Лизинговые аукционы Европы!

El_Nino:

Человек имел ввиду, что с суммой в 13к можно смотреть дизеля 1.6 - не только Опели, а, схожие по цене авто. PSA, например.

Да, те же дизельные Megane 1.5 - с пробегом около 100К можно легко уложиться в $10К. Они отлично бегают, насколько знаю.

3rmack, Я ответил на вопрос

3rmack:

Да и вообще - на что можно рассчитывать имея в кармане 13к$?

Имея такой бюджет, с сегодняшним курсом можно искать автомобили (по большей части французы) с двигателем 1.6 , почти все будут дизеля и только проходные. Старше 5 лет никто не покупает, там таможня космос. Если хотите бензин, то будет 1.4. Пишу из опыта. Если хотите бензин с большим объемом - тогда Вам в Россию, но там смотреть в 4 глаза.
На 1.5 нарекания в основном у тех, кто покупает на рынке с отмотанным пробегом. Десятки их у меня заказывали, все, что с пробегом +-130 ездят без вопросов. Но с Вашим бюджетом можно поискать что-то поинтереснее.
serge.sp, смысл не в дизеле, а в том, что кому-то Astra Cosmo будет маловата, а 3008 в самый раз. Ну и есть разница в динамике между 1.4 и 1.6. Выбор больше между автомобилями, а не типами топлива. Да и расход у 1.6 разве большой?

3rmack:

Добрый день.
Может кто-нибудь сориентировать по уровню цен на универсалы opel astra j 1.4 turbo в комплектации cosmo с пробегом 100-150к?

мне видится : с ксеноном+нави около 8.5к , без = 7.5k-8k.

3rmack, дерзайте, делайте ставки начиная с приемлемой для вас цены, а там и увидите что-почем...

3rmack:

strij:

Да, те же дизельные Megane 1.5 - с пробегом около 100К можно легко уложиться в $10К. Они отлично бегают, насколько знаю.

Про 1.5 dci ходит много разных мнений, на себе проверять не хочу. Да и дизель мне не нужен, я езжу по 20к км в год.

Вопросы из за неадекватности, к9к один из лучших двигателей http://www.dusterclubs.ru/novosti_v_mire_renault/653-vypushhen-10 ... l-k9k.html, а если ездите мало тем более надолго хватит, расход будет приятно радовать.

SviDe:

Коллега по работе заинтересовался прицепом-дачей... где можно присмотреть?!

3rmack:

Добрый день.
Может кто-нибудь сориентировать по уровню цен на универсалы opel astra j 1.4 turbo в комплектации cosmo с пробегом 100-150к?
Видел ранее статистику цен от alexon2010 по дизельным астрам - в районе 6к евро, также видел вопросы по астрам хэтчбэкам 1.4 турбо - отвечали что в районе 9к евро. Насколько данная информация актуальна?
Да и вообще - на что можно рассчитывать имея в кармане 13к$?

Добрый вечер, запрашиваемые авто сейчас продаются по цене 7500 - 9000 евро.
В 13000 долларов, с бензиновым мотором Вы можете купить:
1. Опель Астра.
2. Киа Сид
3. Рено Меган.
4. Форд Фокус.
5. Фиат Браво.
6. Лянча Дельта.
7. Фольксваген Гольф.
8. Опель Мерива.

Eisk:

Чушь, в том что этот двигатель, как вы уверяете плохой

Я разве где-то сказал что он плохой? В моем понимании - европейцы считают деньги и покупают дизеля чтобы ездить, и ездить много. Соответственно найти такие двигателя с маленьким пробегом - задача не из простых. Плюс ко всему - покупка дизеля для пробегов 20.000 км в год лично для меня видится нецелесообразным. И покупать его только из-за того, что "французы дешевле" - тоже.

Месяц высиживания на аукционах ни к чему не привел. Надежды купить себе в Европе Пежо-3008 или Ситроен Дс5 2,0 HDI с АКПП до 20 к$ (в хорошей комплектации) угасли. Неоднократно делал ставки. Но все мимо. Пыжики (на механике, в хорошей комплектации) уходили не менее 10 кОйро. Про ДС5 я вообще молчу. Сейчас продается по фикс. цене за 13500 ойро (далеко не в идеале) с пробегом 135000 км.
Ходить пешком надоело. Купил билет на поезд и поехал в Москву. Там приобрел Дс5 2012 г. выпуска (куплена в 2013) как хотел в МАКС. коплектации (ксенон, клубная кожа, контроль движения в полосе, авто вкл/выкл. дальн/бл. свет, массаж вод. сиденья и пр. + комплект практически новой зимней резины Мишлен) (на аукционах такой комплектации не встречал). В идеальном состоянии, с реальным пробегом в 25000 км !!!!! Из недостатков - красился задний бампер (страховой случай). Но сделано все очень хорошо. Реально состояние нового авто. Садишься - в салон пахнет новым автомобилем. На гарантии!.
Курс рос.рубля реально помог. Все встало около 20500 $. В Европе с аукциона подобную машину не купил бы никогда.
Вчера поставил на учет. Доволен как слон.
Но о том КАК я ее покупал - лучше не вспоминать!. Нервов на поиск, выбор, обмен денег по макс.курсу и пр. мандражи потрачено было немало.
И тот кто думает, что покупка авто в Москве подобна прогулке по Малиновке - глубоко заблуждается и без определенного опыта в выборе авто лучше никуда не ездить, а переплатить 1-2 кбаксов и купить машину здесь!
Всем удачи!

vadim1968,
Дизельный?

Да, дизель. Мотор просто зверь. Я не думал, что в принципе может быть такая разница между 1,6 и 2.0 HDI.
Хочу его чипануть до 200 л.с. Народ пишет на форумах, что после чиповния расход падает где-то на литр.
Пробег проверял очень просто. До покупки обозначил все варианты (мыслимые и немыслимые), попросил у продавцов, чтобы выслали ВИН. Поехал с этими ВИНами к официалам на Смоленскую в Минске. Подощел к менеджеру (который мне больше всех понравился) и попросил его пробить на обращения по гарантии. Без проблем - выдал мне все распечатки по всем машинам. И там видно, что делали, когда делали, и какой был пробег при обращении. На всех машинах все совпало.
Я и раньше так пробег пробивал (только на Сифтрансе, до этого только Пыжей брал с аукционов).
Параллельно на одном из ситроеновских российских форумах написал сообщение с такой же просьбой - пробить те же авто. Сравнил ответы - все совпало. Человек, который прислал ответ работает на одном из оф. сервисов Ситроен в Москве.

Да и по машине видно сразу: где пробег 75000, а где 25000. У нас в Минске, кстати такой серебристый продается с пробегом 71000. Я его тоже пробивал. Все в порядке с ним по пробегу (толщину краски не проверял). Только у него камера заднего вида не работала и комплектация чуть похуже.
Основное отличие европейских ДС5, выставляемых на аукционах, от продающихся в РФ это их доп. адаптация к российским дорогам.
Во всех европейских в описании из сервис-бокса значилось: условия эксплуатации - ровная дорога, климат умеренный, атмосфера - обычная, обычная подвеска. В то время как в РФ - неровная дорога, усиленная подвеска, доп. метал. защита картера, климат - для стран с очень холодным климатом (обязательно еще и подогрев сидений), усиленная АКБ, датчик воды в фильтре, атмосфера - пыльная.
Единственно хреново в дизеле 2.0 не предусмотрена докатка (не поставляется заводом изготовителем из-за отсутствия возможности поставить докатку на переднюю ось авто). Только ремкоплект.