Полировка кузова

дык да, я как раз к тому, что "молочко"-то должно высыхать, а вот абразивная паста прилипает, так что приходится смачивать.

Вопрос - чем абразивным можно полирнуть после G3 - остались неравномерности по блеску, матовые места... боюсь защитной еще рано полировать.

Матовасти после G3 быть недолжно ( именно её и глубокие царапины мы и убираем тройкой)

После тройки надо что то вроде Sonax 1 - где действие образива поменьше, убирает последствия грубого образива.

И финиш - G10 , блеск, защита и т.д.

Всё вышеперичисленое полировать с водой.

А на верх всего этого можно размазать что нить типа TurtleWax c триликоном, и втереть тряпочкой.

Всё вроде

поролонновые круги (6-7 енотов штука), хватает на 2-3 машины, 4 градации кругов по жесткости - разница в цвете (по убыванию) белый, розовый, желтый, черный.

Не догоняю: зачем разные по жесткости круги, если есть разные по зерну абразива пасты?

Поясните темному

Хорошо, а два варианта: мягкой подушкой и абразивом с крупным зерном или более жесткой подушкой с более мелким зерном???

подскажите плиз, видел на фотках часто полировальные круги из меха, толстые такие по толщине (2-3см), как бы с бортами (вогнутости хорошо полировать). Где такой купить можно на липучке диаметром 130-150мм? на Некрасова у кого не спрашивал или вообще нет и только у одного, но и то плоский 1см в толщину..

Lonewolf, у самого 1шт есть на липучке

Alex_Mlyn, сэр! Вы ведь (кажися) отошли от этих дел?

Alex_Mlyn, понИл!

подскажите plz где можно качественно отполироваться...

в личку

Сначала пройтись крупным абразивом, потом средним, затем уже молочком. А в самом конце, для защиты, "черепашкой" с тефлоном или аналогом (вручную). Я для работы использую полироли 3М №№ 09374, 09375 и 09376.

Нибаись. Крупный абразив снимает только помутневший верхний тончайший слой краски (лака), благодаря чему цвет становится более чистым. После такой обработки поверхность становится слегка мутноватой. Затем средним абразивом мы заполировываем эту "мутность", слой лака (краски) становится прозрачным и чистым. В конце берем "молочко" и наводим окончательный глянец. Все это делается при помощи машинки и разными полировальными кругами.

В конце вручную наносится слой защитной полироли (какая-нить "черепашка" или аналог).

В итоге машину не узнать.