- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3036
17 лет на сайте
пользователь #1531523036# 27 сентября 2012 16:52ASTAH000:
SSSSD:
А всякий китайских шерпотреп покупай..
Поэтому почти постоянно ездим именно на хмельницкий+0,5
Раньше ездил, затем сменил на Чернигов, в основном из-за расстояния.Не знаю как сейчас, но год назад цену в Чернигове не существенно от наших отличались! Когда работал в Гомеле почти каждые выходные туда ездил.
-
# 27 сентября 2012 17:10
Мда.... курилка какая-то, всё обо всём, кому шмотки подешевле, налетай, у мну европа, не китай!
-
# 27 сентября 2012 17:23
на 75% курилка и много воды
Бамбарбия Кергуду:
за 200 000 на автомобилях многое приключается. Заводской брак, он обычно на начальной стадии эксплуатации вылазит
надеюсь вам знакомо понятие "Усталость металла", а также такие виды брака при литье как микро трещины и раковины? так же бывает не 100% термо и хим обработка в нужных местах! Так вот, при таком виде брака + усталость металла, дефект вылазить может очень долго, и если бы это был не единичный брак производителя, то не дай Бог, тогда бы у нас у всех к 200 тыс все бы обрывалось и крошилось.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10370
16 лет на сайте
пользователь #17227210370# 27 сентября 2012 17:28Berloga, да-да-да, все неисправности, у всех марок на пробега за сотню и выше, это самое что ни на есть - бракоделие.
Вообще, почти каждое изделие-автомобиль идет с браком, потому как миллион должно ходить без неисправностей, а оно во как происходит, всего лишь на 200 вылезло... -
Junior MemberофлайнJunior Member
70
14 лет на сайте
пользователь #44204070 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
836
22 года на сайте
пользователь #19155836 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3610
23 года на сайте
пользователь #75253610# 27 сентября 2012 17:37 Редактировалось Мимо_шёл, 1 раз.Бамбарбия Кергуду, не хватает подписи: "С уважением, Фольксваген Груп Рус"
Beer is proof that God loves us and wants us to be happy ― Benjamin Franklin -
Senior MemberофлайнSenior Member
10370
16 лет на сайте
пользователь #17227210370# 27 сентября 2012 17:44Мимо шёл:
Бамбарбия Кергуду, не хватает подписи: "С уважением, Фольксваген Груп Рус"
не смешно ей Богу, просто.
б/у автомобиль, неизвестно, как, кто до этого насиловал автомобиль. обслуживается далеко не по регламенту производителя. Используются неизвестно какие з/ч и ГСМ.
А виноват бракодел-производительДобавлено спустя 2 минуты 7 секундВот сейчас вспоминаю основные неисправности, с которыми я столкнулся на Б5, и мне думается, что все они от отношения к автомобилю
На 200-230 ткм в автос меньше вкладывается чем на 110-140, ТТТ -
# 27 сентября 2012 17:52
мда... тогда бы гарантийные авто совсем бы не ломались, т.к. все по регламенту
Типичный вопрос сервис мэнов "Что вы делали, почему сломалось?", а VW и мы ни в чем не виноваты -
Senior MemberофлайнSenior Member
10370
16 лет на сайте
пользователь #17227210370# 27 сентября 2012 17:58Berloga:
мда... тогда бы гарантийные авто совсем бы не ломались, т.к. все по регламенту
это ирония... глупо винить в браке, когда не соблюдаешь регламент.
ломается ВСЕ.
даже полностью здоровые, не пьющие не курящие и ни в чем не злоупотребляющие люди ломаются. И это вовсе не означает, что Создатель - бракодел. Просто селяви...
Berloga:
а VW и мы ни в чем не виноваты
если бы ФВ считал себя невиновным, то не было бы никаких послегарантийных поддержек.
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10370
16 лет на сайте
пользователь #17227210370# 27 сентября 2012 18:45Berloga:
и термина "гарантия" тоже
а здесь, как раз законодательство разных стран обязывает)
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
352
17 лет на сайте
пользователь #161551352# 27 сентября 2012 19:31Кста "окольцованные" примите на заметку : подключайте кольца напрямую к основным фонарям, (без резисторов)т.е. габарит к габариту фонаря, поворот к повороту фонаря
Audi A4 B9 Avant 2.0 TDi -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 27 сентября 2012 20:07Раз уж тема не зачахла...
Бамбарбия Кергуду:
б/у автомобиль, неизвестно, как, кто до этого насиловал автомобиль. обслуживается далеко не по регламенту производителя.
Вопрос в другом. Я допускаю из-за нерегламентного обслуживания, не слишком качественными жидкостями, будут такие вещи как износ. Безусловно. Начнется масложор, упадет компрессия, прогорят клапана от нагара, забъется катализатор, пробьет прокладку... Ну и еще много чего. Это все будет видно даже "наезднику".
Но сломаться вот так ни с того ни с сего почти ничего не может. Не знаю как тут было с поршнями, но вот те случаи с поломкой коленвала. Как?! Как коленвал может поломаться? Очевидный вариант - левое масло забило каналы, не было смазки - не катит. В этом случае двиг "стуканет". Провернет вкладыши, вылетит турбина если есть. Но коленвал опять не сломается.
(Даже гидроудар - погнет клапана/шатуны, поршни могут задрать цилиндры, получить клапанами, но не поломаются вот так вдруг) -
# 27 сентября 2012 20:07
APTEM_ALEX_TDI:
Кста "окольцованные" примите на заметку : подключайте кольца напрямую к основным фонарям, (без резисторов)т.е. габарит к габариту фонаря, поворот к повороту фонаря
а резистор тогда зачем ?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 27 сентября 2012 20:24 Редактировалось ASTAH000, 1 раз.KNK:
Раз уж тема не зачахла...
APTEM_ALEX_TDI:
Кста "окольцованные" примите на заметку : подключайте кольца напрямую к основным фонарям, (без резисторов)т.е. габарит к габариту фонаря, поворот к повороту фонаря
С одним но, если ПТФ не будут на внутренние подключать (либо добавить диод). Иначе возможно, что заводские будут под лишней напругой, потому как ПТФ-12 вольт, габариты-5 вольт.
Добавлено спустя 33 минуты 41 секундаmn76:
а резистор тогда зачем ?
Если подключаешь через подсветку номера, чтобы "приглушить" кольца.
Резистора в комплекте нет. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2954
23 года на сайте
пользователь #29862954# 27 сентября 2012 21:08 Редактировалось Fast, 1 раз.KNK:
Вопрос в другом. Я допускаю из-за нерегламентного обслуживания, не слишком качественными жидкостями, будут такие вещи как износ. Безусловно. Начнется масложор, упадет компрессия, прогорят клапана от нагара, забъется катализатор, пробьет прокладку... Ну и еще много чего. Это все будет видно даже "наезднику".
Но сломаться вот так ни с того ни с сего почти ничего не может. Не знаю как тут было с поршнями, но вот те случаи с поломкой коленвала. Как?! Как коленвал может поломаться? Очевидный вариант - левое масло забило каналы, не было смазки - не катит. В этом случае двиг "стуканет". Провернет вкладыши, вылетит турбина если есть. Но коленвал опять не сломается.
(Даже гидроудар - погнет клапана/шатуны, поршни могут задрать цилиндры, получить клапанами, но не поломаются вот так вдруг)а для таких случаев есть куланц+, но на него нужно хорошенько насосать дилеру
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10370
16 лет на сайте
пользователь #17227210370# 27 сентября 2012 21:10KNK, я вообще-то про систему. а не отдельные случаи
Какой пробег был у машины с коленвалом, ради интереса?
Завтра если получится, у гарантеров поспрашиваюДобавлено спустя 5 минут 40 секундKNK:
Т.е. я все еще за брак, который производитель не хочет признавать.
тема в разговоре в немного вверх ушла - от коленвалов и поршней в сторону клапанов
Например, у моего отца на гольфе, примерно на 210 тыс оборвало клапан.
и попыткой списать естественный износ и неправильную эксплуатацию сплошным заводским браком
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 27 сентября 2012 21:19Кстати, раз уж тема не заглохла ....
Как насчет болячки 1.9 с протертыми гидриками и разрушенным распредвалом. По моим наблюдениям возникает обычно на машинах, которые обслуживались по лонглайфу там. Какой регламент обслуживания здесь, значения практически не имеет. Понятно что масло менялось своевременно и уровень поддерживался достаточный. Часто возникает к 200 тыс. Неужели производитель не рассчитывал на лонглайф?
