Fast:
а для таких случаев есть куланц+, но на него нужно хорошенько насосать дилеру 
1. куланц уже обсудили, и таких случаев он не касается. ОСОБЕННО на обсуждаемых пробегах
2. куланц для дилера, в принципе, является источником дохода.
в России ответственно исполняют куланц многие дилеры. Возможно, в РБ какая-то сложная система его подтверждения от Импортера(ведь если накосячит белорусская сторона, неважно дилер или Импортер, то затраты бьют по частному карману, тогда как Импортер в Россие есть сам Фольксваген) и дилеры неохотно влазят в эти риски.
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд
Маркон:
Неужели производитель не рассчитывал на лонглайф?
здесь не производитель не расчитывает, а просто клиент не хочет эксплуатировать машину ради беспроблемной эксплуатации этого же авто белорусом, при пробеге за 200 ткм.
Ведь именно владелец в Германии решает, какого межсервисного интервала он будет придерживаться.
Производитель здесь не при делах