VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

nike83 наверное можно на фишке, которая к моторчику стеклоподъёмника, найти два соответствующих контакта и тестером прозванивать защёлкивая отвёрткой дверной замок...
но по личному опыту скажу, что это даст результаты, не более чем 50/50, будет это неработающий микрик или отбитая пайка на плате электрической части замка...
правда точно скажу, что при отбитой пайке и целом микрике, блок комфорта выдаёт ошибку - "недостоверный сигнал",
а когда микрик закорачивает - "замыкание на люс" не дословно конечно, но такие слова в описании ошибки присутствуют...

Gromer:

...Если при открытии двери лампочка подсветки внизу двери не горит, то проблемы с микриком

НЕ факт!!!
Я как то с месяца два назад описывал, как лечил три двери... Во всех трёх, причиной не горящей подсветки и других сопутствующих траблов, была отбитая пайка проводов на плате идущих как раз от того самого заветного микрика...
А микрики как раз таки все, как один работали без притензий...
поэтому я и сказал, что результат проверки не снимая замка будет с достоверностью 50/50...

а ещё надо принимать во внимание, что часто стрирается резиновое покрытие толкателя в механической части замка...
так что процент достоверности (если не разбирать) ещё больше понижается...

Gromer ну в принципе с кратким названием "проблема в микрике" я пожалуй соглашусь... Потому, как до решимости лезть в свои двери прочитал наверное с десяток отчётов по решению этой беды. Ну и, скажем так, почти во всех это так и называют - проблема с микриком...
хотя микрик этот всего лишь маленькая часть приличной цепи, где и без него есть чему поломаться. Как по электрике, так и механически...

Gromer:

... лучше бы сразу и микрик поменять...

честно сказать!!! - из всех возможных вариантов по замене микрика, которые на сегодняшний день применены и описаны в отчётах ну и соответственно, которые попались на глаза, мне не понравился ни один из них... - мягко говоря колхоз колхозом!!!
глубина того самого "колхоза" зависит по моему только от кривизны рук... кто то аккуратнее сделал, кто то по образу и подобию "как получилось"...
Пусть простит меня автор

этой фотографии

но тут уж лучше пусть он останется нерабочим чем так...
Поэтому, на мой взгляд, уж если заводской работает "без претензий" - то уж пусть лучше будет так, как есть...

Могу дать совет по этой части! Естественно со своей колокольни, так сказать имНо...
Основная причина выхода из строя самого микрика - это ВЛАГА!!!
И если вдруг при устранении беды под названием "проблема с микриком" выяснилось, что он совсем не причём, а вы уже разобрали дверь и сняли замок, то просто обмазать его влагостойким герметиком...
хотя бы просто тонким слоем стык верхней и нижней частей микрика...

Oleg_Mogilev, Что сказать - рад что был неправ ))

AlesM, Открыть дверь и посмотреть индикацию на приборной панели.

Gromer:

AlesM, Открыть дверь и посмотреть индикацию на приборной панели.

Открываю,смотрю-пиктограмма машины с открытой дверью.

Gromer:

AlesM, Так может не надо открывать все двери одновременно. Если открыть только переднюю пассажирскую и индикация загорится неужели вы решите, что открыта водительская или одна из задних дверей ? ))

Так,какую дверь открываю,такая дверь на приборной панели и горит.

Gromer:

AlesM, А, пардон. Я подумал что речь о miniDOT.

Симптомы такие,иногда начинает моргать свет в салоне и в одной двери при открытии не горит лампа подсветки(лампа рабочая),в другой двери когда закрываю с ключа,выстреливает кнопка.