VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

ребят, кто подскажет какая печка идёт на 1.9 ТДИ 81кВт (110л/с), мотор AFN? Нужны размеры 230 или 235мм, а также сама печка алюминиевая? Пока тепло, на днях поменяю, а то на единичке лучше греет чем на 2,3,4

BigBud, так а что делать-то мне?

BigBud, нет, я как долил, сразу попробовал, загорелась опять, и я не стал больше. Сейчас -6.
Стоит завтра попробовать?
Спасибо за совет, а то я ожидал худшее, наговорили мне тут, что вкладыши повылетают, антифриз, если стояла месяц замерзнет.

fallen172:

BigBud, нет, я как долил, сразу попробовал, загорелась опять, и я не стал больше. Сейчас -6.
Стоит завтра попробовать?
Спасибо за совет, а то я ожидал худшее, наговорили мне тут, что вкладыши повылетают, антифриз, если стояла месяц замерзнет.

Если нормальный антифриз (без разбавления не по инструкции), то обычно до -40 градусов. По маслу если вязкость 5w40, 5w30, то поидее не должно было так сильно загустеть, а вот с 10w40 вполне могло стать... Еще как вариант паленое масло...

fallen172, точно никто не скажет, я бы подождал денек, там вроде оттепель.

Здравствуйте. Ребята подскажите такой вапрос у меня пассат 88 года универсал сегодня утром завел начал ехать смотрю пропала 4 передача каробка 4 ступка включаеш ее а она не довключается идет треск сьездил на сто мне сказали что нужно менять каробку. приехал дамой поставил потом завожу на нитралке идет такойже треск как и с 4 передачей выжимаю сцепление все тихо и нормально отпускаю сцепление опять треск но передачи первые 3 включаются трогается тоже с тем же треском. Может кто знает что это???

fallen172, не горела больше?
У меня АКПП по морозу с заводки в аварию свалилась. Прогрел, перезавел - поехал.

Доливал масло в самый мороз 5w40 Q8 - лилось очень хорошо (всю ночь в машине стояло, утром -16).
Друг 10W40 залил в лейку, оно там и стало, пока не оттаяло от температуры двигателя и пролилось в воронку.

BigBud, нет, как будто бы все нормально. Масло у меня 5w40, за месяц простоя сдалось видно на морозе

То, что я грамм 150-200 долил тогда повлияет на что-нибудь?

fallen172, если относительно долго маслать стартером/тягать машину с целью заводки безрезультатно, то высвечивает красным OIL. Мозги видят вращение валов, но не видят давления масла, и с целью обезопасить себя выкидывают ошибку. Вы просто рано отпустили ключ, так бы завелись и нормально работали и в тот раз. Обсуждалось здесь это и год и два назад.

5283:

Доброго времени суток. Какой у кого люфт кулисы? У меня в продольном направлении 12 мм у верхней точки рычага переключения КП. Весной собираюсь сцепу менять заодно и с кулисой разобраться. Что там разбивается? Номер детали не подскажете сразу?

Тоже интересует данный вопрос. Никто не в курсе?

Oleg_Mogilev:

...

5283:

Доброго времени суток. Какой у кого люфт кулисы? У меня в продольном направлении 12 мм у верхней точки рычага переключения КП. Весной собираюсь сцепу менять заодно и с кулисой разобраться. Что там разбивается? Номер детали не подскажете сразу?

Тоже интересует данный вопрос. Никто не в курсе?

разбивается резика (шаровая) в месте входа рыгага в коробку, надо брать ремкомплет и менять - только доступа туда нормального нету...

я уже спрашивал про это на passat-b5.ru - никто не ответил...

вот из-за чего болтается продольно:

вот как рукой болтается:

Кстати, из-за этого и дребезжание кулисы в салоне при ативном наборе скорости, когда коробка под нагрузкой!