VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Есть проблема: подтек масла с под клапанной крышки. С этой проблемой встречаюсь второй раз. Приходится перебирать прокладки. Как то не интересно. Может посадить на герметик и забыть?

armen31111:

Есть проблема: подтек масла с под клапанной крышки. С этой проблемой встречаюсь второй раз. Приходится перебирать прокладки. Как то не интересно. Может посадить на герметик и забыть?

обычный высокотемпературный герметик в помощь

BigBud:

Выкручивал прокачной штуцер суппорта. Когда его достал, увидел, что на штуцере слизало подчистую резьбу, как думаете, в суппорте та же картина будет? Было уже темно, не видел. Может у кого-нить было похожее.

суппорт алюминиевый-мне пришлось токарю отдавать под нарезку резьбы большего диаметра+подбирать аналогичную прокачку

BigBud,внутренняя резьба суппорта осталась на старом штуцере,хз как у вас будет-завтра посмотрите,чего гадать то

armen31111,мне пришлось срочно искать б/у,а вместо штуцера на время поиска вкрутил какой то болт чтобы тормозуха сильно не уходила,старый починил и через барахолку он ушёл к даник
пс. сколько новый потянул ?

01alex:

armen31111,мне пришлось срочно искать б/у,а вместо штуцера на время поиска вкрутил какой то болт чтобы тормозуха сильно не уходила,старый починил и через барахолку он ушёл к даник
пс. сколько новый потянул ?

и он до сих пор ходит

BigBud,купил в 500Ампер штуцер с резьбой большего диаметра чем родной (обязательное условие-чтобы конус совпадал ) сам суппорт отдал токарю ,он нарезал новую резьбу-вот и весь ремонт
пс.речь про задний суппорт,заметил у себя такую особенность-после зимы на одной из сторон начинает уходить тормозная жидкость через уплотнительные кольца тормозного шланга-обратите внимание на их состояние

Mantikor. Обратите внимание на настройку 130 сильного мотора и 150 сильного. На красные стоковые линии момента.

fallen172:

поменяли и отрегулировали форсунки, а БК показывает чумовой расход. как его обнулить или сбросить?

скидыванием клемы к примеру попробывать с аккума

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

fallen172:

поменяли и отрегулировали форсунки, а БК показывает чумовой расход. как его обнулить или сбросить?

скидыванием клемы к примеру попробывать с аккума

тут еще мне сказали, что возможно дело не только в форсунках было, а в расходомере воздуха. мне его еще пару месяцев назад на Атланте рекомендовали заменить. и туповатый разгон может быть. возможно такое?

Oput:

Mantikor. Обратите внимание на настройку 130 сильного мотора и 150 сильного. На красные стоковые линии момента.

На что именно? По кривизне почти одинаковые, за исключением того, что в 150-сильной момент сразу не сваливается а держится в диапазоне 2200 - 2800 об.