VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer, я понимал, что она туда вообще не должна попадать.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

сколько ж тебе заплатили за рекламу этого отчистителя?

Хорошо если хоть скидку сделают

BigBud:

А куда девается вода после проклеивания дверной карты, остаётся в полости двери?

Вода должна стекать через дренажные отверстия снизу двери.
А у кого уплотнитель разрушен снизу дверной карты, вода стекает в порог.

Gromer:

LogitechFX:

Это для быстрого охлаждения.
Чтоб тепло далеко не расходилось.

Ну и пущай бы разходилось )

Нет, так нельзя.
При быстром охлаждении, припой быстрее становится холодным и соответственно твердым.
Что положительно влияет на результат работы.
Если он дольше будет остывать, то есть долго находится в горячем=мягком состоянии, то может произойти его смещение или частичное разрушение пайки, так как концевик в этот момент находится под давлением дужки.

polytapok:

С каким дизельным двигателем лучше выбрать.

Тот, который лучше сохранился. Всмысле выбирать по состоянию машины в целом а не по буквам мотора. Принципиальной разницы в них нет.

polytapok:

И расскажите пожалуйста что означают красные буквы.

2001-2003
TDI - AVB 74kW/101p.c.250H*m; 5МКПП
TDI - AVF 96kW/131p.c.310H*m; 6МКПП/5АКПП
- AWX 96kW/131p.c.285H*m; 5МКПП
2004-2005
TDI - AVB 74kW/101p.c.250H*m; 5МКПП
TDI - AVF 96kW/131p.c.310H*m; 6МКПП/5АКПП
- AWX 96kW/131p.c.285H*m; 5МКПП
Все это 1.9 дизель

polytapok, все

polytapok:

И стоит ли вообще бояться их

Откуда ж я знаю, стоит ли вам их бояться. Я дык наоборот тащусь от них

polytapok:

Ну все вы это махнули. Просто TDI походу без

погуглите и узнаете, потом нам расскажите.

Помогите пожалуйста . У меня 1.9 tdi двиг avf . Ударили вчера марозики завелся с небольшим трудом на летней саляре . Прогрел поехал дето через 15км на перекрестке заглох и не задодилась пока ключем заж гания не прокачал топливным насосом в фильтр , далее такая-же картина кае тодько фильтр выгорел заглохла. Полез в бак дастал электро насос малого давления промыл сетку поставил обратно картина не поменялась с трудом насос накачал филтьр . Что может быть? Засорен либо вода застыла в топлевном канале от бака или все таки насосу хана. Перед хапускои шумит 2 секунды и на заведеном тоже гудит слегка. Такое чуство что тандемник с фильтра высасывает топливо а электронный насос не успевает накачать.

Форрсунка п именно клапан фарсунки вышел и диапазона регулирования

polytapok:

Ну все вы это махнули. Просто TDI походу без

Речь же шла о b5 GP машине. На рядный дизель этой машины только насос-форсунки. ТНВД был до 2000 года.

viktor1001, На диагностике проверите )

03u4, За тяните машину в теплое место, отогреется - должна работать. Можно еще ТФ снять и занести в теплое место, чтоб быстрее было. Ну и топливо разбавляйте сразу же. Если полный бак, то антигеля налейте.

viktor1001, Ну раз колбасит не все норм. Или логи выложите или на другую диагностику езжайте. Заочно неугадаешь, что там у вас.