VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Всем привет! Ранее уже описывал свою проблему с двигателе 1,9AVB (на холодную дымит сизым дымом пока не прогреется, масло не жрет и проверка шнурком не нашла ни одной ошибки), так сегодня проверили на холодную. По трём цилиндрам показывает -0,12/-0,14, а по второму показывает 0,4. Кто подскажет, форсунка под замену? Заранее спасибо.

kuchma:

Прохудился патрубок интеркулера 3B0 145 828 G, за новый на Атланте 1 161 000 руб. отдавать очень не хочется, б/у предлагается от 50$ за подгулявший и от 80$ за "состояние нового". Аналог нашёл только по Metalcaucho артикул 09309, но он ни у одного продавца запчастей "не бьётся". Может кто знает оптимальный вариант покупки данной запчасти?

3B0 145 828 G

Поискать вот тут, может еще дешевле будет http://allegro.pl/przewod-rura-waz-turbiny-vw-passat-b5-3b0145828 ... 50756.html

Quattro_100, компрессию тогда померяйте.

Помогите разобраться! Пробита мембрана, издает шипящий звук. Что за деталь, для чего она, меняется в сборе или отдельно вакуум, примерная цена! Заранее спасибо!
Двигатель AJM 2000 год.

Kup1944:

genrrre:

20011993:

Двухмассовый маховик пошёл на Пассате б5 с 2000 года, рестайл. Инфа 100%. У самого был Пассат 99 года АФН 5 ступенчатая механика. Никаких двухмассовых маховиков и в помине там нету. Судя по пробегу сцепление уже подходило, так что расстраиватся нечего. Едешь к любому гаражному мастеру и меняешь сцепление.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунда

пасат б5 мотор 1.6 AHL 98г маховик двухмасовый, инфа 100%

пассат б5 1.8 ADR 98 г маховик двухмассовый)

Про дизеля речь идёт , с бензином не знаком.

bawtrik:

20011993:

Кстати моторы AFN -110 лс и AHU -90 лс абсолютно одиннаковые, единственное отличие: на первом турбина с изменяемой геометрией добавляет мотору 20 лс.

у меня АНU и маховик двухмассовый ,кстати эти маторы AHU AFN только до 2000г и были ,да и по экзисту бьются двухмассовые маховики

Ну вы что издеваеетесь, я сам сцепление менял, я вас уверяю одномассовый маховик.

Покажите мне двухмассовый маховик http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.by%3Byandsearch%3Bweb%3 ... 9591554844

bawtrik:

20011993:

Ну вы что издеваеетесь, я сам сцепление менял, я вас уверяю одномассовый маховик.

вы меня уверяете ,я тоже сам менял у меня двухмассовый развалился на 2 части когда коробку сняли ,нету его под рукой я его Gromer, отдал может у него фото есть

Добавлено спустя 1 минута 14 секунд

на замену сцепления не как не влияет какой маховик работа одна и таже

Добавлено спустя 1 минута 27 секунд

AHU это модификация матора 1Z но вот подойдет ли от него маховик не скажу

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды

20011993, по вашей ссылке все маховики карзинами прикрыты и там не увидешь

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b5/pav2/journa ... 152468732/ вот фото двухмассового маховика

Ну конечно на работу не влияет, только стоит в пару раз дороже. Сколько стоимость если не секрет? В первый раз сталкиваюсь с таким, надо свой сфоткать. Причём у друга точно такая машина с таким мотором, такой же коробкой и маховик одномассовый.

20011993, То,что у вас стоял одномассовый говорит только о том, что его кто-то поставил до вас. С завода на b5 дизеля одномассовые не устанавливались ( хотя по непроверенным данным на самый слабый 4-цилиндровый дизель, тот что с байпасом, первые год выпуска ставили одномассовый. Однако новых маховиков, рекоментованных заводом изготовителем к этой машине не продается. Их просто нет. Существуют только одномассовые valeo и кустарные переделки. Насчет мотора 1Z, то он стоял на предыдущем пасате поперек а не продольно и там стояли соответственно короткие двухвальные коробки а на них было слегка другое сцепление (на ведомом валу больше шлицов чем на сцеплении в б5). Кроме того на 1z сцепление было 225 размером. А на b5 самое маленькое 228. Может с небольшими доработками и ставят маховики от 1z, но честно не вижу смысла в таком изврате. Сцепление не так часто менять надо. Но это уже ИМХО

beglov, какова цена вопроса по уплотнителям?

desperatik:

beglov, какова цена вопроса по уплотнителям?

Точно не помню, передний уплотнитель где то в пределах 500-600тыр задний- ориентировочно 800

fallen172:

Не знаю, откуда 1 161 000, в воскресенье поехал на Атлант на Машиностроителей, этот патрубок стоит 967.000 (двигатель AVF), с учетом скидки на авто старше 5 лет он обошелся в 764.000. Гарантия 2 года.

Позвонил на Машиностроителей, итог:
Розничная стоимость патрубка 3B0 145 828G - 1 161 000 рублей, скидка для авто старше 10 лет - 15% при условии установки на месте. Цена патрубка с учётом скидки 986 850 рублей, стоимость работы (0,5 нормо/часа) с учётом скидки 170 000 рублей.
Итоговая стоимость 1 136 850 рублей, что бюджетным предложением никак назвать язык не поворачивается, но рассматривается как вариант.