Volkswagen Polo Sedan.

Андрей Владимирович,
Много случаев? Которые даже 1 процент от кол-ва проданных машин не соберут? Уже не раз говорилось - никто не знает, как эти люди эксплуатировали машину. Лили 92, плохое масло, жгли на холодную и прочее прочее. Повторюсь: пока вы травите байки из склепа, народ в кол-ве более 300 тыс полуседанов уже 5 лет ездит. Как бы вы не пыжились и не считали всех вокруг идиотами, но у машина нормальная репутация в народе и на рынке она ликвидна.

Rushboy:

но у машина нормальная репутация в народе и на рынке она ликвидна.

можно повторять эту мантру хоть каждые пять минут, но запроектированое еще инженерами и воплощенное на конвейере быть ведром, оно все равно останется ведром
сейчас, в эту минуту вы убеждаете лишь самого себя, и никого более

по обьему реализации и производства этот говномотор тазы еще не догнал, так что вы правы, настоящим ведром его называть еще рано

[censored by Juv4ik]

zangetzu:

Лучше бы интересного что-нибудь написали

так вы спрашивайте, заднюю крышку багажника уже отремонтировали общими усилиями...
помочь же всегда можно, если человек адекватный

zangetzu:

Лучше скажите: в обновленном polo задние тормоза дисковые?

обновленный поло от текущего отличается только лишь чуть другой нижней частью бампера, парочкой пустячковых побрякушек и все

даже CWVA на него ставить не стали, только на джету

Alex_1984_05:

Ну что, заскучали?
Новый стукачек
Раз - ссылка на файл
Два - ссылка на файл чуть прогрелся 4 мин.
Как складно стукает, а? А звонко то как!
Поло 2012 год 75 000 пробег. АКПП.

замедлил, перекладка слышна прям как на лабе в универе

Sparepart:

Alex_1984_05:

Ну что, заскучали?
Новый стукачек

Пришите мне, плиз, VIN этого экземпляра в "личнопочту". Не болтологии на форуме ради, а внесения ясности и возможной помощи владельцу автомобиля.
С уважением,
Дмитрий

Скажите пожалста, а что там слышно касательно Polo с Motul?

Sparepart:

Подопытный Polo - есть. Банка Motul Specific - есть. Только времени у владельца автомобиля пока нет. Как только - так сразу.

Так может немного мотивировать человека?

Alex_1984_05:

Андрей Владимирович, и кстати стучит, я так понимаю, он стучит уже прилично? Если мы заводили в 8.20 утра в субботу, машина стояла на улице ночь, и второй файлик это уже 4 минуты, обороты уже припали т.е чуть прогрелась, а стук не пропал а такое ощущение что стал чище и звонче.

да, но я бы для чистоты эксперимента машину не трогал до того момента, пока она не начнет совсем троить или не перестанет заводится
сейчас в машину просто вкинут повые поршни, но оставят с задирами вкладыши и поршни воткнут в поршневую с царапинами...
а это просто на 5-10ткм и все заново

если она уже будет в состянии нестояния, а там уже новый блок, то есть это новое колено, новые вкладыши ну и новая ЦПГ полностью
и вот так еще на 75ткм хватит

ps: тем более что официально неисправностью это не является а лишь "особенность конструкции"

Alex_1984_05, после 7 лет работы в Атланте не могу привыкнуть, что не имею отношения к Фольксу. )
Обращайтесь напрямую к любому дилеру.
Андрей Владимирович запуган, скажем так российским интернетом, а в отзывах и описаниях не понять нюансов, выявл. общением с владельцем и осмотром матчасти.
Масла несоотв., гонки газ в пол без головы, и то и другое вместе - да способны задрать задиров. Но это физика, от которой не деться.

Андрей Владимирович:

да, но я бы для чистоты эксперимента машину не трогал до того момента, пока она не начнет совсем троить или не перестанет заводится

Ща форумные бойцы насоветуют "для чистоты экперимента". Наслушавшись таких вот советчиков гробят автос, а потом получив справедливый отлуп от ОД, начинают вопить, что ОД жлобьё и ничего не хочет менять мне такому белому и пушистому.

А между тем, отбросив эмоции, читаем сухую нормативку:

Порядок гарантийного обслуживания
2.1. При обнаружении неисправности, которая подлежит устранению в порядке Гарантийного обслуживания Автомобиля, Оригинальной запасной части или Оригинального аксессуара, Владелец обязан незамедлительно обратиться к одному из Дилеров.
гарантийного обслуживания.
Неисправности, не подлежащие устранению в порядке гарантийного обслуживания
3.2. Гарантийное обслуживание Автомобиля, Оригинальных запасных частей и Оригинальных аксессуаров не производится в следующих случаях.
3.2.5 Владелец после обнаружения неисправности не обратился к Дилеру за устранением неисправности и продолжал эксплуатацию Автомобиля.
3.2.6. Владелец при обращении к Дилеру с неисправностью не предоставил Автомобиль для устранения неисправности, несмотря на письменное или устное требование Дилера.

Еще осталось желание добиться "чистоты экперимента"?

Кирюха:

Хоть у меня нет полоседана и надеюсь никогда не будет, но выскажу свое мнение по поводу холиваров насчет каких то стуков в двигателе. Такое впечатление, что вся ветка об этом.
Господа, вам не кажется, что спор пустой? Даже если эти стуки и есть, то как я понял они проявляются ближе к 100 тыс км. При условии того, что среднегодовой пробег у большинства из вас не превышает 20 тыс км, это 5 лет эксплуатации!
Вы что, собираетесь на ней всю жизнь ездить?
3 года, трейд ин, новая. И нет проблем и предмета для спора.

Вы слишком наивны, если думаете, что мы этого не понимаем. Мы уже давно поняли кто есть ху. Все, кто хотел уже были на встрече с ОД имогли задать любые вопросы по автомобилям VW. Но тут некоторые люди тут правду ищут, точнее, окрывают всем глаза и убирают розовые сопли.
А ветка только о стуках, так как с упорством достойным лучшего применения именно в этой ветке собирается весь негатив по полоседану с просторов интернетов.

Кирюха:

Хоть у меня нет полоседана и надеюсь никогда не будет, но выскажу свое мнение по поводу холиваров насчет каких то стуков в двигателе. Такое впечатление, что вся ветка об этом.
Господа, вам не кажется, что спор пустой? Даже если эти стуки и есть, то как я понял они проявляются ближе к 100 тыс км. При условии того, что среднегодовой пробег у большинства из вас не превышает 20 тыс км, это 5 лет эксплуатации!
Вы что, собираетесь на ней всю жизнь ездить?
3 года, трейд ин, новая. И нет проблем и предмета для спора.

Ниче подобного - стукать начинает через очень небольшой промежуток времени. А именно в интервале 2-5 тысяч после покупки или заливки свежего масла. Потом стук станоиться сильнее и так до новой заливки масла и все по кругу. Дело в масле. Я в это уже практически не сомневаюсь, так как на этом масле стучит не только VW Polo, но, и например TDIшный машин. Как при прогреве, так и при дальнейшей поезде на 1 км. с невысокими нагрузками и скоростью: как только оборты прибилжаються к 2 000 об/мин -сразу возникает звук, который ни с чем не спутать, а именно стук от перекладки.

Данный момент заявляет о себе ровно спустя 3 000 км. от смены масла. До данного пробега - в Багдаде все свокойно.

Так что в афендрон Castrol, продаваемый под вывеской оригинала!

Fast:

С 35 недели примерно дисковые пойдут

а не факт, они говорили что с рестайла и CWVA пойдет, а в итоге "не раньше 2016г"

vlad_a, лучше бы вообще эту машину не трогали, точнее владельца

а то сейчас все как в анекдоте:

По коридору ВУЗа идет профессор. Навстречу студент:
- Здравствуйте, профессор. Можно Вас спросить?
- Конечно, спрашивайте, молодой человек.
- Скажите, профессор, Вы когда спать ложитесь, бороду на одеяло или под одеяло кладете?
После некоторой паузы:
- Да, знаете, как-то не задумывался.
- Ну, извините, пожалуйста.
Разошлись.
Через неделю зеленый профессор с кругами под глазами встречает в коридоре того же студента и хватает за грудки:
- Ну ты и сволочь! Неделю уже спать не могу - и так неудобно, и так неудобно!

...

ездил бы полик себе и дальше и никто бы не напрягался, на ТО бы никто "ничего не слышал", ну и только как совсем беда, тогда бы уже на замену сразу всего мотора