VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

bambi:

Может кому приходилось бороться со страшным пушным зверьком по имени тандемник?
Всё началось с плохого запуска на холодную, авто заведется и сразу заглохнет, затем заводится после минутного "маслания" стартером. На заведенной машине из района тандемника летят мельчайшие частицы солярки.

смотри заднюю крышку. у меня там текло. шланги подачи и обратки тоже посмотри. или тогда остаётся по прокладке между ГБЦ и тандемником.

опять стекляшка правого зеркала отвалилась) дежавю. Главное вовремя успеть закрепить

6blK, у меня такая синяя и черная есть держалки, могу дать

Kup1944:

Может знает кто, как правильно установить контактное кольцо, какие метки там совмещать надо? а то я поставил и загорается почти сразу ESP, сенсор угла поворота не правильно отрегулирован, наверное.

видел гдето статью по этой фиче. Человек шнуром и вагкомом выставлял, там показывает вплоть до градуса

Скажите пожалуйста. Свечи накала должны срабатавать в эту погоду или нет. Просто проблемы с заводкой. После долгова простоя. И когда включаешь зажигание, спираль гаснет сразу, как летом.

Gromer:

armen31111:

Скажите пожалуйста. Свечи накала должны срабатавать в эту погоду или нет.

Должны

armen31111:

когда включаешь зажигание, спираль гаснет сразу, как летом.

Так и должно быть
Сними фишку с ДТОЖ и на холодную попробуй завести машину. Потом опишешь разницу.

Что за ДТОЖ.? Я так понял с датчика температуры охлаждающей жидкости.Вечерам сегодня сниму., завтра утром заведусь, потом отпишусь. А не может быть, что свечам пришел конец.

Gromer:

armen31111:

А не может быть, что свечам пришел конец.

Может и пришел а может только приходит. Насколько плохой запуск опиши подробнее. Сколько надо маслать. Схватывает равномерно или пропусками. Все дело может быть банально в слабом аккуме. Вообще в такую температуру и без свечей должен запускаться нормально при нормальных компрессии и аккуме.

Заводится с трудом. Хочет схватить и не получается. Схватывает пропусками. Мотор крутит секунд 7. Аккумлятор нормальный. У меня проблемы с заводкай когда в баке топлива мала. Не держит клапан в ТНВД. и за ночь вся солярка с насоса уходит в бак. вот хочу поставить элетроклапан, чтобы при рабочей машине был открыт, а при заглушанной закрыт.

Gromer:

armen31111, Ну тогда танцы с ДТОЖ можно не делать. Почини сначала топливную магистраль.

С электро клапонам прокатит или ставить надо новый ТНВД

Gromer:

armen31111, Не думаю, что полностью решит проблему. Скорее всего просто меньше маслать надо будет. Попробуй поставить, если так хочется. А во что ремонт ТНВД или покупка бу выливается узнавал ?

Новый ТНВД стоит около 3млн. А б/у такие вещи я не сильно горю брать шило в мешке. А новый ТНВД как-то ругилировать надо или снял старый и поставил новый

wwwqaz, Ну он имел в виду тандемный а я подыграл ))