Все про Citroen / Ситроен.

Езжу на С5 2.0HDI 2009 г.в. Правда пока полгода и 15000км. Подвеска от пежо 407. Стойки видимо меняли, потому что они 2011г. Замена масла со всеми фильтрами на сто 105 у.е. с материалами. При покупке поменял тормозные колодки и что то в подвеске , ну очень недорого. Например,задние колодки 18 у.е. В машине с гидравликой стоит электро ручник. Средний расход 7.2 литра. город- трасса 50/50. Замена ГРМ 150 с материалами и гарантией 1 год. По уровню комфорта и оснащения сравнение с Джили не совсем корректное. Надо просто сесть и проехаться на одной и второй , выйти и забыть про Великий Китай.

Xsara. Задний стеклоочиститель рботает то в одну сторону, то в другую))) Хана редуктору???
И когда включаешь зажигаение иногда срабатыет... сам по себе...
Если в электрике дело(допустим), цикл работы то должен быть единственный. Ведь так?

borsuck:

Здрасти! С5 2003 гв. Заводской ксенон. начал моргать свет - типа чуть притухает, наезжаешь на кочку - раз и снова ярко светит. стоишь на месте - притухает редко, ударишь по фаре - ярко. Такая хрень творится на двух фарах одновременно, причем когда это происходит, дальний становится тоже тусклым. Снимал фару - контакты чистенькие, может жгут проводов? Направьте на путь восстановления, пожалста!)

У вас электрикаа. Ищите-просматривайте

ANTi_13:

а перепускной клапан где будет? Или сперва с моторчиком разобраться?

внутри моторчика. меняешь моторчик и все вот оно счастье

KotTt, провода в гофре на заднюю дверь проверь

KotTt:

Дверь левая или правая?

багажника

Беда пришла нежданно. Ситроен джампи 2.0 бенз. в районе водительского сидения под днищем есть трубка алюминивая , так вот она отвалилась от кузова и перетёрлась когда ехал с рыбалки. Масло вытекло. Начал гаражный мастер ремонтировать. Обрезали место где протёрлось и соединили отрезком шланга. Трубка относится к системе гидроусилителя, в ней происходит охлаждение масла. Залили в бачёк ГУРа жижу Декстрон и давай заводить. Как чпыхнуло что то под капотом,осмотрелись выдавило прокладку с ГУРа и насос заклинил. Поехал купил на разборке другой, поставили, ревёт, не прокачивается, подумали что не жилец. Поехал заменил на другой, поставили, не гудит, но и не прокачивается. Руль как был тугой так и остался. День вчерашний угробили и ничего не сделали. Сегодня полез мастер рейку снимать, есть мысль что какая то бяка случилась с клапаном в рейке и насос тут уже не виноват. Чем всё закончится ещё не знаю, то ли рейку придётся покупать то ли он её приведёт в порядок. Или в систему что то попало и не даёт циркуляции, то ли проехав 100 км без масла что то случилось в рейке.

kovalex:

Езжу на С5 2.0HDI 2009 г.в. Правда пока полгода и 15000км. Подвеска от пежо 407. Стойки видимо меняли, потому что они 2011г. Замена масла со всеми фильтрами на сто 105 у.е. с материалами. При покупке поменял тормозные колодки и что то в подвеске , ну очень недорого. Например,задние колодки 18 у.е. В машине с гидравликой стоит электро ручник. Средний расход 7.2 литра. город- трасса 50/50. Замена ГРМ 150 с материалами и гарантией 1 год. По уровню комфорта и оснащения сравнение с Джили не совсем корректное. Надо просто сесть и проехаться на одной и второй , выйти и забыть про Великий Китай.

Так у вас гидро или нет? Как зимой отьездили?

мужики, а сколько тормозухи брать для полной замены? и какую сейчас модно брать? понятно что дот 4, а производитель какой?