроме того что "была засажена" и "плохая резина" с этим я их и сам лесом пошлю.

Нужно смотреть что показывает датчик положения руля когда руль по центру - "ноли" должны совпадать, иначе система будет "подруливать". Т.е. этот момент мог сбиться после ремонта подвески и первого развал-схождения.

beloff:

на скорости любую машину будет вести

Да ладно... Я могу по трассе руль отпустить и ехать ровно. А еще пассат подруливает если его "сдувает" с дороги.

KNK:

uhi:
потом 340.000 за то чтобы определить что нужно регулировать(нужно ли делать развал или нет) и потом, если нужно, 140.000 за перед и 160.000 за зад
Бред какой-то. Пусть сразу делают и всё - это дешевле, даже если не понадобится.
uhi:
2. какие причины еще мне могут атлантавцы говорить из за чего у них не получилось сделать развал кроме того что "была засажена" и "плохая резина" с этим я их и сам лесом пошлю.
Нужно смотреть что показывает датчик положения руля когда руль по центру - "ноли" должны совпадать, иначе система будет "подруливать". Т.е. этот момент мог сбиться после ремонта подвески и первого развал-схождения.

ну на атланте под другому не делают, только как я написал и только в таком порядке и никак по другому.

интересно а на атланте развал будут делать в соответствии с датчиком руля(тоесть как я понял подключив к компу) или тоже, на глаз как и везде?

KNK, +
но вот гады эти не подключают комп пока не попросишь,а как попросищь,сразу тебе оплату за комп диагностику в плечи., это к тому что сразу надо готовится к доп оплате!

Раз уж зашла об этом речь...спрошу ещё раз: у машина едет прямо при положении руля по датчику -4 градуса. Как изменить данную ситуацию, где-то адаптация нулевого положения делается ?

hardbrest:

Раз уж зашла об этом речь...спрошу ещё раз: у машина едет прямо при положении руля по датчику -4 градуса. Как изменить данную ситуацию, где-то адаптация нулевого положения делается ?

Делается, но не факт что это нужно делать. Там скорее всего есть допуск в какое-то количество градусов и поэтому не критично.
Вообще изначально нужно проверить не переставлялся ли руль на шлицах.