VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Привет ребята! Итак, попадалово случилось у меня сегодня

В общем писал я тут про свист турбины недавно, но тяга была, все нормально вроде, поддымливала только.
Короче, ехал я по кольцу и тут вдруг пропадает тяга и сзади просто нереальный столб дыма валит. Съехал я в карман для фур, вышел и открыл капот, а там дребезжание в районе гофры, гофра вся черная и в масле как будто бы и пропускает дым тоже.

Как мне посоветовал Gromer (за что ему огромное спасибо), достал я щуп через минут 5, а на нем мало масла совсем. Заводишь машину и из выхлопной дым валит сразу, дым я бы не сказал, что черный, он бело-сизый больше все так же. Это когда я потом завел. А когда остановился вроде черная пелена была.
Дотянули меня до стоянки, завтра или во вторник буду решать что-то. Такие вот дела.

Какие последствия могут быть в такой ситуации? Проехал я буквально метров 300, ошибок не было и нет, температура в норме.

Я так и не знаю, как мне действовать сейчас. Читал тему про турбины и СТО. Снять/поставить/восстановить - это ясно. А вот причина и чистка/замена чего-то еще. Ну масло и фильтры масляный и воздушный само собой. Я надеюсь, осколки там ничего не натворили больше.

Я пока склоняюсь к Турбоост, потому как все делают сразу, не надо возить восстанавливать, а потом куда-то ставить.
Есть ли возможность где-то сделать так, чтобы устранили поломку, последствия и причину поломки. Убрав осколки и т.д. и сколько примерная стоимость может составлять?

И да, машину только на галстуке придется доставлять. Хотелось бы заплатить и забыть про эту страшную ситуацию, что поделать, и забрать рабочую машину. Я надеюсь уложиться хоть в 700 за все.

fallen172, Чтобы на 100% приговорить или отмести турбину надо снять с неё патрубок, идущий от воздушного фильтра и руками потрогать вал. Только тогда можно ехать к турбинщикам. Было бы круто, если бы у тебя оказалось как DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, написал, но у тебя ещё уровень масла упал. Глянь ещё перед тем, как ехать, откуда масло на гофру прилетело. Если с ЕГР, то.... то на данный момент пофиг ).

wwwqaz:

wwwqaz:

спи.дили сегодня правую заглушку отверстия под домкрат...
ссук@! - обидно...

кто то яро взялся восстанавливать пассата снимая детали с моего...
нах.. ушла сегодня и вторая с водительской стороны...
не побрезговали даже тем, что была помечена путём высверливания на ней орнамента дырочек миллиметровым сверлом...
ну хоть не поставит...

А эти заглушки можно где заказать и цена вопроса.?? Подымали меня на подъёмник и криво поставили лапы, которые выдавили заглушки, повредив направляющие. Вот сижу клею, не знаю прокатит или???

sannet:

А эти заглушки можно где заказать и цена вопроса.??

http://www.motorland.by/viewphotofull/161366.jpg
к примеру
заглушки накладки на порог, 2 шт.

AnatoliyBLR:

Всем привет!!!Подскажите во сколько примерно обойдётся замена ГРМ с помпой и работой на B5 1.9 99г.Заранеее благодарен!

порядка 800 тысяч было летом на химзаводе

Всем привет.Менял вчера тормозную жидкость на станции,ребята обнаружили,что при повороте руля до упора вправо на работающем двигателе,руль(когда обратно возвращаешь)как бы заклинивает с небольшим ударом.Подняли машину,обнаружили люфт в рейке-больше не смогли ничего сказать-не их специфика.Сам раньше не замечал,а парковал машину вчера,два раза как бы подклинивало.Может кто сталкивался с таким?

bel-gsm:

Всем привет!
1.9 awx
20000км назад менял комплект сцепления LUC. Сейчас на горячую при трогании появилась вибрация, газанешь больше - нету, когда переключаешь передачу и отпускаешь сцепление на ходу на небольшой скорости слышны небольшие стуки, иногда плохо включается 1-ая передача. При трогании задним ходом вибрации нету. Если отпускать педаль сцепления медленно без газа, тоже нет вибраций. Неужели диск износился? Манера езды спокойная, диск не палил. Подушки стоит смотреть?

Проверили подушки - все ок, но обнаружили порванный пыльник и люфт внутреннего левого шруса. Мастер сказал, что он может давать все енти симптомы, но что самое интересное, после того, как подергали шрус, пропали все симптомы описанные выше...мистика. Может конечно еще появяться...кто, что думает?

AlesM:

genrrre:

подкрутить гайку на рейке. гайка золотника в картере рейки закрыта Al пробкой поцентру рейки.

Как туда добраться?Если есть возможность помочь,буду признателен и отблагодарю $

добиратся удобней всего с ямы, но можно и из под капота. открутив бочок ОЖ и засунув руку под моторный щит нащупать где болт. и желательно делать с помощником.
один подкручивает болт а другой болтает рулем.
НО есть один косяк. если пережать болт, то руль может не возвращатся на свое место во время поворота, и он станет тяжелым.
если дошло до такого, то скорее всего надо менять рейку. НО для начала просто попрбывать поджать этот болт
болт кст вот такой как на фото возле трубок
http://www.motorland.by/viewphotofull/419205.jpg

AlesM:

Всем привет.Менял вчера тормозную жидкость на станции,ребята обнаружили,что при повороте руля до упора вправо на работающем двигателе,руль(когда обратно возвращаешь)как бы заклинивает с небольшим ударом.Подняли машину,обнаружили люфт в рейке-больше не смогли ничего сказать-не их специфика.Сам раньше не замечал,а парковал машину вчера,два раза как бы подклинивало.Может кто сталкивался с таким?

Сегодня еще покатался,заметил,что когда выворачиваю руль до упора вправо и двигаюсь медленно вперед,такое ощущение,что правое колесо как будто подклинивает на секунду с характерным звуком.Блин,описал как мог проблему,если что,не ругайте.Спасибо.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

AlesM,
эм.. подклинивает?
а болты на колесе все зажаты?
может опорные подшипники уже таво.

ибо если вывернуть руль и просто ехать то какой напряг может быть на рейку?
может дело не в рейке а в подвеске?

Сейчас пойду проверю болты......