VW Passat B6/B7 Сlub

Господа-юзеры Б6! Такой вопрос: При включенном кондее (или климе на минимум) должен ли сразу включаться маленький вентилятор (на большом радиаторе, рядом с большим вентилятором - слева от него, если смотреть спереди)?

может тебе это стоит почитать? http://forum.clubvw.by/index.php?topic=11654.0

Три недели назад возникли проблеммы с климат контролем а/м "Гольф плюс" 2007 г.в., приобретенном кстати на Фольксваген центре расположенном по ул. Машиностроителей. Проблемма заключалась в следующем: при включенном климате и забортной температуре +7 +9, выставленной на климате + 22 (всетаки холодновато по утрам), почти сразу же включался вентилятор охлаждения радиатора (под капотом который). Даже на не прогретом двигателе, при этом указатель температуры охлаждающей жидкости работает исправно. Ну вариантов немного - либо регулятор (такой датчик давления, стоит справа по ходу движения внизу на входе в радиатор кондиционера в подкапотном пространстве либо хладогент после зимы - КАПУТ. Тесть настоял на фирменном сервисе - ладно.

==

там же..:

Это НЕ неисправность... это так и должно быть... (если конечно стоит климатроник и нет возможности его работы в режиме ECON)Странно, что официалы про это не знали... Короче - ржунимагу изпацтала...

adminius,

Это вообще стандартная фича всех климатроников...

Ну как бы да, это и есть принцип работы кондиционера на расширении и сжатии хладогена.

adminius,

когда работает кондей - всегда работает обдув

Собственно про это и писал.

Ну а включение кондиционера это уже другой вопрос.

Посмотрели на "Шкоде" мою неоткрывающуюся снаружи преднюю правую дверь - менять механизм двери (500 тысяч стоимость + работа)...

0001MH-7:

Посмотрели на "Шкоде" мою неоткрывающуюся снаружи преднюю правую дверь - менять механизм двери (500 тысяч стоимость + работа)...

А у меня сегодня сразу две передние двери перестали снаружи открываться

У меня только водительская изнутри не всегда (на замёрзшую срабатывает) дергаю раза 2 пока откроется (если не плотно закрыл)

А так всё штатно, я вот только не понял, климу надо врубать и дожимать кнопку ECON? Или не надо?

В общем, как согреваться быстро?

А то пока до работы доеду, двиг прогреется в лучшем случае только до 60C,

в общем холодно руль крутить

hardbrest

поробуйте оставьте в прозрачной таре нашу "зимнюю" соляру на морозе и посмотрите во что она превратиться на утро.

я раньше пробовал, на В5, а еще пробовал антигель добавлять и выставив канистры (одну с присадкой другую без) на мороз, видел, что результат одинаковый...как только мороз падает, в канистре с антигелем-осадок ужас

а чего до него добираться. Справа по ходу под капотом. Берешь ключик на 10 и вперед. Вот только не все смогешь открутить. Надо снимать правое колесо,т.к. один болт под ним. далее все постепенно паррубки и т.д.

В прошлом году люди лечили брали незамерзайку нагревали дома! на разогретом двигателе до работчей температуры . заливали и через 5 -10 мин начинали пытаться промывать таким способом систему. Греть не более 40-50С иначе насосу могет прийти кранты! Некоторые умудрялись заливать ВОДКУ. вариантов куча. А некоторые просто заганяли в теплые гаражи. Кто на что горазд был. Сам в субот залил незамерзайку полн бачек нажал на обмыв,а фиг вам. Бумае че за фигня. Машина стоит в темплом бокесе да и залита была уже незамерзайка(разбавленная) гдето до -5-10. Открыл капот а там вся прав сторона мокаря,слетел шланжик. снял омыватель, вставил посматрел туго залез(как мог слезть?) сейчас все работает ОК.

Доброе утро господа.

Вот пришли морозы, а к середине недели обещают до -25, у меня почти полный бак летней солярки, по сему вопрос: подскажите можно ли добавлять какие либо присадки(антигель или еще что то) в дизельный пассат B6, код двигателя BMP?

Заранее спасибо за ответ.

Наверное вопрос затёрт до дыр,но всё же,сколько масла льётся при замене?по моим источникам 4.6,двигатель 2.0tfsi