VW Passat B6/B7 Сlub

Пришло время масло поменять, Товарищ предлагает заказать у него Long Life 3 вместо привычного мне Eni(Agip)7008, езжу на масле 10 тыс.
Собственно вопрос цена оригинала 800 тыс Eni 375 есть ли смысл, ездит ли кто нибудь на таком масле 15 - 20 тысяч?

TurboCayenne, у меня на а6с6 по словам автомеханника моего тоже пьезо,ходят у меня уже 100ткми до меня 150ткм.Проблем не возникало,(тьфу 3раза),но это не факт,что будет у другого также.Чинить их у нас пока не умеют.

ms.hanna:

у меня на а6с6 по словам автомеханника моего тоже пьезо,ходят у меня уже 100ткми до меня 150ткм.Проблем не возникало,(тьфу 3раза),но это не факт

Только там будет БОШ, а это 2 большие разницы

TurboCayenne:

ms.hanna, у вас и не возникнет. На ауди ставились бошевские форсунки. А тут накосячил сименс

Да ты и сам вкурсе, а вопросы задаешь.
Я за CR, кто ищет, тот найдет.

Gibsman:

Собственно вопрос цена оригинала 800 тыс Eni 375 есть ли смысл, ездит ли кто нибудь на таком масле 15 - 20 тысяч?

Полезнее будет через 10 тыс, пусть даже и ENI.

ок, спасибо, ребята, буду искать дальше
тем более, что хотелось уже белую приборку )

WinterDream:

TurboCayenne, форсунки вылетали как правило после пробега в 70 тыс, и более.
На гарантию пришелся слишком маленький процент замены, что бы брать это в расчет.
Да и менялись только вылетевшие форсунки, а не весь комплект.

Позже заводом была запущена акция (куланц), во время которой можно было подъехать к ОД
и бесплатно заменить проблемные форсунки (и не важно было закончилась гарантия или нет).
В Москве это удалось сделать некоторым, но с потерей кучей времени и нервов, тк ОД не хотели этим заниматься.

В РБ этим не занимаются, а обращавшиеся к ОД в Минске были мягко посланы.

Тут я с Вами не соглашусь, я лично менял в Атлант М Уручье умершую форсунку по куланцу и не я один, там есть условия:
1 наличие сервисной книжки;
2 пробег до 250 т.км.
3 возраст не старше 7 лет;
4 ну и попросили выпонить у них работ на 2-2,5 млн.рублей.
Так что на машине 2008 г. с пробегом 122 тыс. можно о стоимости форсунок не переживать, только желательно хотя бы масло менять у этого ОД.
PS А вообще тоже остановился за 200 км. от дома, благо что летом было.

TurboCayenne:

Ребята, подскажите, пожалуйста.
Давно ищу себе машину. Сегодня предложили вариант, который меня полностью устраивает по комплектации, по пробегу, по состоянию. Выше нашей рыночной цены, но это не смертельно.
Главный минус: двигатель BMR, 170 лошадей. Насколько понимаю - это "замечательные" пьезофорсунки Siemens...

Как считаете, имеет смысл рисковать? Или все-таки искать дальше или BMP или CR? Езжу около 35-40 тысяч в год. Машина года на 2-3.

Пробег у машины 122 тысячи, февраль 2008, состояние - идеал, коробка механика, спортлайн практически в полном фарше. Машина в Германии.

Если можно - аргументировано. Тему вашу читаю давно, знаю, что есть грамотные ребята.

Не знаю какие там форсунки (так как ленивый не очень грамотный в техническом плане), но если бы на моём Пассате был не такой мотор, то наверное он давно бы ездил под другим хозяином . Считаю данный мотор лучшим дизельным для Б6 (у меня правда DSG).
Машинку покупал здесь новую, поэтому не знаю как она ведёт себя после 100 тыс., но примерно на 70 тысячах мой Пассик подкинул ложку (чайную) дёгтя в океан мёда , что выразилось в резкой остановке посредине перекрёстка (возле Белой Вежи), этой зимой в 30-ти градусный мороз, из-за вылетевшей форсунки. Так вот не так страшен чёрт как его малютка, форсунку поменяли без всяких проблем по "куланцу" на следующий день, причём когда я заморочился данной проблемой, то выяснил, что без "кулаца" решение данной проблемы обошлось бы мне в 150 вечно зелёных енотов (предложений в Минске хватает).

svovan1:

ork239:

удалил ( перепрограммирование и физическое удаление 180$)

Как давно удалил? И где?

Удалил в начале весны, у ребят с автотех.by

andreas111:

Машинку покупал здесь новую

Официально ведь 170лс не поставляли к нам?

ASTAH000:

Откуда там пъезо только

kuvaldik:

ут я с Вами не соглашусь, я лично менял в Атлант М Уручье умершую форсунку по куланцу и не я один, там есть условия:
1 наличие сервисной книжки;
2 пробег до 250 т.км.
3 возраст не старше 7 лет;
4 ну и попросили выпонить у них работ на 2-2,5 млн.рублей.
Так что на машине 2008 г. с пробегом 122 тыс. можно о стоимости форсунок не переживать, только желательно хотя бы масло менять у этого ОД.
PS А вообще тоже остановился за 200 км. от дома, благо что летом было.

Уже два года не отслеживал ситуацию, так как Б6 был продан.
Но в Раше меняли форсунки просто предоставив авто, без допуслуг и сервисных книжек.

andreas111:

Не знаю официально поставляли или нет, но покупали новую на Атлант-М на Машиностроителей в сентябре 2008г.

Пьезо в 2008 году уже вроде не ставились.
И у вас 1,9, там никогда их и не было.