VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

kva-kva:

продаю пассат 2000 г.в. 1.8 турбобензин, пробег 122тыс.миль,серебристый металлик, езжу на ней 6 лет, может кого заинтересует, тел. 8-029-6259924

Брат-близнец. Кста ESP нету в нем (подкорректируйте объявку)....
Ps: бампер передний случайно не продадите?))

Капало на новый ремень? Тогда кусай локти

у любителей поездить без защиты очень часто забираются дорожки на шкивах, проверьте у себя.

А у меня в свое время ремень так и наровил на одну конавку в бок на компресоре кондиционера перепрыгнуть и очень быстро обрывался один ручеек, зато потом тишина)))

Если кому интересно, что было с моим корчём, умер датчик наддува (или давления, как там его), значения под конец стали меняться рандомно... купил новый, поставил, машинка полетела, да так, что даже лучше чем было Единственное так и не смог разобраться, почему же на холодную динамика была, а как прогревалась то всё ступор. Ну и плюс расходомер заменил, тоже немного врал, хотя его ещё можно было использовать некоторое время.

Вопрос к тем, кто ставил отдельно ручку с круизконтролем, может встречал кто нибудь отчёт о самостоятельной переделке (для awx), т.е. добавление пары кнопок не в сам переключатель (или его замена), а допустим в центральную панель, всё равно там много пустых мест, цена вопроса это немного проводов и несколько кнопок, если выполнить всё аккуратно то и выделяться на общем фоне не будет, да и нету желание переплачивать за сам рычаг, если уж самим круизом буду пользоваться всего то несколько раз в месяц.

Я на своем топливном 30 тыс наездил (оригинал VAG), заказал новый уже. Распилю как сниму и вылажу фото. Заправка с пистолета only. Но у меня процентов 60 трассы пробега (из них Европа 6 тыс, Москва тысяч 6 и т.д.)
А в ветке Diesel-club известный любитель шкоды с тнвд девственно чистый фильтр выкладывал .
Кстати, в ближайшее время у Wuerth будет акция на масла, 5w-40 5 литров за 400 тыс где-то. Допуск 505.01 официально не получали, но рекомендуют для НФ. Я разговаривал с представителем, сказали, что пакет присадок тот, что нужно. Себе думаю взять как акцию объявят.

AlesM:

Добавлено спустя 1 минута 45 секунд

AlesM:

Посоветуйте пожалуйста,какие тормозные диски лучше купить?

Exist

Exist

и тормозные колодки к ним?

exist

exist

Купил до этого китайские Stellox,так через месяц кривые стали,проверял на диагностике.т.к.при торможении появились пульсации и биение.
Спасибо.

Сегодня заказал на Existe диски передние Brembo и колодки TRW.Установлю-напишу что и как.

Поменял вчера диски с колодками.Диски Brembo-670000т.р. за шт.колодки TRW 534000т.р комплект.Установка-220000 т.р.Вроде все нормально,тормозит плавно.Сказали 200 километров использовать тормоза в щадящем режиме.
P/S Может кому нужны мои старые диски с колодками,отдам за так.Проехали около 20000 тыс.,потом стали бить-правый диск.Китай(Stellox),а я другого и не ожидал.На станции узнал сколько проточка -470000 т.р.без гарантии.Колодки еще тоже могут еще поработать-Remsa.Вообщем если надо-пишите.

Гонит масло из егр - можно снять егр и замочить в керосине на пару часов. потом отмыть кисточкой. особенно в районе штоков. Мы использовали моющий пистолет к компрессору, заправленный керосином.
На 2-х машинах помогло. Притом ЕГР не заглушен - дальше работает. одна машина уже под 100 т.км. прошла, вторая поменше. Научил этому гаражный мастер, со словами - я многим так мою и всем помогает.

Ролик натяжителя. Нужно проверить шкив генератора. Если на работающем моторе натяжитель шевелится вместе с ремнем на пару мм, то шанс что обгонный шкив генератора почти умер. Он и убивает натяжитель. Руками шкив гены может показаться и рабочим. Мой шкив то же руками был рабочий, а потом на трассе заверещал и загорелась лампа заряда аккума. Очень был стремно тянуть до гаража 50 км. Что интересно, когда машина остывала - шкив начинал работать, пока не нагреется.
Или, возможно, что попался некачественный натяжитель, можно поменять одельно ролик натяжителя. Хорошие ролики натяжителя летят или из-за муфты генератора или из-за перекоса самого кронштейна натяжителя. Последнее время замечена тенденция отсутствия смазки в подшипниках даже фирмы INA. (толи подделка, толи совсем оборзели) Мой ролик натяжителя был снят(кога зашуршал), вскрыт, вымыт, проверен на шум и люфт, и заправлен смазкой(старая была сухая как мыло). Работает уже 2 года.
P.S. еще подшипники в роликах и в генераторе начинают шуметь после мойки моторного отсека

SpawnGTX:

MishaG:

Имеете ввиду N75?

нет, это электромагнитный клапан, а это именно датчик наддува (давления), стоит во впускном патрубке сверху за двигателем чуть правее, он там один

Просто у меня похожие симптомы (только AVB) - на холодную динамика отличная, а как прогреется, то становится вялой. Турбину меньше года назад чистили. Вот я и грешил на N75.

viktor1001:

Вот так выглядит топливный фильтр после 20 тыс. пробега. Заправляюсь только на заправке.

34 000 - топливо только с заправки, никаких канистр... Knecht KL147D (Австрия)
походу мы на разных заправках заправляемся...

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=925055&p=57735204#p57716599