Владельцы Renault, объединяйтесь !

av_lev, да уж для меня если честно это не новость, так как я их ежедневно ищу уже недели полторы и нигде не могу найти, такое ощущение что реаритетные. Либо ценник ломят что и дисков не захочешь...

TanyaR, обратитесь на любую мойку, там есть специально обученные люди!

TTanyaR, если нет острой необходимости - мыть не нужно. После мойки очень часто машина отказывается заводится, много кто рассказывал, да и у меня самого так было. Даже сами мойщики предупреждают о возможных проблемах. В лучшем случае машину вытолкают на улицу - там она просохнет и потом заведется. В худшем - на СТО придется ехать, т.к. электрика в Рено капризная. Поэтому повторюсь - если без мойки никак - мойте, но если не горит - лучше не трогать.
п.с. я мылся на Серова (АвтоВаз), но думаю, что в других местах также.

TanyaR, нормальные мойщики отсоединят электроразъемы, "загерметизируют" их пакетиками с резиночками, потом (после мойки) высушат сжатым воздухом и так далее.

Проблемы могут быть с высоковольтной системой - если распределитель зажигания дырявый, влага может попасть внутрь и испоганить высокое напряжение. Тогда придется его тоже разбирать (несложно) и сушить сжатым воздухом.

Остаиваться на воздухе малоэффективно - влага в замкнутом пространстве может сохнуть неделями.

Во как, даже не думала (хотя догадывалась) что тут такие подводные камни имеются....Просто я над машиной уже сама скоро буду с бубном танцевать и мантры читать.... Чего собственно хочу мыть-то: на двигателе периодически наблюдаю следы масла, что откуда непонятно давление и уровень в порядке (проверяю каждый день), последние два дня под бампером периодически наблюдаю капли тож како-го то масла (ГРУ ) жидкость ГРУ на уровне...уже вот и мойку придумала, тупо чтобы посмотреть где опять загрязнится....НО чувствую надо ехать на СТО......

А как проверить провода, которые на свечах? Где-то слышала что можно просто ночью (желательно в пасмурную погоду) завести машину и посмотреть - должны искрить если что не то....а счас солнце...вот как еще можно.... заметила что обороты плавают, особенно когда сыро....мот чего отсыревает?

Дык Рено 19, 1993, 1,7......вот када сухо проблем ваще нету....как дождь, то такое ощущение (когда заводишь), что счас заглохнет....ан-нет потом заводится....

Была у меня такая машина, 95 года правда. Моновпрыск значит. Есть там такая штука - катушка зажигания (может правильно по другому называется, высоковольтные провода идут от свечей как раз к ней). Крышка этой катушки держится на 3 (или 4) болтиках, их нужно открутить и внутри этой крышки есть графитовый стержень (как в карандаше, только потолще), он от времени стирается. Если стерся -поменять крышку, она стоит недорого. Если не стерся - значит в другом причина. У меня проблема с запуском в сырую погоду пропала. Все это несложно. Сомневаюсь правда, что Вы сами захотите это делать. Попросите кого-нибудь из мужчин.

and, все так, только это Вы не про катушку, а про распределитель (трамблер). Катушка в другом месте и графитовых деталек не имеет.

TanyaR:

Дык Рено 19, 1993, 1,7......вот када сухо проблем ваще нету....как дождь, то такое ощущение (когда заводишь), что счас заглохнет....ан-нет потом заводится....

Почесать за ушком, нежно погладить по панельке приборов - и она тебе ответит комфортной ездой без поломок. А все что вытекает - это лишнее.

Emil:

TanyaR,

1) крышка трамблера (распределителя зажигания)

2) высоковольтные провода и места их прилегания к свечам
лучше поменять и то, и то, если давно не менялось.

Это все нужно поменять полюбому, плюс еще свечи зажигания и будет вам счастье. А темные ночи в сырую погоду или сухую лучше проводить не с машиной и в другом месте. Удачи.

Ukiko_Funakosi, скорей всего датчик скорости на коробке издох. меняется элементарно, на разборке стоил 20 баксов года 2 назад.