VW Passat B6/B7 Сlub

Мотор 2.0 tdi, какой модификации самый лучший? Чтобы не попасть на замену форсунок.

Спасибо

BMP

uka:

У кого 2.0 ТДИ (желательно ВКР), как изменился расход после прихода холодов? Я, например заметил такое: от дома до работы 5 км. Летом расход средний на этом участке был около 8л. Осенью, когда на улице было +5-+10 расход увеличился до 11л, сейчас при -10 расход уже составляет около 12-13л. на сотню. Количество пробок на дороге тоже прибавилось. Если еду на бОльшие расстояния, то расход падает и составляет примерно +1л на сотню. У Вас также сильно расход повысился с приходом низких температур?[/q

У меня опыт второй зимы. В мороз в пробках до 15л показывает.Летом в пробках 10-11л. По трассе вчера возвращался поздно вечером более 100 км, как раз попал в ветер,снег и лёд. Скорость не более 70 км. Приехал в Минск с расходом 7.2 л. В тёплое время, если скорость не более 120 км/ч, расход 6,2 л.

пaссaтоводы, постaвьтe в подписи свои aвто+двигателя, а то иногда приходится гадать трaктор или зaжигaлкa

Я сегодня поменял АКБ.VARTA 72 BD. Завтра утром посмотрим. Лишь бы не стартер.

Народ, как вытаскивать резинку с них, если менять ее?

Я меняю резинки каждые 2-3 месяца. Как только начинают мазать, на замену. Они 3 т. руб стоят. Можно менять хот каждый месяц.С любой стороны щетки отсчелкивается пластмассовый фиксатор, и вытаскивается резинка. Там ещё под фиксатором есть металлическая перемычка, которая приварена к двум параллельным направляющим. Если новая резинка не захочет вставляться, можно с одной стороны отломать пайку, всё равно потом всё будет держаться под пластиковым фиксатором.

Операция стоит того, т.к. у нас комплект щеток стоит долларов 50, а в Польше порядка 20 евро. Я таким методом пользуюсь уже почти два года. Всё нормуль!

borisol:

borisol:

borisol:

Привет Всем !

Как раз к морозам - писал на рос. форуме - там что то никто не отреагировал на проблему .

Ситуация такая - с началом холодов стартер маслает но не схватывает .

Вот например 29.11 - было 10град с утра - маслал сек 5-7 - но так и не завелся Завелся токо со второй попытки попытки. Сення в при 12 град - даже не пробовал - сразу подключил "пускач" и завелся с первой попытки секунде на 3-ей.

АКБ - новый - проверено - состояние нормальное.

По контактам - тооже нормально - проблема начинается токо с холодами. Чем больше мороз тем хуже заводка.

Кто что скажет - тут мне на атланте сказали - ВРОДЕ СТАРТЕР на замену ?

Машина 2.0ТДИ , 2006г.в.

Помогите кто советом !

Смотря кто легко - у некоторых так сказать уже настали "тяжелые времена"

А мне кто нибудь что то посоветует ?

А то машинка очень зимой нужна - неужто на 3 месяца на прикол ставить .

А в ответ - тишина ...........................

borisol:

Привет Всем !

Как раз к морозам - писал на рос. форуме - там что то никто не отреагировал на проблему .

Ситуация такая - с началом холодов стартер маслает но не схватывает .

Вот например 29.11 - было 10град с утра - маслал сек 5-7 - но так и не завелся Завелся токо со второй попытки попытки. Сення в при 12 град - даже не пробовал - сразу подключил "пускач" и завелся с первой попытки секунде на 3-ей.

АКБ - новый - проверено - состояние нормальное.

По контактам - тооже нормально - проблема начинается токо с холодами. Чем больше мороз тем хуже заводка.

Кто что скажет - тут мне на атланте сказали - ВРОДЕ СТАРТЕР на замену ?

Машина 2.0ТДИ , 2006г.в.

Помогите кто советом !

могу ошибится, но в 2005-2007 год ставились стартера и в них шла смазка которая застывала и были проблемы с запуском,т.к. АКБ немного подсел и не хватает мощи. НА сервисе снимали стартер, нафиг убирали смазку, все работало как часики.

LogitechFX:

А я пока болел, сконструировал дворник с подогревом Осталось затестить!

и потом подробности в студию.

Даже в В3 писюны были на капоте и такого не случалось.

у меня в Б5 тоже письки под капотом были.

Accept,

Ну ладно, повторюсь.

Заглуши двигатель и нажми рычаг стеклоочистителя вниз.

Потом главное отпишись, что получилось.

Попробую, спасибо. всё равно не совсем удобно - зимой лишний раз глушить мотор не хоцецца, не говоря уже о том, чтобы сбить лёд на светофоре

LogitechFX (цитата):

А я пока болел, сконструировал дворник с подогревом Осталось затестить!

и потом подробности в студию.

Ждём фотоотчёт!

0001MH-7, похоже да и не только в магазине.На рынке графитовые точно такие продают.Я брал такие на предыдущие машины.Хватало для меня на полгода, менял на зимний и летний сезон.

Вчера купил на онлайнере масло Mobil-1-Protection-Formula-0W-40.Везде пишут что масло отличное,тем более до этого в штатах было залито именно оно)По этому после того как нашёл что человек продаёт его решено было взять.Вопрос состоит в том,что там его 4 литра.А мне нужна 4.6.В нете именно это масло я не нашёл в продаже,есть из новой линейки Mobil 1 0w40 New Life.Вообщем как мне поступить,докупить литр Mobil 1 0w40 New Life или искать именно Mobil 1 0w40 Protection-Formula?