Обсуждение Опель Астра (Opel Astra)

Лобовик на Астру Джи сколько станет фантиков? И левая передняя дверь - серебристый металик!

Есть новые свечи накала с датчиком давления GM55579436 4шт.Применимость: ASTRA J (моторы с 2010г.в- A20DTH ,A20DTR ,Y20DTJ ) INSIGNIA (моторы с 2009г.в.-A20DT ,A20DTC ,A20DTH ,A20DTJ ,A20DTL ,A20DTR ) , ZAFIRA C (моторы с 2012г.в.- A20DT , A20DTL ,Y20DTJ ,Z20DTJ ) .80293808283

cnby:

Не вкл низкая скорость вентилятора

возможно дело в релюхе на самом вентиляторе
если она перегорает, а это проблема всех опелей, то вентилятор будет работать только на 3ей скорости

Доброе утро. Может кто сталкивался, как открыть изнутри замок багажника. Астра G 2002 универсал. С ключа не открывается - личинка крутится, топиться, отходит назад, но не открывает. При нажатии на центральный замок личинка слегка дергается, но тоже безрезультатно.
В нете куча информации по H и J, но там совсем другие варианты разблокировки и G универсалу не подходят.

Спасибо за ответ. Это вариант я знаю, но он мне не очень подходит, вся дверь заклеена шумкой, думал может у кого есть альтернативный вариант, вроде дырочки в нужном месте обшивки, аки заглушки в H-ке. К стати, бошлось малой кровью, залил все вдшкой и пыркая, тыркая открыл. Пока вроде работает.

Хелп, нужен хороший автоэлектрик. Потух дополнительный стоп-сигнал на моем опеле (astra j хэтчбэк). Диоды уже перепаивали два раза (есть у них такая болячка). Какого хрена они перегорают-не понятно. Менять на новый не хочется (дорого, однако), да и есть ли в этом смысл. Если кто может помочь, то в личку плиз.

WOLVERINE90, дело в том, что сами диоды живые. Это я не так написал. Они светятся еле-еле, т.е. не так ярко, как должны.
Думается мне, что какой-то резистор/транзистор/конденсатор (или как они там зовутся?) на самой плате умер. вот и нужен человек, который в этом шарит.

Всем привет. Может кто подскажет следующее: В opel astra G универсал 2001г.в. 1.7 dti isuzu. Есть ли в данном авто вакуумный насос или как правильно называется деталь ( в тормозной системе)???
Просто ситуация такая: ехал - пропали тормоза - выжал педаль до упора - некий "шум" - остановился - доехал до гаража - на яме - трубка задняя по середине перетерлась - поменял - прокачиваем тормоза - 0 эффекта - жидкость еле вытекает из 2-х суппортов - из 2-х вообще не течет (пару капель) - у педали полный ход - когда пропали тормоза, загорелась ABS - жидкости в баке на норме - отсоединяем по очереди трубки от цилиндра и тоже не течет с выжатой/не выжатой педалью тормоза.
Что это может быть такое??? может кто в курсе???

Добрый день всем!
прошу у вас совета. сам в автомобилях не сильно разбираюсь.
Недавно купил Astra j 2011 1.6t AT cosmo. Купил В Гомеле, сам живу в Минске. Пока ехал из Гомеля в Минск, загорелось предупреждение о том, что слишком низкий уровнь масла. Оставновился на заправке, купил масло, долил 1л. Проехал примерно 400км, опять загорелось предупреждение. Долил еще. На холостых оборотах если нажать педаль газа, то вылетало малос на асфальт из трубы.
Приехал на СТО. Поменяли клапанную крышку, потому что в ней не работал клапан вентиляции картерных газов. Поменяли еще два клапана каких-то, в трубках которые идут вокруг двигателя сверху (слева от двигателя и зи двигателем там где форсунки).
После этого вроде стала меньше жрать масла. НО! Появилась ошибка Р0172 - богатая смесь. Так же появились другие проблемы: начал троить двигатель на холостых или когда на светофоре стоишь. В движении слышен звук какой-то буд-то воздух куда-то засасывает. (читал, что это вроде норма, так работает турбина).
Решил поменять масло. Открутили сливную пробку, но масло не вытекало. Открутили крушку заливной горловины и потекло масло. Это значит есть вакуум в вдигателе. Он разве должен быть там, если мне поменяли клапанную крышку на новую и в ней вроде рабочий стоит клапан вентиляции картерных газов?
В движении когда нажимаешь педаль тормоза или просто отпускаешь педаль газа, то обороты падают до 1200, а потом подскакивают до 1500 - 17000 и потом толко опускаются ниже 1000.
Так же при нажатии на педаль тормоза слышен звук буд-то какой-то воздух выходит откуда-то. Если ехать ан круиз контроле 130км/ч в течение хотябы 5 минут, то педаль тормоза становится каменной, продавить вниз ее очень трудно.
После замены клапанной крышки сожрала 500мл масла на 200 км. Но я специально ездил активно. Если ездить не так активно, то сжирает 250 мл на 200 км
Еще пробле такая. Заправился бензином 95. Еду. Стрелка бензина начинает падат так быстро, будт-то у меня реактивный двигатель. Опускается до красной отметки. БК показывает, что на оставшемся топливе можно проехать 60 км. Оставляю машину на ночь. Утром завожу - стрелка там же. Еду на работу, примерно 14км. За это время стерлка поднимается и БК показывает, что на оставшемся топливе можно проехать 160км. Это как?
Сразу извиняюсь, если что-то не расписал так, чтобы было понятно, но я не сильно владею знаниями устройства авто.
Вот вопрос: что делать-то? Может кто-то подскажет куда съездить, все точно проверить. Не хочется отдать кучу денег на ремонт двигателя, а проблема потом останутся.

Подскажите пожалуйста что может быть. Опель астра h 1.6 бензин 2007г , перестал гореть правый стоп сигнал, лампочка гобарита горит а при нажатии на педаль тормоза стоп не загорается, но левый стоп горит?