VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer:

Denn-89:

хватает их)))

1.9 TDI хватает и то проблема неупиленый найти. На автобизнесе на данный момет 8 пасатов 2.3, среди них только 1 рестайл. На онлайнере 3 дорестайла только.

Добавлено спустя 18 минут 19 секунд

polytapok:

"50тыш пробега до замены масла" тоже на уровне фантастики
Афроамериканцы в америке вообще никогда масло не меняют и ниче наши потом еще картофан долго возят.

Вы не только распространяете без разбору колхозные байки но еще и сочиняете на ходу. Ни один колхозник из америки еще бульбовоз себе не покупал, бо оттуда только турбобензины приходят, не говоря уже про такую сложную схему, как припереть из-за акияна битую в бок тачку.

Да листовки хожу вешаю. Что америкосы масло в своих корчах зачастую не меняют и выкатывают их до последнего перед продажей это не байка. Про бульбу образно сказал. Пусть будет золотые слитки возят. Причем тут битая в бок и калхозники непонятно.

Gromer:

wwwqaz:

Gromer тебе в юморе позавидовать можно...

Просто вспомнил случай из жизни, когда т25 1км на стартере домой приехали, когда саляра кончилась. Так там аккум от комбайна был

Вот это- называется колхозная байка. Прям электромобиль. Гольфа второго на автомате не обгоняли когда домой ехали- НЕ? Не давать колхозникам соляру- дать по акумулятору пусть пашут! Расхотелось пассата покупать. Видимо на них действительно одни колхозники катаются.

polytapok:

Вот это- называется колхозная байка

Правильно, это колхозная байка. А то, что вы рассказали - это "колхозная" байка. Мне кажется тут все видят разницу, кроме вас.
П.С. За достоверность своей ручаюсь, т.к. это было со мной лично. Справедливости ради скажу, что трактор был тюнингованый. Помимо аккума от комбайна еще стартер стоял от мтз 82йки. Просто стартера от т25 были достаточно ненадежны и после развала ссср не сильно их было достать. А от мтз хватало. После небольшой доработки на наждаке отлично подходил

Хотел разобраться в пассатах- комплектации, херации, на что обратить внимание при покупке. Но видимо это не то место. Буквы на авто тут ничего не означают. Это если ты на трактор навесил барахла то это означает только одно.... А немцы если повесили, то не с проста. Состояние двигателя оказывается вообще нельзя определить и брать можно с любым, а что ресурсы у всех разные пох. Действительно сельпо. Был один тут дельный совет - ПОГУГЛИ. Всем спасибо!

Добрый день, вот опубликовали пошлины годовые на авто. Так платить будем по весу. Но вот вопрос, сколько у кого весит ваша машина. Я поспрошал у знакомых, так седаны дизеля Б5 gp весят чуть менее 2х тон. А вот мой универсал весит 2030 так в тех паспорте написано. получается универсал платит 7базовых, а седан 5. Как то обидно из-за 30кг. Или масса машины берется по другому? Кстати у друга пассат как у меня 1в1 и двиг. и сцепление и универсал, так у него весит по тех.паспорту 2080 кг. Так сколько у кого) по весу?)

Добрый день, вот опубликовали пошлины годовые на авто. Так платить будем по весу. Но вот вопрос, сколько у кого весит ваша машина. Я поспрошал у знакомых, так седаны дизеля Б5 gp весят чуть менее 2х тон. А вот мой универсал весит 2030 так в тех паспорте написано. получается универсал платит 7базовых, а седан 5. Как то обидно из-за 30кг. Или масса машины берется по другому? Кстати у друга пассат как у меня 1в1 и двиг. и сцепление и универсал, так у него весит по тех.паспорту 2080 кг. Так сколько у кого) по весу?)

Кстати интересный вопрос. Я помню, когда свою последнюю ставил на учет, нигде в таможенных и выданных продавцом документах эта масса не была указана. Помню, что в заявлении написал цифру, которую нашел на форуме. Надо поинтересоваться, как проходит процедура восстановления техпасспорта после утери, может можно будет новую цифру вписать ?

у меня универсал с VR5 мотором 1940))))

wwwqaz:

У меня в ТП max. Kg - 1910.
Неужели GP-шный сарай на 130кг. весит больше!!!
Дома, ради интереса, позырю сколько стоит в итальянском техпаспорте...

В паспорте не нашел, а в Брифе - 2030 кг. Видно весит больше потому-что коней добавили

sannet:

...Видно весит больше потому-что коней добавили

тогда надо пропускать через динамостэнд, думаю у каждого третьего половина табуна уже подохла, а остальная половина от отдышки страдает...

У меня в паспорте 1910 (1,9 TDI AHU ручка 5 ступеней ) надо глянуть в книжке правда ли