VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Кстати, может кто сравнивал.

Оптика от B5 не GP на шаран тоже не GP.

Есть визуальное подозрение, что они близки, может кто сталкивался с темой такой?

Было бы отлично, если совпадают.

VANO_Minsk, Не понял вопроса.Ты спрашиваешь про лампочки которые установлены в фарах ? Если так то есть фары старого образца там тип ламп Н4 и на старом шаране тоже Н4. Хотя есть оптика на В5 1999-2000 года ,где дальний отдельно, а ближний тоже отдельно.Так вот туда не подойдут. Следовательно надо смотреть в каждом конкретном случае.

По поводу установки ксенона - установить заводской + все прибамбасы выйдет очень не бюджетно.А тем более если на Атланте.

Нормально ставится не штатный(хороший) ксенон на В5+.Просто сперва надо настроить фары на хороших галогеновых лампочках и на хорошем лазерном приборе, а затем ставить ксенон. Все получается герметично , фара не потеет. Лампы ставь 4300К и блоки хорошей фирмы(например Acumen- работают 4 года и никаких проблем)+ ко всему его надо грамотно запитать ( т.е. все пропоять и заизолировать) и будет тебе счастье. А если ты хочешь чтобы был родной ксенон то проще поменять машину на машину с родным ксеноном, но и там тоже много надо будет сделать: 1)заменить лампы на новые 2) почистить изнутри линзу начисто и без разводов 3) почистить контакты на блоках, 4)полирнуть пластик на фарах( все хорошо полируется и хватает полировки на долго, сам делал 1,5 года назад и все нормально, ничего не помутнело и не поцараполось).

Так что не парся особо по поводу заводского, если деньги лишние и как бы хочется приключений, то тогда этот вариант, а если исходить из практичности ,то поставить ксенон в родные фары и забыть. Денежные затраты получатся разные ,а результат одинаковый(светить будут одинаково).Говорю тебе так, потому что занимаюсь ксеноном (у самого родной ксенон и сам сравнивал , разницы нет если не учитывать автокоректор и омыватель).Главное в этом деле хорошо отрегулированные фары.

Подскажите как узнать сколько кельвинов лампы ксенона где это написано

Господа, подскажите, пожалуйста

Сколько масла на замену нужно в двигатель 1.8T ?

Lixus, rudder, Странно, мне всю жизнь 3,2-3,3 льют.

Stary,

Количество заливаемого масла (ELSA)

без масляного фильтра: 3,0 л

с малым масляным фильтром (около 76 мм) 3,5 л

с большим масляным фильтром (около 93 мм) 3,9 л

Лично мне входит 3,8 литра до верх. отметки, но конечно можно 3,3 залить , можно и 1

Подскаже может кто мыл радиатор отопителя чем и как

---

rudder, у тебя ж американец?

а ты разницу между американцем и европейцем знаешь?

Все одно и тоже, первоначально в пендосе только масл. фильтр другой стоит, немного меньший.

Barmutik, у меня данные 200 грамчиков лежат про запас в отсеке с аптечкой

А ещё если так откладывать по 200 грамчиков, то на каждой пятой замене надо будет покупать не 4, а 3 литра