VW Passat B6/B7 Сlub

Насколько можно в BMP програмно приглушить EGR ?
Мне еще на B5 bawtrik приглушал, за что ему огромное спасибо, так машина стала немного шустрей, да и EGR почище. Это один из способов небольшого увеличения мощности.

Приехал ко мне заказанный крэдл громкой связи для нокия 6300. Начинаются невероятные приключения телефонов. А именно: когда вставляю в стакан нокию, она заряжается, но громкая связь не работает. При этом спокойно подключился по блютусу айфон. Нокия по прежнему не работает. У кого какие варианты?
Кстати, old_man, я понял, почему у тебя подключался самсунг к безблютусному крэдлу. У тебя скорее всего сам блок с блютусом. Какая там последняя буква у него?

Все, вопрос снимается. Оказалось, что описанный в инете алгоритм подключения телефона неверен. Разобрался, доволен, работают все телефоны. Блютуз - сила!)
И да, если кто желает, могу продать старый крэдл под нокия 3100, 3200, 6100, 6220, 6230, 6230i, 6820, 68222, 7210 без блютус. Но это опять же, отсутствие блютус под вопросом, если кто помнит нашу возню с old_man на встрече. К крэдлу может быть приложен телефон. Кому интересно, связывайтесь со мной.

old_man, ну у тебя блок G. Это вообще какой-то классный. У меня только С. А я тут прочитал, что на Е уже блютус был встроенный.

APTEM_ALEX_TDI:

а кто-нить делал чип-тюнинг на конторе чип-тюнинг.бай?

Я на нее посматриваю. Думаю весной навестить.

Народ есть вопросик... может есть счастливые обладатели двигателя CAWB (2.0 TFSI)? Лично у меня, в том месте, куда подходит шток вакуумного клапана изменяемой геометрии впускного коллектора (если я правильно понимаю - это наружная часть механизма изменения геометрии) наблюдается достаточно странный вакуум. Этакий цилиндрический отлив в коллекторе, с неглубокой впадиной по середине... прикладываешь к нему палец - и его конкретно так засасывает на холостых.... Если я все правильно понимаю, лишнего разряжения быть нигде не должно.... или это немцы специально так задумали? Может кто у себя глянуть?
П. С. Нашел это место на схеме, отметил красным.

LogitechFX:

По идее там не должно быть подсасывания. Возможно где-то в механизме негерметичность.

я вот тоже подозреваю не герметичность, но такое чудо у меня совсем недавно и поэтому на 100% не могу быть уверен...

tAMa:

Не, лучше я пять раз турбину починю в дизеле, чем разбираться почему во впуске! с изменяемой геометрией! нет вакуума
Просто интересно,а что на впуске меняет геометрию? или там что-то впускное стоит?

на самом деле этот бензин проще дизеля. Но с непривычки незнакомые слова режут слух. Казалось бы, так громко звучит - изменяемая геометрия впускного коллектора, Но на самом деле там все очень просто. Впускной коллектор сразу сделан с двойным комплектом путей к каждому цилиндру, один путь длинный, другой короткий. На низких оборотах открыт длинный путь, короткий закрыт заслонкой. Когда обороты поднимаются, ситуация меняется на противоположную, длинный путь закрывается заслонкой и открывается короткий путь(любители БМВ сразу вспоминают ДИСУ). Ну а насчет починить турбину.... Новый коллектор стоит 2.7 ляма на экзисте, ремонт турбины вряд ли дешевле. Хотя если взяться за ремонт бензиновой турбины, он явно будет очень не дешевым.

tAMa, Это FSI мотор

По идее там не должно быть подсасывания. Возможно где-то в механизме негерметичность.

KNK:

Я на нее посматриваю. Думаю весной навестить.

Хочешь заодно и сажевый им подарить?

Добрый вечер. Может кто продает достойный B6 2,0 TFSI на автомате. Очень уж нравится. Предложения в ЛС. Спасибо

zagorovskiy.yuriy:

Я тоже бы на BLS програмно удалил бы ЕГР,но еще не слышал чтоб у кого нибуть на VW именно наших блоках EDC 16 удаляли ЕГР.Хотя многие пишут что могут программно удалить,но кто готов на эксперимент

На октя ру.. так собирают складчинуна софт егр ремовер!!И кстати рулит этим сайтом кто то из минчан!!Надо зайти уточнить относиться ли данная фича к passat b6

SADVIK:

Приехал ко мне заказанный крэдл громкой связи для нокия 6300. Начинаются невероятные приключения телефонов. А именно: когда вставляю в стакан нокию, она заряжается, но громкая связь не работает. При этом спокойно подключился по блютусу айфон. Нокия по прежнему не работает. У кого какие варианты?

Какой блок телефона стоит?? крэдл какой купил с активацией блутуза.. Попробуй очистить список блутуз соединений и снова коннектись.. Я себе приволок блок телефона (штатный) с китая.. 1k8 и далее цифры не помню.. Все нормуль коннектиться.. только набор телефона из трубки.. Мне этих понтов с отображением контактов на рнс не нужно..да и палево может быть ( не дай бог кто другой позвонит и все на виду .на рнс ) Карона не упадет набрать с трубки.. Если звонят снимает и кладет трубку с кнопки мультируля. Как говорится все устраивает да и ценник его вкусный вышел!!

APTEM_ALEX_TDI:

2500 миллиона и из 1.9 105 коников делают 137 коников

Я вот думаю делать или не делать.. пробег уже 140.. Как это скажется на двигане ( распредвалы и т.п) ??

Punisher®:

Но с непривычки незнакомые слова режут слух. Казалось бы, так громко звучит - изменяемая геометрия впускного коллектора, Но на самом деле там все очень просто. Впускной коллектор сразу сделан с двойным комплектом путей к каждому цилиндру, один путь длинный, другой короткий. На низких оборотах открыт длинный путь, короткий закрыт заслонкой. Когда обороты поднимаются, ситуация меняется на противоположную, длинный путь закрывается заслонкой и открывается короткий путь(любители БМВ сразу вспоминают ДИСУ).

Это все хорошо расписано в SSP. Двигатель 2.0 FSI. Заслонка регулирует два пути.. как вы и написали!

ASTAH000:

Хочешь заодно и сажевый им подарить?

Я бы свой сам вырезал..но он еще живой Шнурок у меня уже имется для прошивки мозгов.. прошивку подгонят!! Первый эксперимент буду делать на своей машине ,а потом уже шить другим (партнер из беларуси идею подогнал) На б6 клабе один выложил фото как вырезали фильтр.. тупо разрезали.. выдавили прессом фильтрирующий элемент и назад все заварили..прошу залили и фсёё!! Но встает вопрос где это резать.. на завод ( на работу) не попрешь этот фильтр в пакете

Народ приехали кольца. пишем в личку кому куда слать.