Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

Gromer:

хотя скорее всего капиталка уже...

Это что значит и в какие деньги?

[u3]Nemiroff:

стоит все же исключить возможность свиста из за дырки в том самом месте где пошло масло.

Смотрел, исключено, свист идет где-то с района самой турбы.

[u3]Nemiroff, спасибо за совет.

Турбина взвыла и отказала, пропала тяга, тачко еле едет.
Gromer, Citroen С4, 2005, DW10BTED4 (RHR).

[u3]Nemiroff, так не, это только вечером произошло.
Она выла-свистела, а потом, хлоп.. и все исчезло.. и вой и свист и тяга.
Может патрубок какой с нее соскочил?

Gromer, а что хоть произошло, и можно ли на авто в таком состоянии ездить, движку не грозит?

lora.palmer, для безопасности мотора лучше тянуть авто на тросе. если там еще не все заклинило или не до конца развалилось, то есть шанс, что все может стать еще хуже. вал развалится и погонит масло в работающий мотор и тогда он пойдет в разнос, а это будет смерть мотору.
для интереса, если не знаете, забейте в поисковик "дизель в разнос" обещаю будет много красивого видео

Gromer, куда хуже? вы может тоже не видели, что такое "дизель в разнос"?
вы что то преувеличили или он снова недоговривает. где написано, что у него погнало масло, именно погнало как это бывает при разрушении турбы. он написал лишь, что заметил подтек на интеркулере. подтек этот есть почти у всех, так как интеркулеры со всеменем теряют герметичность, а пары масла будут на трубах в любом не новом авто.
если бы у него именно погнало масло, то мы бы это заметили со всех концов города

lora.palmer, Если бы турба в максимальном режиме постоянно дула, то у вас бы был постоянно передув при оборотах выше 2.5х. Впрочем тут надо особенность движки учитывать, поэтому с уверенностью утверждать не стану. Одно скажу точно, вам с клином геометрии пришлось оочень долго ездить, чтобы турбу убить. Думаю больше года. Авариный режим для того и существует, чтобы сохранить агрегаты от "разноса", про который так яро [u3]Nemiroff, рассказывает.
Я скорее в плохое масло поверю, чем в клин герметрии.

Вообще, поймите правильно, с уверенностью говорить что произошло можно только после дефектовки турбы и в определенных случаях с подтверждением при разборе авто. Гадать можно долго.

lora.palmer:

Gromer, выла турба не больше месяца, сначала свист недели 3, а последнюю неделю завыла.
Масло менял 7 тык назад - Total 5W40. Что было раньше - хз, я только 4 месяца на ней катаюсь.
В общем, поеду к турбинщикам, пусть ставят диагноз пациенту на месте.

В вашем случае надо еще знать какая у вас турба была. Конвеерная или ремонтная.

lora.palmer, это вы мне? экстасенс? да еще и громное слово "диагноз" почитайте хотя бы предысторию мою. съездил уже давно на диагностику, с турбой все нормально, люфтов нет, крутится отлично. свистит где то в стыках между турбой и выпускным коллектором.
решил пока забить на это и ездить пока совсем не надоест.