Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

GODLIKE О_о, какая производительность компрессора интересует? Если свой авто по мелочам красить - 120-150$, пр. 190-210л/мин. Ставите дополнительный рессивер 50-100 литров и в путь! Если же на неоднократные полные обливы (300 - 500 л/мин) - за 300 енотов, скорее всего, ничего не найдёте (если найдёте - не забудте "похвастаться").

Andrew[ISEU],

п.2 можно выполнить примерно так с применением кисточки для рисования №1:

P.P.S. Ва-апсчета, если меня не просют, но я вижу сколы, которые мне не нравятся, поступаю следующим образом: 1 слой 2К грунта, 1-2 слоя краски, 1 слой "краска+2К лак", 1 слой 2К лака. Просто и сносно.

P.P.х2.S. От влаги защищает грунт, а не лак, и на голом металле держится грунт, а не краска или лак.

Armystyler, на Малиновке есть киоск с надписью MIPA у него бывают номерные которых нет на рынке краски. Но в Вашем случае скорее всего подбор.

Что Вас смущает в подборе? Цена? Вы же не будете открашивать весь автомобиль подбором.

Chupris, именно под полный облив. Все равно какая то добрая гродненская душа не попала в цвет ( я имею ввиду перекупа который мне машину продал) , как полироль слезла - лючок одного цвета, вся машина - другого. Короче снимаю трусы и вытираю слезы .

Хочу перекрасить , но наверно не этим летом.

Кстате скажите мне сколько нужно грунта \ краски \ лака , перекраску машины как у меня ( митсу кольт). и сколько это будет стоить ?

А подкрасить я могу и кисточкой

Chupris:

Armystyler, Вылетело из головы, на Р-М подборах есть Max Mayer получится дороже чем рыночная

На Малиновке есть подбор по Дибиру, 40-50 - енотов за литр.

Сидит на рынке парень, Петрович, обложенный со всех сторон банками с красками (пигментами) и мешает (колерует) краску под нужный Вам оттенок. Если интересно - могу скинуть координаты. А Дибир - Де-Бир, он же De Beer - "фамилия" бренда. Если верить рекламе, то компания "DeBeer" занимает одно из лидирующих мест в Европе по производству и продажам автомобильных микс-систем. Хотя, если верить той же рекламе, то все они (производители, от Коломикса до Дюпонта) занимают лидирующие позиции.., и каждый маляр предпочитает что-то только для него интересное. К примеру, если очень принципиально, я могу работать с любым производителем, но предпочитаю Дюпонт, серия 6.000, если такового нет, на второй позиции ещё 3 призводителя, на третьей ещё один, и остальные на четвёртой. De Beer у меня на четвёртой, но это моё личное мнение, основанное на моих объективных наблюдениях и опыте. В принципе, с нашим "человеческим фактором" даже "неубиваемые", отличные по качеству материалы можно испоганить.

Если бюджетно - Вика акрил, хозмаг на Рокоссовского, Шепичи

Поцарапал внизу - скраю пластиковый бампер.

Делать собираюсь сам, т.к. царапин немного, они внизу + есть несколько сколов на капоте + на двери от красной машины , которые тоже заодно хочу заделать.

Сразу несколько вопросов

1) Подойдет ли грунтовка для металла при подкраске пластика? (или вообще не грунтовать?)

2) Убедиться, что царапина до пластика - намочить?

Чуть позже кину фотки, чтобы не быть голословным...

Картинки, фоткал мобилой - но суть понятна. Процарапано до пластика.

Собираюсь подкрасить царапины сначала грунтом (есть обычный акриловый однокомпонентный для металла - подойдет? - если нет - какой нужен и где в Минске достать?)

Потом краской и покрыть лаком, впоследствии полирнуть.

Красить весь бампер смысла нет, есть вероятность снова поцарапать снизу (низкая посадка)... только эту часть переходом? тоже думаю насколько оправдано...

заодно сколы уберу.

Получится? Идеи, советы?

_w_, спасибо буду штриховать.