VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Black-Light:

armen31111:

Просто мне на Вираже сказали что в блоке АБС могла отпасть пайка дорожки на правый датчик? Это по теории возможно?

Если в блок не лазили, то вероятность, что отвалилась пайка именно на датчик очень маленькая. Болезнь этих блоков от бош, отваливается контакт питания, но тогда будет ошибка связи с блоком ABS и на панели будет горень значок ABS и ASR (либо ESP). Я бы начал с чистки разъемов и поиска окислов (которые находится за подкрылком и на самом блоке ABS). Затем бы подкинул новый датчик ABS (всеж дешевле 400 за диагностику где тебе скажут либо замена тогоже датчика либо ремонт блока ABS).
А то что, то загорится ABS, то нет - это говорит что, то есть контакт, то нет. Сори за тавтологию

Так у меня и горит на панели АБС и ASR. Так я думал, что ASR горит из-за АБС. Вчера мне снимали на СТО фишку с блока. Она чистая, вида нет на окислившиеся контакты, а вот в фишки подключения АБС там были видны окисления. А чье производство бррать. Я на сумму в 400 тыс. вкладываюсь только италия.!!!

armen31111:

А чье производство бррать. Я на сумму в 400 тыс. вкладываюсь только италия.!!!

Какой лучше взять не подскажу, но вот какие цены на оригинал и заменители:
8D0 927 803 D (для а/м с указателем износа тормозных колодок )

Rezveishi:

Quattro_100:

Oput, в свое время учили, и до этого случая я бы говворил тоже самое. Только эта синева воняет не сгоревшей соляркой.

У меня похожая ситуация. Passat 2001 года двигатель 1,9 AVB. Машина стала дымить и пахнуть несгоревшей солярой пока не прогреется двигатель. Потом дым исчезает полностью. Газ в пол а дыма нет. Но когда движок 20, 30, 40, 50, 60, 70 градусов дымит как Камаз. Дым притом не черный и не белый. На холостых дыма нет даже при холодном двигателе (или почти нет, зависит от погоды) Масла машина почти не ест. На 10000 км доливаю грам 500 -700. Расход топлива не увеличился (на холостом ходу показывает 0,6) Беда появилась пол года назад, так и езжу. Помогите. Куда лезть? Как устранить? Датчики какие может глючат? Или фарсунки?

Вчера проверил на ошибки. Вот, что выдал комп: 1 неисправность:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - 0 - Непостоянно
Готовность: 0 0 X X X
Как думаете, может в этом моя проблема? Собираюсь на выходных заняться.

andshalajj:

во че написало

У меня такое выскакивало при неисправности свечи накаливания.
ps: на дизеле.

SOle:

andshalajj:

во че написало

У меня такое выскакивало при неисправности свечи накаливания.
ps: на дизеле.

и как вылечил ???? заменил свечи...

Vrbata:

Подскажите, пожалуйста, как меняются стойки стабилизатора? Обязательно ли откручивать хомуты крепления стабилизатора к раме авто?Агрегат 2003 г.в.

при желании даже без ямы можно...
хомуты откручивать Не обязательно...
единственное, как говориться "что бы легче" было - желательно вывесить оба колеса... так меньший перекос тяги получается, как в итоге легче болты пихать... ну, а если и не получится, то и так сойдёт - просто монтировкой подправить отверстия можно...
ну и не забываем, что окончательный зажим (под необходимое усилие) только на стоящем и основательно покачавшемся авто...

andshalajj:

здравствуйте .... пипец загорелся чек сегодня утром .... PASSAT B5 1.9 TDI 96 KW 2005Г ... пишет Uitlaatsystem

Добавлено спустя 28 минут 29 секунд

во че написало

У меня на бензинке чек горел из-за заклиневшего клапана ЕГР - снял-почистил-заработал. А вообще варинтов куча - лямбды , кат и т.д. Вагком в помощь.

Подскажите в каком направлении правильно откручивать и закручивать болты. Пассат в5 ТДИ AJM?

Лично мне в пассате встречалась обратная резьба только в двух местах... На гайке крепления натяжного ролика к самому механизму натяжения ручейкового ремня. И ещё на болте, который крепит вискомуфту со шкивом к подшипнику...

armen31111:

Которые стоят на клапонной крышке, они под ключ на 10. То есть в каком порядке их откручивать и с какой силой их закручивать метрическим ключом?

всё что нашёл в эльзе

думаю откручивать их стоит от краёв к середине по зигзагу, а закручивать наоборот от середины к краям.
короче по аналогии с болтами ГБЦ...