Ответить
  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #215077

    Профиль

    0
    # 30 июля 2010 08:17

    СВЕЖИЙ ОТЧЕТ ПО РЕМОНТУ со списком деталей стоимостью работ и фотками https://www.drive2.ru/l/5382030/

    Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000рос.руб (прим. по курсу на момент написания статьи это было 4800$)

    http://exist.by/price.aspx?sr=-4&pcode=03C103101T

    = от 3866$ до 5706$

    exist
    12496 SVB2 — Комплект ламп накаливания "SilverVision", в блистере

    6R0 915 429 крышка аккамулятора
    6L0 947 415 Фонарь освещения багажника
    03C115561D масляный фильтр
    036129620J воздушный фильтр
    6Q0820367B салонный фильтр
    1K0201051K топливный фильтр с регулятором давления
    101 905 601 F 'Longlife' свечи зажигания
    6R0698151A колодки передние
    6R0615301 диск тормозной вентилируемый
    1J0698525B задние тормозные колодки
    1J0609617B тормозной барабан
    6Q0018906N защита картера двигателя
    6RU807221 — облицовка бампера переднего
    6RU807421 — облицовка бампера заднего
    6RU845011B — ветровое стекло
    6RU845011C — ветровое стекло с обогревом
    6RU941015 — фара лев
    6RU941016 — фара прав
    6R0601147 Колпак колеса 14'
    G012A8GM1 Антифриз G12++
    6Q0018906N защита картера двигателя — VAG — пластик
    000 979 131 — Клемма электрическая
    000 979 009E — Клемма электрическая
    1J0 971 972 — Корпус разъема проводки
    6Q0 868 243 — Клипса дверей
    103 358 07 — Клемма электрическая
    N 103 189 05 — Клемма электрическая
    N 906 844 05 — Клемма электрическая
    1K0 947 411A — Плафон подсветки двери

    1K0 601 173 9B9 Заглушка колесного болта
    1K0 698 137 A Комплект болтов колесных секреток
    LST0P2C9X Карандаш подкрашивающий (черный перламутр)
    Диски
    6RU 601 025 8Z8 — Диск легкосплавный Riverside, 6JX15 ET40 (штатно в Highline)
    6N0 601 171 BXF — Заглушка центрального отверстия литого диска Riverside
    6R0 071 496 AX1 — Диск легкосплавный Syenit, 7JX16 ET46, цвет: черный полированный.
    Диск легкосплавный Motorsport, 7JX17 ET46. Доступен в цветах:
    — черный: 6R0 071 497 AX1
    — белый: 6R0 071 497 Y9C
    — антрацит: 6R0 071 497 16Z

    Примечания:
    — ДЦО (под ступицу) для всех дисков — 57,1 мм. Разболтовка — 5/100
    — Штатная размерность резины под штатные диски: 175/70 R14; 185/60 R15; 195/55 R15; 215/45 R16; 215/40 R17

    1K0 698 137 A — Комплект болтов колесных секреток M14X1,5X27,5 (колпачки идут в комплекте)
    WHT 001 812 — Болт крепления колеса M14X1,5X27
    1K0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для болтов)
    3C0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для секреток)
    281 601 361 — Нипель для безкамерных колес (с колпачком)

    Расходные материалы:
    03C 115 561D — Фильтр масляный
    N 911 679 01 — Пробка сливная с прокладкой (обратите внимание, она с внутренним TORX, а не болт!)
    Elring 243.205 Кольцо уплотнительное сливной пробки (из алюминия)
    036 129 620J — Фильтр воздушный
    6Q0 201 051 J — Топливный фильтр с регулятором
    6Q0 820 367 B — Фильтр салона
    6Q0 819 653 — Фильтр салона угольный
    6Q0 819 647 — Рамка корпуса салонного фильтра

    101 905 601 F — Свеча зажигания VAG Longlife. Альтернатива от NGK: 5960 — Свеча зажигания NGK ZFR6T-11G
    1J0 698 525 B — Колодки тормозные задние барабанные
    N 909 680 02 — Саморез 4х10, под TORX
    -----
    Передние тормозные колодки (в зависимости от даты производства автомобиля):
    до 06.06.2011 (суппорт FSIII или 1ZG) — 6R0 698 151 A
    с 07.06.2011 по 20.08.2012 (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151. В картонной коробке находятся две внутренние колодки 6RF 615 109 D и две наружние 6RF 615 115 D
    с 21.08.2012 по наст./вр. (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151 A

    Карандаши для подкраски сколов:
    — Белый Candyweiss (стандарт B4): LST0U2B9A
    — Серый Urano (стандарт 5K): LST0U2I7F
    — Серебристый Reflex (металлик 8E): LST0M2A7W
    — Серебристый Silver Leaf (металлик 7B): LST0M2R7L
    — Синий Night Blue (металлик Z2):
    — Черный Deep Black (перламутр 2T): LST0P2C9X
    — Красный Wild Cherry (металлик 2K): LST0M2A3T

    Прочие аксессуары:
    000 061 126 A 041 — Крючки на подголовники «Snakey», черные, комплект из 2 шт.
    6R0 803 663 9B9 — Крышка буксировочной петли
    KEA075004 — Демпферная шайба на номерной знак (от дребезга)
    8N1 064 200 — Накладки на педали
    DMK 770 003 — Сумка багажная (из каталога Skoda, на липучках, большая)

    Головные устройства:
    5M0 057 186 AA — MP3 RCD-310
    5M0 057 186 AB — MP3 RCD-310 (с DAB)
    3C0 057 270 — MP3 RNS-310
    3C8 057 195 — MP3 RCD-510
    3C8 057 195 A — MP3 RCD-510 (с DAB)
    5N0 057 342 — Разъем MEDIA-IN для RCD-310, RNS-310, RCD-510
    000 051 446 A — Кабель переходник MEDIA-IN — mini-USB
    000 051 446 B — Кабель переходник MEDIA-IN — USB
    000 051 446 C — Кабель переходник MEDIA-IN — iPod
    000 051 446 D — Кабель переходник MEDIA-IN — jack 3,5 mm

    Комплекты оборудования:
    6Q0 018 906 N — Защита картера двигателя (пластик), крепится вроде как шестью болтами M8x20 с шестигранной головкой (артикул N 909 499 02)
    CF1 372 — Механический бесштыревой блокиратор МКПП
    CF1 382 — Механический бесштыревой блокиратор АКПП
    ABP 035 80 — Парковочный ассистент (задний)
    6R0 071 677 B — Комплект пружин для спортивной подвески

    От других моделей VW (преимущественно от Polo Hatchback).

    Апгрейд до двухтонового сигнала:
    6R0 951 221 A — Звуковой сигнал низкий сигнал
    3B0 951 107 – Скоба для крепления пружины
    4D0 971 992 — Корпус разъема под плоские контакты с их фиксацией, на звуковой сигнал (выс. и низ.)
    N 011 018 10 — Гайка шестигранная М8 (прокатит и простая, но я купил немецкую)

    Апгрейд музыки до шестиколоночной :)
    6R6 867 233 ABY20 — Обшивка стойки передней левой в сборе с динамиком
    6R6 867 234 ABY20 — Обшивка стойки передней правой в сборе с динамиком
    3B0 972 712 — Корпус разъема, надо 2 шт.
    N 103 361 05 — Пины для разъемов, надо 4 шт.
    000 979 950 — Черная тканевая лента для проводки.

    Датчик света:
    6R0 907 539 – Датчик света
    6R0 941 531 GAPV — Переключатель света (с положением "АВТО";)
    6RU 941 333 9B9 — Корректор фар с регулировкой яркости панели

    Молдинги дверей от Polo Hatchback:
    6Q4 853 515 9B9 — Передний левый
    6Q4 853 516 9B9 — Передний правый
    6Q4 853 753 9B9 — Задний левый
    6Q4 853 754 9B9 — Задний правый

    Свет в задней части салона:
    6Q0 947 291 AY20 — Плафон освещения задней части салона и для чтения, жемчужно-серый
    6Q0 867 599 G — Накладка плафона
    6Q0 867 596 H — Удлинитель плафона
    000 979 133E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 131E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 103 — Контакт электрический
    1T0 972 703 — Корпус разъема
    893 971 993 — Разъем электрический
    893 971 633 — Штекер электрический

    Крючки отделения багажного отсека от Jetta:
    1K5 867 615 — Крючок (можно купить 2 шт.)
    3B0 951 107 — Скоба для крепления пружины (по 2 шт. на крючок, в Polo Sedan практически бесполезны)
    Замена лобового стекла

    RU845011CNVB — стекло ветровое (с обогревом) 14517,85
    357845955 — режущая проволока 1868,00
    D004660M2 — клей стекольн. 2-х компонентный 2097,53
    D00920002 — грунт под стекло 396,12
    D00950025 — аппликатор 135,12
    D00940104 — раствор очистительный 1399,41
    Лампы
    Дальний/Ближний — Н4, Габаритки — W5W, Поворотники — PY21W, Противотуманки — НВ4, Боковые поворотники — W5W, Задние поворотники — PY21W, Противотуманка — P21W, Стоп-сигнал — P21W, Габаритки — W5W, Задний ход — P21W.

    О Volkswagen в новостях
    Самыми продаваемыми в Беларуси моделями стали Volkswagen Polo, Renault Sandero Stepway и Duster
    Volkswagen стал самым массовым автопроизводителем в мире, опередив Toyota

  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 1 октября 2025 08:55
    Валентайм:

    нет боязни что останетесь без топлива?в смысле без электричества?

    В каком плане? По всей стране блэк аут врятли произойдет. По городу полной батареи мне хватает на 1,5-2 недели, до 0 не выкатываю, не получилось сегодня зарядиться - заеду завтра или послезавтра. За 2 месяца, только один раз попал на очередь на зарядку, просто переехал на другую. По трассе заранее планирую свой маршрут, смотрю где есть зарядки. В пути периодически смотрю на расход, всегда можно снизить скорость до относительно экономных 110км/ч. Пока не было проблем, Минск-Могилев-Минск, Минск-Гродно-Минск, Минск-Слоним-Зельва-Слоним-Новогрудок-Минск. В малых городах зарядки не всегда удобно расположены, приходится или в машине или на заправке тусить час-полтора, в больших-оставил машину и пошел гулять по городу или магазинам.

  • Oleg_Svetoslavovich Senior Member
    офлайн
    Oleg_Svetoslavovich Senior Member

    8092

    18 лет на сайте
    пользователь #115374

    Профиль
    Написать сообщение

    8092
    # 1 октября 2025 10:08

    _joker_, что услышал я - нужно постоянно держать в голове где зарядить машину, строить планы на викенд основываясь на том, что час-полтора придется протусить на заправке. Это все про поездки за город. По городу вроде как ок.
    Это не упрек, каждому свое.

    Divine Trance Sounds Boisterous; MTB Crosscountry rider; Lego Technic designer
  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1525

    12 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1525
    # 1 октября 2025 16:36

    Кто знает, может скоро электрозаправки будут на каждом шагу и полики станут не нужны из-за плохой рентабельности. Часто езжу по трассе на Гродно, так там вроде на каждой обычной заправке уже есть электророзетки. Хотя кто знает...Слепаков как-то песенку спел, там припевчик был: "А чё *** если нет?"

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 1 октября 2025 17:13
    bomzhik:

    Кто знает, может скоро электрозаправки будут на каждом шагу и полики станут не нужны из-за плохой рентабельности. Часто езжу по трассе на Гродно, так там вроде на каждой обычной заправке уже есть электророзетки. Хотя кто знает...Слепаков как-то песенку спел, там припевчик был: "А чё *** если нет?"

    Полики уже никому не нужны, мой висит уже 1,5 месяца на продаже и звонков мало, а просмотров вообще мизер.
    Именно по гродненской только 2 зарядки, одна ультра быстрая (160кВт) и одна средняя(50 кВт). Пока неплохо с зарядками только на М1, не считая вечеров пятницы и воскресенья. На ультра быстрых за пол часа можно зарядится на 50-70%, потом скорость зарядки начинает падать. Пока пьешь кофе и кушаешь хотдог можно зарядиться на 200км запаса. Хотя я до Гродно доезжаю без подзарядки.
    Планирую поездку в Минск-Москва-Минск и пока склоняюсь ехать на электричке, хоть и поло стоит под домом технически исправное, но комфорт...

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    928

    15 лет на сайте
    пользователь #355853

    Профиль

    928
    # 1 октября 2025 17:29
    _joker_:

    Полики уже никому не нужны, мой висит уже 1,5 месяца на продаже и звонков мало, а просмотров вообще мизер.

    Спорный вопрос. Но как то заглянув на ав бай на цены был очень удивлен, за некоторые 8-10 летние поло цена что добавил 5000 уе и взял белджи s50, реально ценник конь. Их покупали в уе дешевле.

  • Miskinboy Senior Member
    офлайн
    Miskinboy Senior Member

    4364

    18 лет на сайте
    пользователь #122982

    Профиль
    Написать сообщение

    4364
    # 1 октября 2025 17:47 Редактировалось Miskinboy, 1 раз.

    Фокаш-покаш!

    Ловкость рук и никакого мошенства!
    Может так ваш китаец?! Вот то-то же!

  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1525

    12 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1525
    # 1 октября 2025 18:08
    pavelraziev:

    за некоторые 8-10 летние поло цена что добавил 5000 уе и взял белджи s50, реально ценник конь

    Полики никому не нужны, говорили они :trollface:

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 1 октября 2025 19:30 Редактировалось _joker_, 1 раз.
    pavelraziev:

    _joker_:

    Полики уже никому не нужны, мой висит уже 1,5 месяца на продаже и звонков мало, а просмотров вообще мизер.

    Спорный вопрос. Но как то заглянув на ав бай на цены был очень удивлен, за некоторые 8-10 летние поло цена что добавил 5000 уе и взял белджи s50, реально ценник конь. Их покупали в уе дешевле.

    Когда-то и новый поло был от 7500$, а перед уходом с рынка от 16000$. Новая Веста сейчас от 46тыс руб, поло наверно стоил бы сейчас от 18тыс$
    В 2009 году, когда поло только появился, цена была от 18тыс$.

    Тут надо не на стоимость машины при покупке смотреть, а на цены по рынку. Пассат Б3 за 30 лет вообще не дешевеет

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    928

    15 лет на сайте
    пользователь #355853

    Профиль

    928
    # 1 октября 2025 20:24

    Ну б3 это раритет уже, там другие расценки конечно. А платить 2/3 цены за 8-10 летнюю машину от цены аналогичной новой мне кажется верх безумия, ещё и при наличии неплохого кредита. Как бы у товара уже срок службы прошел. А если учесть, что ещё б/у нужно как следует обслужить как правило.
    Но это мой взгляд.

  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 1 октября 2025 20:35
    pavelraziev:

    Ну б3 это раритет уже, там другие расценки конечно. А платить 2/3 цены за 8-10 летнюю машину от цены аналогичной новой мне кажется верх безумия, ещё и при наличии неплохого кредита. Как бы у товара уже срок службы прошел. А если учесть, что ещё б/у нужно как следует обслужить как правило.
    Но это мой взгляд.

    После поло, я тоже приверженец новых машин, благо китайцы и белджи относительно доступны. Но как сейчас продать поло не за копейки....
    По технической части большинство поло ещё неплохи, до 400-500тыс км поездят, но вот кузов...

  • Oleg_Svetoslavovich Senior Member
    офлайн
    Oleg_Svetoslavovich Senior Member

    8092

    18 лет на сайте
    пользователь #115374

    Профиль
    Написать сообщение

    8092
    # 2 октября 2025 13:55
    pavelraziev:

    _joker_:

    Полики уже никому не нужны, мой висит уже 1,5 месяца на продаже и звонков мало, а просмотров вообще мизер.

    Спорный вопрос. Но как то заглянув на ав бай на цены был очень удивлен, за некоторые 8-10 летние поло цена что добавил 5000 уе и взял белджи s50, реально ценник конь. Их покупали в уе дешевле.

    "Тогда" можно было взять барабан за $7000, Highline за $12к+, а абсолютно все опции, вероятно, тысяч за 14.
    Сейчас же поло только европейский и в той же Германии стартует от 20к Евро.

    Divine Trance Sounds Boisterous; MTB Crosscountry rider; Lego Technic designer
  • sakuma Senior Member
    офлайн
    sakuma Senior Member

    750

    12 лет на сайте
    пользователь #841464

    Профиль
    Написать сообщение

    750
    # 2 октября 2025 14:05

    В 19-м году за свой Поло в максималке платил $14700. Сейчас, спустя почти 6 лет он стоит столько же, если не больше. И это парни, в валюте! Выгодная инвестиция. :super:

    Поло седан 2019. 110 л.с. АКПП, connect+comfort
  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    584

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    584
    # 2 октября 2025 14:29 Редактировалось gloros, 6 раз(а).
    sakuma:

    В 19-м году за свой Поло в максималке платил $14700

    Зато все эти китайцы в новогодних гирляндах с монитором по 50 - 70 килобаксов. А лично для меня, чтобы доехать из точки А в Б такие заявления

    _joker_:

    китаец это космолёт, сажусь в поло с мыслями "как я на этом ездил 9 лет"

    вызывают только улыбку.
    Но каждому своё, и китайцы находят своих покупателей, хотя ветка не про них. К слову часто в просторе стоит "припаркованная внутри" + на дорогах ещё часто попадаются красивые китайские разноцветные Dongfeng Box. Эта авто и красивая, и песенку тебе споёт на китайском, и поздоровается с тобой, и музыкальное приветствие включит. Жена прям протащилась от них. Зашёл почитать про них отзывы счастливых обладателей и как-то весь пафос прошёл быстро. Кому как говорится "шашечки", а кому-то просто ехать.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    928

    15 лет на сайте
    пользователь #355853

    Профиль

    928
    # 2 октября 2025 15:48
    sakuma:

    В 19-м году за свой Поло в максималке платил $14700. Сейчас, спустя почти 6 лет он стоит столько же, если не больше. И это парни, в валюте! Выгодная инвестиция. :super:

    Сомневаюсь что кто то купит на сегодняшний день поло 6 -7 летний за такие деньги. Есть белджи с50 в максималке за 57900 руб. при оплате за налик. Примерно 19400 у.е. я бы точно имея 15 косарей на руках 6 летнюю машину при наличии новой в 19 косарей не брал. За10-11 ещё можно смотреть как бы.

  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1525

    12 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1525
    # 2 октября 2025 16:31

    Раз пошла такая пьянка, то скажу, братцы, что я свой полик семи-с-половиной летний ни на белжи, ни тем более на китайский донг фен или что там еще НЕ ПРОМЕНЯЮ! Точка.

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • Miskinboy Senior Member
    офлайн
    Miskinboy Senior Member

    4364

    18 лет на сайте
    пользователь #122982

    Профиль
    Написать сообщение

    4364
    # 2 октября 2025 16:37 Редактировалось Miskinboy, 1 раз.

    Полик сбудется за 10k$ в лучшем случае, а белджи стоит 20k$. Даже Веста СВ Кросс стоит теперь 20k$. Даже Веста СВ стоит 20k$. Так что за полика только пустая Гранта идёт, и то придётся доплатить.

  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 2 октября 2025 20:33

    Всё в этом мире относительно, когда-то 10 лет назад пересев с дизельного пассата Б3 на поло в комплектации Хайнлайн мне и поло казался пулей с кучей опций. Поездив 5 лет на поло мне достался опять мой пассатик, вроде едет, немного тарахтит, нету подогревом, магнитола просто есть, ломается каждые 2 недели, классика, но кузов закончился, домкратить приходилось под балку или рычаг. Хоть и есть ностальгия, на нем прошла моя молодость, приходится продавать хоть за сколько пока не стал недвижимостью. Поло и дальше возит и радует, объездил на нем всю РБ, Прибалтику и половину Европы. Пишу за конкретно свою машину. По технической части меня всё устраивало, в поло я был уверен, что хоть сегодня можно на дальняк ехать, довезёт. Семья увеличивается, стало не хватать багажника и места в салоне. Но годы берут своё либо вкладывать деньги и варить и красить либо обновляться. Не буду в очередной раз писать свои ощущения по сравнению поло и нового китайца, но поверьте они колоссальные.

    Пишут про новый Джили с50 или Весту, покупая такие машины заведомо зная их косяки, нужно держаться гарантии с обслуживанием у дилера втридорога. Поэтому возможно имеет смысл брать БУ в живом состоянии, особенно если руки прямые и есть возможно самому обслуживать

  • Валентайм Member
    офлайн
    Валентайм Member

    120

    полгода на сайте
    пользователь #3978438

    Профиль
    Написать сообщение

    120
    # 2 октября 2025 21:11
    _joker_:

    мой пассатик, вроде едет, немного тарахтит, нету подогревом, магнитола просто есть, ломается каждые 2 недели, классика, но кузов закончился, домкратить приходилось под балку или рычаг. Хоть и есть ностальгия, на нем прошла моя молодость, приходится продавать хоть за сколько пока не стал недвижимостью.

    Может всё же на металлолом?

  • _joker_ Senior Member
    офлайн
    _joker_ Senior Member

    554

    14 лет на сайте
    пользователь #495792

    Профиль
    Написать сообщение

    554
    # 3 октября 2025 08:26
    Валентайм:

    _joker_:

    мой пассатик, вроде едет, немного тарахтит, нету подогревом, магнитола просто есть, ломается каждые 2 недели, классика, но кузов закончился, домкратить приходилось под балку или рычаг. Хоть и есть ностальгия, на нем прошла моя молодость, приходится продавать хоть за сколько пока не стал недвижимостью.

    Может всё же на металлолом?

    Если бы никто не купил, то пришлось на запчасти разобрать. Но купили за 2 недели, по двигателю вопросов не было, на периферии такие любят, кушает любую салярку, чем хуже качество ДТ, тем мягче работает)))

  • sakuma Senior Member
    офлайн
    sakuma Senior Member

    750

    12 лет на сайте
    пользователь #841464

    Профиль
    Написать сообщение

    750
    # 3 октября 2025 08:27
    pavelraziev:

    sakuma:

    В 19-м году за свой Поло в максималке платил $14700. Сейчас, спустя почти 6 лет он стоит столько же, если не больше. И это парни, в валюте! Выгодная инвестиция. :super:

    Сомневаюсь что кто то купит на сегодняшний день поло 6 -7 летний за такие деньги. Есть белджи с50 в максималке за 57900 руб. при оплате за налик. Примерно 19400 у.е. я бы точно имея 15 косарей на руках 6 летнюю машину при наличии новой в 19 косарей не брал. За10-11 ещё можно смотреть как бы.

    Вы похоже давно не были на рынке. 6 - летние Поло в максимальной комплектации с небольшим пробегом, не из-под такси, начинаются от $14500 и заканчиваются $17700. Вот пример из av.by:
    https://cars.av.by/volkswagen/polo-sedan/119863408
    Не променяю свой полик на новую белджи, ни в жизни!

    Поло седан 2019. 110 л.с. АКПП, connect+comfort