Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

6666:

SPuRSz:

Морж:

Очередная зима прошла, и доказала глупость шипов.

Хз что там у Вас доказало, но последние 2 недели шипы были очень кстати. Особливо на вьездах в нечищеные дворы. Или как товарищ выше пишет про гаражи какие -нить.

для въезда в нечищеные дворы полезнее иметь полноприводный паркетник, а не шипы.
что касается упомянутого товарища - есть поговорка про стеклянный предмет, который можно разбить и осколками пораниться.
шипованая резина такому не воспрепятствует.

Прям кэпочевидность. Ага, лууче иметь для дворов внедорожник, для асфальта пузотерку, а для поездок стещей на дачу икару, а лучче маз. Со стеклянным предметом.

Полноприводный паокетник на летней резине лососнет тунца с такой погодой в гаражах!

Морж:

аких дворах был лед?

Нечищенных

Морж:

Именно на таком и езжу, нигде никаких проблем

Аналогично только на новой шипованной резине - нигде никаких проблем. Шума шипов до 120км/ч особо не слышу. После гул присутствует еле слышимый.
Мне за городом шипы иной раз лишними не бывают

п.с --- ВОТ пример сегодняшний когда шипы лишними не бывают

Морж, а вы с упорством, достойным лучшего применения пытаетесь доказать людям на шипованой резине, что она не нужна. И главное доказательство - то, что вы ездите без шипов. Это слабый аргумент, люди которые покупают шип исходят из своих представлений о резине, о своей машине и условиях эксплуатации, и им она нужна.

Морж:

Я заметил, кто ездит на шипах, любую трудность воспринимают как гору Зверест и считают что преодолели ее, только благодоря шипам.

и откуда такие глобальные выводы? я например вчера вечером в глухом тупике во дворах К.Чорного, который не чистился вообще, ни разу и никогда и кашу там джипами раскатали возле офисов знатную, проехал на переднеприводной пузотерке только благодаря отличному снежному протектору. ну я же не виноват, что этот протектор так удачно оказался на шипованном Конти.
вообще для себя еще раз сделал вывод- если брать шип то только топ от Хакки или Конти потому что они очень хороши и в глубоком снегу и на чищеном асфальте

quattrik:

Смысла в дешевой шиповке нет - ибо будет даже хуже, чем у тех у кого не шип.

от я о том же...

АлексВл:

Мишлена отличная шиповка. И у Конти. И у Бриджа. И у Гудка

Любой топ делает отличную резину. Почувствовать разницу - это для профи или каких спарцменоф. Обыватель хер чего поймет, кроме эффекта плацебо

даже блонда может почувствовать проверить лучше всего на мокром асфальте торможением или круговым движением с постепенным увеличением скорости, очень заметна разница будет,когда начнет стягивать авто. и это хорошо чуствуется, что и гудок, и бридж, и пирелли все же уступают лидерам. а мега премиальный 3-й Мишка XIN вообще провалил поперечную устойчивость в сравнении с Х8 и Конти IceContact KD
хотя это я наверное привередничаю
на современных авто с кучей ассистов любой топовый шип будет отлично работать

АлексВл:

Обыватель хер чего поймет, кроме эффекта плацебо

это кстати беда многих обывателей с пониманием того, что все помощники корректно работают при качественном сцеплении колес с поверхностью. и тут шип опять в выйгрыше.
ибо что будут регулировать эти помощникиб если резина скользит на поверхности как серливый кот по паркету?
но до многих это почему-то очень туго доходит
у шипа только две беды- геЙвропа и шум

вторник:

онлайнеровские любители евроосени

Daimler:

Морж:

Я заметил, кто ездит на шипах, любую трудность воспринимают как гору Зверест и считают что преодолели ее, только благодоря шипам.

и откуда такие глобальные выводы? я например вчера вечером в глухом тупике во дворах К.Чорного, который не чистился вообще, ни разу и никогда и кашу там джипами раскатали возле офисов знатную, проехал на переднеприводной пузотерке только благодаря отличному снежному протектору. ну я же не виноват, что этот протектор так удачно оказался на шипованном Конти.
вообще для себя еще раз сделал вывод- если брать шип то только топ от Хакки или Конти потому что они очень хороши и в глубоком снегу и на чищеном асфальте

встречный вопрос: и откуда не менее глобальный вывод, что на другой резине обязательно застряли бы? ))

Daimler:

АлексВл:

Мишлена отличная шиповка. И у Конти. И у Бриджа. И у Гудка

Любой топ делает отличную резину. Почувствовать разницу - это для профи или каких спарцменоф. Обыватель хер чего поймет, кроме эффекта плацебо

даже блонда может почувствовать проверить лучше всего на мокром асфальте торможением или круговым движением с постепенным увеличением скорости, очень заметна разница будет,когда начнет стягивать авто. и это хорошо чуствуется, что и гудок, и бридж, и пирелли все же уступают лидерам. а мега премиальный 3-й Мишка XIN вообще провалил поперечную устойчивость в сравнении с Х8 и Конти IceContact KD
хотя это я наверное привередничаю
на современных авто с кучей ассистов любой топовый шип будет отлично работать

так мы для мокрого асфальта ищем резину? шип - отличный выбор.

p.s. корректнее сказать, что у разных производителей, даже у топов, есть своя специфика.
кто-то больше делает акцент на лед, кто-то на снег, мокрый асфальт, шум, сопротивление качению и пр.
а чэсныя и неподкупные тестировщики просто подбирают оптимальную систему оценки, по заявке производителя.

и условия тестирования тож.

speedline:

На зиме очень много, белорусы считают, что нет никакой разницы
Летом на шипах, чаще всего встречаются автомобили далеко не бюджетные. Имхо конечно.

День десантника-август. Икс, конечно, не самый дорогой, но шипы