Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Я заливал 2.5 мягкость мотюль,все гоняет на кроссах сказали 2.5

pokemonxx, by_Dialog, Что-то брал, что - не могу вспомнить. Позвоните Андрею из Мотовело в магазин. Он посоветует. Мотыль - точно.

Ребята, есть кто с Гомеля ? Нужна консультация

Sustav:

Так со снятием вилки или нет?

На відосіках розныя відэльцы. На х250 перагорнуты - трэба здымаць.

А есть у нас (в Минске) такие продаваны, которые в качестве предпродажной подготовки сами, пусть и за допплату, пережмут все болты, поменяют масло в моторе и вилке, отстроят карб и привезут полностью готовый к обкате аппарат?

Fantomiaso:

Думаю, что в фирменном магазине это всё могут сделать.

Спасибо. А фирменный магазин это который? Есть ли у него сайт.

caravelleT4:

Eternall:

DarkDoG_bY:

Eternall:

Все, купил сегодня сей агрегат. Правда привезут только завтра. Сразу вопрос. То что нету датчика уровня топлива понятно. Но вроде и лампочки низкого уровня нету. Или я ее не нашёл?
И ещё. Как себя ведёт стоковая резина на асфальте?

Требуем фото и отчёта
В каком состоянии пришёл?

Все будет. Сам жду не дождусь вечера. Есть одна шпионская фотка). При осмотре в магазине косяки были. При мне начали устранять - поставили другие задние ручки и сидуху. Ещё не было заглушки на маятнике с одной стороны. И попросил опустить шланг переднего тормоза - висел по середине приборки. Утром позвонил уточнить - сказали, что все сделали.

Посмотрим в каком состоянии он ко мне доедет

И где этот магазин находится, и какой город...

Минск. Магазин на партизанском

Сегодня прокатился немного. Около 20 км. На скорости 60 что-то ляпает, как будто не докручено. Пока соединения не перетягивал. А так замечаний нету. Единственное - слабоватые тормоза. У товарища с4 250 - тормоза просто небо и земля

В нете, про замену масла в вилке перевёрнутого типа, думаю что в х250 аналогично будет, на выходных постараюсь поменять, мыть ничем не буду ибо мот свежий:

Берешь 2-3 литра солярки. Берешь емкость, куда будешь выливать грязную солярку со старым маслом из перьев вилки. Берешь три бутылки пива. Идешь в гараж. Приоткручиваешь верхние пробки с перьев вилки. Откручиваешь перья (только с мотоцикла)). Вынимаешь из траверс. Откручиваешь до конца пробки, дальше ничего не разбираешь, сливаешь масло. Заливаешь солярку так, чтоб хватило на три раза промыть. Переворачиваешь перья, даешь стечь солярке. Смотришь в мануал, сколько надо масла в перо- заливаешь. Закручиваешь от руки верхние пробки. Налегаешь на каждое перо и оцениваешь их одинаковую работу. Корректируешь регулировкой внизу, в торце перьев. Вставляешь в траверсы. Не сильно ( см. мануал или на опыт- ибо алюминий везде) закручиваешь перья в верхней траверсе и чуууть прижимаешь в нижней. Окончательно закручиваешь верхние пробки ( не сильно- ибо потом хрен открутишь). Ставишь переднее колесо, закручиваешь гайку оси колеса.Нажимаешь передний тормоз и четыре раза прожимаешь вилку со всей силы. Не шевеля более моцик, закручиваешь 4 гайки оси переднего колеса на правом пере и болты на нижней траверсе вилки. Этот способ не научный, а из практики, т.к. в вилке останется немного солярки, совсем чуть чуть, но зато быстро и сердито. Все! Дело за пивом.

Faza1973, Ну как пройдем техосмотр можно и в Речицу в гости )

Baiker2,

Baiker2:

подскажите, какое масло кто льёт? 10W-40 автомобильное от 10W-40 мотоциклетного чем нибудь отличается кроме цены?)

Я такое взял, Пробег пока 200 км, в отличии от мотюля на горячую хуже переключение передач вверх идет и нейтраль сложнее ловится, но не критично.
https://catalog.onliner.by/motor_oil/mannol/4taktplusapisl1