VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Maksa25, сотрудники атлант-м)) наши дороги ушатывают ходовую похлеще любых дисков и резин. Я же верю людям на личном опыте откатывающим на 18-19 радиусах еще и в худших условиях по 60тыщ км . Главное чтобы диск был в стандартном промежутке ЕТ. Больше и меньше - пошла нагрузка на убой подшипников и рычагов. Остальное сказки если не летать по ямам 80кмч.
зы катаю на 16, куплены и лежат 18ки. На след сезон обязательно вцеплю, после того как подвесон перестрясу

ага. а лучше всего себе купить жигули и ездить. так как проще и надежней машины нету.
ну на крайний случай гольф2-3 пассат 2-4. и обязательно обычный дизельный. так как ездя на нормальной иномарки ты выделяешь из общей массы а это сами знаете кто ой как не любит. а так жа ни в коем случае не покупать б\у резину или новую импортную. только хардкор только белачка

ездят люди и на 17 и на 18.
вопрос стоял как я понимаю в размерности резины. станут или нет. а все остальное предрассудки нищебродов. дораха, небезопасно и жоска

jokzz:

Противотуманки с б6 подойдут на б5 ?

мало вероятно. они там вроде как большего размера и угол "зализанности" вроде как больше. если их мастерить в штатное место рестайлинга то нет. если делать тюнинХ то можно

Planespotter:

Gromer:

Planespotter, Я бы попробовал дверь изнутри разбирать. Можно тросик попробовать скинуть с наружней ручки, но по-моему не тот случай.

Да, скинули вчера обшивку, ничего не дало. Будем дальше снимать плиту и так далее ...
Печалька какая-то, никогда не думал, что вот так неожиданно может закрыться и больше не открыться

вот как я мучился неделю - потом взялся и открыл http://passat-b5.ru/showthread.php?t=206217

Gromer:

Planespotter, Плиту полюбому. Потом пробуй замок отключить-подключить и глянь в 46 группе есть ли ошибки. И погугли на тему "замок заблокировался", вроди что-то когда-то читал по этому поводу интересное.

я гуглил целую неделю пока не разозлился.... ничего толкового не нагуглил. единственный вариант я отписал. ну есть еще один - выломать замок

Denn-89:

я говорю, открывайте заднюю дверь, и видеде сам замок между дверью и стойкой, ковыряясь в самом замке, нужно просто стопор принажать спицей какой или чем похожим. когдато на ауди б4 такое было, оказало пружинка внутри замка лопнула и дверь не открывалась, за внешнюю ручку когда дергаешь козалось что закрыто. Так и тут в начале открыть а потом смотреть, закрывая отверткой какой))))

Пробовал, но ничего особо не получилось, не хочу зря ломать / царапать. Сегодня вызову тех, кто вскрывает замки - пусть открывают, о результатах отпишусь.

9991:

ничего ломать не надо - снимаешь обшивку, откручиваешь карту, откручиваешь стекло, отводишь карту - цепляешь батарею на 12 вольт и постукиваешь по замку ручкой отвертки. Пробуй.

Уже открыли спецы, изрядно помучившись - отгибали какими-то подушками замок от двери, чтобы собачка со скобы соскочила. Все танцы с отвертками у них ни чем хорошим не увенчались. Но сам замок цел и, сволочь!, прикидывается рабочим, как ни в чем не бывало

Gromer:

Planespotter, Они причину блокировки не озвучили ?

Возможно одна из пружин подрастянулась и типо сбившаяся грязь мешала функционировать нормально.
Порекомендовали помыть этот замок в районе собачки и заново смазать, не исключено, что он больше никогда не побеспокоит.

Gromer, вроде реально. к турбине он крепится двумя болтами (шестёрки), а в картер вкручивается. сам он гибкий. причина снятия?

Кто что может подсказать, нужны тормозные диски, передние, ро катологам бьется диаметр 280, 283, 288, а мои дтаметром 274, как найти диски? Мотор 2,3 vr5 98 года.

5283:

1J0 035 350

Похоже на правду!
Сам когда то такую покупал, правда на б/ушном рынке, и номер к сожалению не запомнил, а может его и вовсе на ней не было.
10тыс.