VW Passat B6/B7 Сlub

beloff, ASTAH000, ну с этим понятно)
так а в самой горловине у нас есть какая нибудь сетка?) туда можно,например,шланг засунуть?)

Zhenek1:

mixer2007:

туда можно,например,шланг засунуть?)

может проще будет попробовать?

ну я то попробую, просто думал может кто в курсе

motorchik, всё ясно, благодарю)

mixer2007:

motorchik, всё ясно, благодарю)

Нужен тонкий плотный шланг, очень медленно, но течет!

motorchik:

mixer2007:

Ребят,,а у нас с бака можно топливо слить?)) или там сетка стоит какая? (не спрашивай те,зачем )

Да там только линивый не балуеться плюшками
Раз в восемь дней

mixer2007:

Гродно-такой Гродно

А вообще есть приспособы типо компресора на 12 в только топливо перекачивают!

mixer2007, есть два варианта:
1. Простой. Покупаете шланг 10-12мм пвх прозрачный и медленно и печально суете в заливную горловину. Там сетки нет, но есть хрень с шариком (вроде). Шарик блокирует горловину при переворачивании машины. Более толстый шланг не пролезет в отверстия, образованные ребрами, которые держат шарик. Если шланг сразу не пролез, то покрутите шланг, что бы попасть между ребрами.

2. Инженерный. Подготавливаем соляровоз на подающей магистрали ставим отвод с краником + разбираемся откуда можно взять + и - для насоса. Готовим провода достаточной длины.
Слив: снимаем заднюю сидушку. Там будед справа горловина бака, снимаем пластиковую крышку. Под ней довольно большая фишка, снимаем ее. После снятия будут видны два широких контакта. Тот, на который идет коричневый провод это "минус", второй контакт, соответсвенно "плюс".
Подключаемся к ранее подготовленной соске и подаем напругу на насос. Ждем пока выкачает нужное количество.

З.ы. Только все не сливай, а то хрен заведешь

Gibsman:

Маркон, Опыт не пропьешь

Ну дык

KNK, А разве относительно тонким и жестким шлангом ее пройти нельзя?
В Б6 не пытался, не было необходимости, а у Бэ-тры довелось довольно часто таким приемом пользоваться. Там шланг проходил. Конструкцию изменили?

З.ы. до поста KNK был на 100% уверен, что там шарик с ребрами

Да, возможно, и при попытке вытащить шланг его может подклинить заслонка, если шланг мягкий типа резинового. А если жесткий ПВХ, то вытащить его будет проще.
Но всегда остается вариант 2

Маркон, ух ты,спасибо) с насосом в баке очень интересно. тут только главное бак не осушить,что бы воздух насос не потянул,я так понимаю.

помню еще с Гольфа 3 надо было пару литров слить,так там был клапан, и когда шланг назад доставали, он (клапан) немного его срезал. ("стружка" получилась)