Иск Минсктранса за недополученную выгоду

DVK:

Bender B.R., спасибо, не надо.

Кстати, логично выглядят столь маленькие суммы исков Минсктранса. Мотивируют попавших в ДТП водителей не трогать ТС, невзирая на стоящие автобусы-троллейбусы-трамваи. Потому что сумма вреда, причиненного минсктрансу значительно меньше вреда, причиняемого убиранием ТС, так что однозначно нет никакой крайней необходимости убирать ТС.

Ну во первых суммы разные бывают кому 5 тыс. , кому 89 тыс. - а кто то писал на форуме про 1,5 миллиона - там тролейбусы проехать из за него часа 3 не могли.

Так что можно попасть по разному.

Еще из 15 страниц темы видно что DVK, единственный на форуме и в стране знает законы.

(хотя я так понял - образования соответствующего нет, опыта обращения в суды нет - так одни общие слова )

Поэтому предлагаю Вам перенять опыт Старика, который действительно оказывает помощь в спорах с ГАИ

и выступить общественным защитником в следующем суде с минтрансом по поводу убытков.

И убедить

с помощью

Т.е. писать и печатать ходатайства, заявления со ссылками и цитатами из НПА.

( нет не нас) суд что тот был не прав.

Все просто: вы или доказываете это или соглашаетесь с остальными которые говорят что в этом случае Минтранс прав взыскивая деньги, а все ваши слова не стоят потраченного на их чтение времени

P.S. а на месте ТС я бы предъявил иск к DVK об упущенной выгоде - ибо именно он убеждал всех что требование не законно , и соответственно ТС потерял n-часов рабочего времени, которые стоят денег

NeoI, надо было и пострадавшего привлекать. По ГК и он может платить.

Zioma, вам на будущее стоит знать, что, отправляясь с семьей на отдых, нужно заранее выезжать из дому............ ну и полагаться на трамвай тоже в этом случае не стоит

Bender B.R.,

существление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред

Упущеная выгода - не есть вред. И процетированный вами пунк не относится к данной ситуации. Прямого убытка Минсктрансу ТС не нанес(он не сломал трамвай, или рельсы).

Zioma,

, опоздал на самолет, отправляясь на отдых с семьей и потерял пару тысяч баксов.

На каком трамвае можно доехать до аэропорта Минск-2?

Огромное спасибо за ценный совет. Сам бы ни за что не догадался.

Ну спасибо, конечно

А если, выпив не свежего молока с утра, вы упустили подписание важного договора на крупную сумму денег

вы тоже иск выставите Молокозаводу или Заводу холодильников на сумму вашего несбывшегося договора?

Запрет на перемещение всех авто при ДТП является требованием ГАИ

ГАИ может приехать за пару минут, а может и за полчаса

я както час ждал...

И что виновник час ожидания тоже будет оплачивать?

Zioma, согласен, но водитель выехал на трамвайные пути (что не противоречит ПДД) совершил ДТП за что в последствии был лишен прав (наказан за ДТП согласно КоАП). ДТП не принесло никаких повреждений имуществу Минтранса и попало в юристдикцию ГАИ( после звонка в 022) Дальше все происходило в соответствии с требованиями ПДД(читай ГАИ). Нахождение на путях есть следствие расследования причин ДТП, и кстати обязательное для этого. Машина могла съехать с места но ПДД ей запрещали это сделать. А следствием нарушения ПДД была авария. Наказание было и за нарушение и за аварию.

ДТП носит случайный характер и может считаться форс-мажором,

а вот докажет автор темы это или нет, зависит от настроения (семейного благополучия) г-на судьи и немного от адвоката

только не говорите что для вас ДТП носит закономерный характер

Есть конечно момент с моральным ущербом, и тут непаханное поле..... но у нас в судах такого как в США происходит не допустят

Мы платим налоги и штрафы . Содержим ГАИ.

Время работы ГАИ должно быть минимальным (при условии отсутствии повреждений транспорта препятствующих его самостоятельному передвижению)

Если приезд ГАИ к месту ДТП занимает приличное время, то сумма иска растет пропорционально?

Может ли Минтранс выставить иски виновнику ДТП и ГАИ ? С учетом страны проживания ессно

А если ГАИ попало в пробку в рез-те другого ДТП?

Помоему (для нашего менталитета) это маразм.

Вы попав в пробку всегда будете искать на кого бы подать иск?

Как быть в городах типа Москвы тогда? Там где всегда пробки?

А когда происходят страшные ДТП с жертвами, но причина их неясна, ГАИ через месяцы а иногда через год перекрывает дорогу и проводит следственный эксперимент. И что, не дай Бог, там лежат рельсы Минтранса? Засудят всех?

PS: а если спорить о причинно-следственных связях можно зайти очень далеко.......... небыло бы человека - небыло бы ДТП

Bender B.R.,

а если работников ГАИ физически нехватает, чтобы оформить всех дол...оебов желающих проскочить

А вы не считаете что это кадровая проблема и ее надо решать совсем другими методами?

Да и какая страна такие и дол...бы

Я всего лишь сказал что за длительность расследования даже самый злостный маньяк не отвечает

он отвечает за преступление . которое соовершил

и не более того

Zioma,

если человек, раненый маньяком, умрет до приезда врачей скорой помощи, судить будут все-таки за убийство.

длительность расследования или "смерть в результате" вы не различаете?

в первом случае все кто собирался, уже умерли.....

расследование кроме выяснения причин и степени вины не преследует других целей

Maks_K:

Ну во первых суммы разные бывают кому 5 тыс. , кому 89 тыс. - а кто то писал на форуме про 1,5 миллиона - там тролейбусы проехать из за него часа 3 не могли.

Так что можно попасть по разному.

Ну, это уже дело каждого совершившего ДТП принимать решение, какой вред будет больше: от простоя МТС или штраф. Если штраф больше, то стоять, не двигаться. Если достоверно известно, что ущерб от простоя МТС будет больше и другим путем предотвратить этот ущерб нельзя, тогда убирать ТС и не нести за это правонарушение ответственности, поскольку оно совершено в ситуации крайней необходимости.

Еще из 15 страниц темы видно что DVK, единственный на форуме и в стране знает законы.

(хотя я так понял - образования соответствующего нет, опыта обращения в суды нет - так одни общие слова )

Увы, и ах, но ни законов я не знаю (впрочем, знание законов в РБ не имеет никакого отношения к их применению и к способностям "ворочать дышло"), ни практики их применения не имею. Я только учусь, чтобы, если, не дай Бог, сам во что-нибудь попаду, минимизировать ущерб.

Поэтому предлагаю Вам перенять опыт Старика, который действительно оказывает помощь в спорах с ГАИ

и выступить общественным защитником в следующем суде с минтрансом по поводу убытков.

И убедить

с помощью

Т.е. писать и печатать ходатайства, заявления со ссылками и цитатами из НПА.

( нет не нас) суд что тот был не прав.

Все просто: вы или доказываете это или соглашаетесь с остальными которые говорят что в этом случае Минтранс прав взыскивая деньги, а все ваши слова не стоят потраченного на их чтение времени

Увы, я не Starik13, моего энтузиазма и свободного времени на большее, чем "форумный трындеж" не хватает. Если бы еще хотя бы были знакомые юристы, кому в курилке мозг попудрить, поузнавать, просветиться... Но, увы, этого тоже нет.

P.S. а на месте ТС я бы предъявил иск к DVK об упущенной выгоде - ибо именно он убеждал всех что требование не законно , и соответственно ТС потерял n-часов рабочего времени, которые стоят денег

Это пожалуйста, это сколько угодно.

Bender B.R.:

Sergeika:

Мы платим налоги и штрафы . Содержим ГАИ.

Время работы ГАИ должно быть минимальным (при условии отсутствии повреждений транспорта препятствующих его самостоятельному передвижению)

а если работников ГАИ физически нехватает, чтобы оформить всех дол...оебов желающих проскочить Кто виноват по Вашей логике - виновник ДТП разбирая которого инспектор неуспел к ТС

Работников ГАИ более чем хватает. Просто если не будут с радарами под кустами сидеть, а работой своей заниматься, то и оформлять надо будет на порядок меньше. В подавляющем большинстве ДТП в РБ истинно виновна как раз ГАИ.