Toyota Prius

Andrewb:

monic:

обратный молоток-это какое-то устройство создающее магнитные, радиоционные и другие поля большой напряженности которые батарее не нравятся? в ВВБ есть специальный рубильник отключающий ее при необходимости . знаю несколько случаев на приусах когда не тока рихтовали но и варили электросваркой в багажнике не отключая батарею. и ничего страшного и не страшного не произошло.

Нельзя такое на приусе применять, ровно как и электросварку. Надо доставать батарею (что кстати несложно) и убирать метров за 20. Иначе батарея испортится с большой степенью вероятности в течении месяца после ремонта.

Так а почему? Как именно влияет электроприборы на батарею? Просто нельзя как-то неубедительно звучит.

Возможно точную причину никто не знает. Есть мнение, что магнитное поле влияет на металогидридную начинку элементов.

Просто скопирую одно из мнений:

Вопрос на форуме поднимается не впервые и он актуален.
Причиной разряда элементов является электромагнитное поле создаваемое при выполнении сварочных работ. Спектр частот от сотен герц до сотен мегагерц. Если рассматривать цепочку соединенных последовательно модулей, а в модулях цепочку батареек то появляется электрическая линия определённой геометрической длинны со множеством резонансов на определённых частотах. Соответственно в линии есть пучность тока и пучность напряжения, элементы попадающие в пучность тока - разряжаются переменной высокочастотной составляющей. Блокировку по высокой частоте применить в ВВБ не возможно по причине относительно низкого сопротивления блокировочных емкостей по постоянному току, да в общем то это делать и не целесообразно, что и демонстрирует производитель. Короче не заморачивайтесь этими тонкостями. Действуйте по совету форумчан. Успехов.

Dmitry:

Да, да! А для надежности еще надо заворачивать батарею в фольгу

Я понимаю сарказм, мне тоже это странно звучит. Но я бы снял батарею, это просто - зачем лишний риск.

Нашел еще такое сообщение:

Как - я не знаю, но мы проводили такой эксперимент: ложили на 4-5 минут рядом с работающим сварочником (в 50-80 см) заведомо целые элементы. На другой день они оказывались дохлыми. Может среди участников форума есть физики и химики, которые могут в подробностях объяснить этот процесс?

Я бы не доверял советам специалистов с форумов, которые используют мозговыносящий термин "пучность тока" и пишут слово "длина" с двумя "н". Но если так будет спокойнее - снимите батарею, благо это не сложно.

Други, если при включении брички появляется и быстро гаснет красный треугольник, это нормально или мелкий аккум садится?

да блин, народ, что трудно в мануал залезть?

он самый

и ещё, нашел решение моей проблемы, может кто тоже столкнется

leokha:

Слетают радиостанции... например у меня настроена станция, и в среднем раз в 20 минут она срывается и магнитола заново делает поиск, т.е. через 10 сек её опять находит... может какие настройки сбились, четности какие... антенну уже пробовал выкручивать/вкручивать, контакт хороший

была нажата кнопочка TA

leokha, а где такой мануал взять?

PasGor, http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1370086&p=43267573#p43267573

Паша007, может быть, гаечные?
Извини, шутка.
Если проблема с ключами -- может, проще подскочить на любой ближайший сервис и попросить поменять аккум за пару десятков рублей?
Без обид, просто совет

monic:

PasGor,а почему выбрали такую широкую?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды

Oreh-offf:

Приветствую коллеги!
Приус набирает популярность!
О своем - европа, 2008, комплектация - Entry.
Поделитесь информацией по реальному расходу топлива ваших авто! У меня сейчас (смешанный) - 6,5-6,8 АИ-95.
Не многовато?

у меня 2008 г парк ассист. счас расход 4.8л на 92-м. Город 95%

главное чтобы расход по БК совпадал с фактическим. у меня БК показывает 3.6L при фактическом 6.4 л/100. я даже вижу причину. по трассе через какое-то время мгновенный расход становится 0 и видимо комп перестает считать топливо. скорость около 90, работу двигателя слышу. как начинаешь менять режимы движения или по ямкам - комп начинает считать топливо. У кого контакты не так надежно отходят - может и не видеть что чето не то с расходом. На СТО звонил, сказали где-то провод отходит, но пока этого нет на стоянке лучше не тратить денег на поиск проблемы
сорри что старый пост откопал. просто поиском проходился по слову масло

leokha:

да блин, народ, что трудно в мануал залезть?

там на картинке помеченный текст точно для ВВБ? может для маленького аккумулятора?