Разбор ДТП. Кто прав?

DelphiN, там по одной полосе в каждом направлении. Полоса реально широкая -- влазят два автомобиля и даже тролейбус и автомобиль. Разметка по центру -- одиночная прерывистая линия -- которая однозначно грит: полоса одна.

Я там одно время ездил по центру оной... -- народ сердится... ехать в левой части этой полосы -- не хочу быть виноватым в случае чего (достаточто чиркнуть тролейбус зеркалом -- и всё вы виноваты, а может ведь чиркнуть и тролейбус). Езжу в правой -- аккурат за тролейбусами, так как иначе сложно обеспечивать личную безопасность. ИМХО там должно быть реверсивное движение, или 2 полосы в одну и одна в другую стороны.

Ехать как можно левее в первой полосе -- увольте -- НИБУДУ следовать такому правилу (даже если эти правила написал горячо любимый) -- лобовухи мне еще не хватало.

wonsu, будете Вы соблюдать ПДД или нет - дело Ваше...я привел пункты которым Вы должны следовать...

W0LAND298, а что за машины были ?

Помещаются ли они физически в эти 3.8

И уточни КАК ГАИ считают эти гребаные полосы Я цифры по Мондео указывал. 2 Мондео влазят с запасом 30см на ВСЕ

umpel,

кроме это важно также делал синий разворот с остановкой или с ходу...

Почему важно. В любом ведь случае не уступил перед маневром.

но я более склонен также винить синего...

Поддерживаю.

1

а что за машины были ?

Помещаются ли они физически в эти 3.8

Гольф 3 и Омега Б Ширина гольфа ~1,7 ширина омеги ~1,8 (я так понимаю без зеркал), но в любом случае 3,8-( 1,7+1,8 ) = 0,3 Получается 30 см меджу ТС в полосе, притом, что между первой полосой и между встречкой 0см Интервал не соблюден однозначно! Естественно виноват тот кто лезет сзади с несоблюдением бокового интервала.

1Lovely, ну я также допускаю что и зеленый мог вести себя не вежливо...есть только схема после ДТП, а ракладки положения во времени до ДТП нет...

Я же четко указал: рассматриваем схему и начальное положение, представленное на моей схеме. Доказать это - отдельный вопрос. Повторюсь, если синий не во второй полосе до ДТП вопрос снимается и синий признается виновным.

Цитата:

кроме это важно также делал синий разворот с остановкой или с ходу...

Почему важно. В любом ведь случае не уступил перед маневром.

Вопрос: надо ли уступать дорогу тому, кого в данный момент времени не должно быть в данном месте согласно ПДД, и кого водитель, возможно, не в состоянии обнаружить, т.к. водитель синего а/м смотрит на встречных и пропускает их, а зеленый еще скорее всего и в мертвую зону попадает?! синий делал разворот сходу, а какое это имеет значение?

W0LAND298, ГАИшники после замеров должны были откатить назад синего не трогая при этом руль. В большинстве случаев это позволяет установить ехало авто между полос или четко в левой полосе. Делали такое?

wonsu, ГАИ утверждает, что таки после столкновения в большинстве случаев водитель руль назад не крутит. Типа не до того.

Это не 100% доказательство чего-то, а так, один из моментов который помогает экипажу приехавшему на ДТП понять общую картину. Если авто откатили и оно оказалось между полос/не в той полосе, то это косвенно указывает на виновность.

Cheburashka_J:

wonsu, ГАИ утверждает, что таки после столкновения в большинстве случаев водитель руль назад не крутит. Типа не до того.

Это не 100% доказательство чего-то, а так, один из моментов который помогает экипажу приехавшему на ДТП понять общую картину. Если авто откатили и оно оказалось между полос/не в той полосе, то это косвенно указывает на виновность.

косвено не есть доказательство. На машине с электроуисилителем руль можно легко повернуть выскакивая набить морду тому кто объезжает поворачивающего на лево слева.

могу рассказать аналогичную историю со своим знакомым.

Перекресток, Т-образный. парень едет со стороны "ноги", на зеленый свет налево. ходом, на давно горящий зеленый. За поворотом мы имеем по разметке 3 полосы в ту сторону, которые сужаются до одной, встречка - 4 полосы. В крайней левой полосе, впереди него, вдоль двойной сплошной едет сеат, кстати синий , Едет не быстро и не медленно, то есть все выглядит для "догоняющего" так что он просто спокойно разгонялся трогаясь со светофора и неспеша накатывает на пробку бьющихся за право первыми въехать в ту единственную полосу. Погода - в лучших традициях - снежно-водно-грязевая каша тонким слоем, очень тонким, дело зимой было, температура ноль грубо. Вдруг сеат лупит по тормозам. Пареь опасаясь, что по такому покрытию рискует догнать, не долго думая выезжает на пустую встречку. Ну а сеат ... начинает поворот налево... два крыла, два фонаря, два бампера 9правый и левый углы соотвественно.

Итоги разбора - сеат наказан да поворот налево где нельзя, к чести гаевых - наказан по плешку. но виновник ДТП - не он.

Eddy:

могу рассказать аналогичную историю со своим знакомым.

Перекресток, Т-образный. парень едет со стороны "ноги", на зеленый свет налево. ходом, на давно горящий зеленый. За поворотом мы имеем по разметке 3 полосы в ту сторону, которые сужаются до одной, встречка - 4 полосы. В крайней левой полосе, впереди него, вдоль двойной сплошной едет сеат, кстати синий , Едет не быстро и не медленно, то есть все выглядит для "догоняющего" так что он просто спокойно разгонялся трогаясь со светофора и неспеша накатывает на пробку бьющихся за право первыми въехать в ту единственную полосу. Погода - в лучших традициях - снежно-водно-грязевая каша тонким слоем, очень тонким, дело зимой было, температура ноль грубо. Вдруг сеат лупит по тормозам. Пареь опасаясь, что по такому покрытию рискует догнать, не долго думая выезжает на пустую встречку. Ну а сеат ... начинает поворот налево... два крыла, два фонаря, два бампера 9правый и левый углы соотвественно.

Итоги разбора - сеат наказан да поворот налево где нельзя, к чести гаевых - наказан по плешку. но виновник ДТП - не он.

немножко про другое история. Но кстати при чем тут честь гайцов не понятно -- наказали того кто повернул на лево там где этого делать было низя,

а тут как раз таки наказвать по плешку надо того кто при любом случае на встречку прется (при наличии то полос справа как я понял). Чел который поворачивал налево вполне возможно и не знал что там поворачивать низя -- о том что там есть линия разделяющая транспортные потоки и эта линия под снегом грязью догодатся можно а вот о том что в этой линии есть разрыв или нету догадатся не просто (а знак (^) возможно чел пропустил). Ну и судя по действиям чела -- резкое торможение был не местный -- искал нужный съезд.

Анехдот просто про честь гайцов