VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

sarold:

Народ, такой вопрос посоветуйте куда можно подьехать на диагностику турбины, так чтобы сделали диагностику, все проверили и обьяснили доступно. А то почитав несколько отзывов по мастерским, некоторые сразу после диагностики разводят на замену турбины. Спасибо!

на выезде на могилёвку после кольцевой сразу справа партизанский, 164 помоему Commol Rail дизель сервис хорошие старые грамотные ребята.

armen31111:

Я вот и спрашиваю может кто кого посаветует в личку. Я сам крутить умею, вот только много гемароя с разборкай бампера. Как то первый раз страшно.

никакого ге***оя... бампер снимать не надо - для корректировки угла достаточно скинуть верхний защитный кожух ремня ГРМ !!!

народ, подскажите, жгут в правую водительскую дверь идет по стойке под бордачком? если сниму защиту стойки из салона - доберусь до жгута?

armen31111,
снять бампер проблем ни каких.
снять всю морду тоже.
самый главный ступор был для меня это выставления всего и вся по меткам. поэтому и отправился на сервис

при наличии нужного инструмента и при умении крутить гайки, проблем не должно возникнуть ни каких

ковырялся тут на днях под капотом и заметил как пластиковая трубка выходящая из топливного насоса уходящая в моторный щит (там где аккум стоит) как то хлипенько держится. на что она может влиять если не плотно сидит.
1,9tdi awx

OptimaL:

Добрый день всем! По ряду причин приходится продавать свой B5 GP 1,9 ТDI AVB 2001г. механика, 2 года назад перед возростанием растоможки пригнанный из germany. Проездил все это время без вопросов, но вот как только месяц назад собрался выставить на продажу появились шумы и вибрации в сцеплении, которые каждый мастер СТО, диагностирует на свой лад. Вообщем по пробегу в 240 т.км. больше подозрений на двухмассовый маховик, так как сцепление и передачи включаюься хорошо, но есть вибрации на кухов на холостых, при троганнии, и выше 2200. Так как $ на ремонт и замену нету, сбросил цену по максимуму на 800$ ниже средней рыночной (350$ маховик, 230 комплект сцепления, 70 выжимной, 150$ работы, хотя там скорее всего не все надо менять). Приезжают смотрят, мучаются но браться за ремонт никто не хочет. По ходу если до следующих выходных не найдется человек который купит и для себя востановит как надо, придется искать бабло и вариант ремонта подешевле---например ВОСТАНОВЛЕНИЕ ДВУХМАСОВОГО МАХОВИКА И СЦЕПЛЕНИЯ. Поскажите кто-нибудь делает? или Где делал? Почем? Какая гарантия? За рание спасибо!

Ездили смотрели всю неделю, но брать боялись, а вдруг вибрацию коленвал дает, или коробка убита т.д. А я за это время вышел на спеца по КПП, и вчера всетаки решился на замену Маховика. Приехал к 8.00 и к 11.00 уже вертел маховик в руках. В одном месте пружины поламалась и его заклинило, болты сместились, пришлось болгаркой вырезать. чтоб выкрутить.

Сцепление конечно подношенное но живое.

В итоге посмотрели номера сгоняли за новым таким же, в 16.00 начали ставить обратно и в 20.00 я уже уехал домой на НОВОМ авто. Сцепление стало мягкое, хоть со 2 на 4, хоть с 5 на 3 все гасит двухмассовый.

Сегодня утром теже ощущения, мягкая езда! Никаких шумов и вибраций. Так что нужна будет замена, обращайтесь подскажу хороших ребят по хорошей цене 80-100$ смотря как пойдет.

Продавать к сожалению прийдется. 560$ + 90$=650$

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, Это переход вакуума через перегородку для вакуумного усилителя. Можете просто хомутом винтовым сверху обжать.

dimm&ddr:

Можете просто хомутом винтовым сверху обжать.

аналогично так и я сделал. просто думал что штуцер сам болтается.

Всем привет , Может есть у кого чертёж проставок под задние пружины для увеличения клиренса ?Спс

Tpunak, с 2003 модельного года идет тонкий палец, до 2003 модельного - толстый.

ау хелп ми ))