Вопрос по AUDI 100 (Ауди 100)

Dr.Diesel,

там привод не толкателями, а кулачками распредвала.

Дык гидеж тогда ГК стоит?

andrew_brest, Ну что взял?

Во время я спросил

Если что, я свою через годика 2-3 продам

andrew_brest, Поздравляю.

Хотя я сделал противоположный выбор в свое время

Hi

Могут быть как с правильным приводом, так и с моно.

Самые мощные 200-ки (3B двиг.) только quattro кажись.

Насколько знаю, то 90/200 как раз полным приводом и отличаются...

Неправильно знаешь. И 200, и 90 бывают переднеприводные.

Расскажите про мотор, коробку и топливную систему - какие камни могут быть и на что обратить внимание при покупке.

обратить внимание на все, вообще на все!... искали такую года полтора - все уезженные вноль... так и не смогли найти

хорошая машинка, очень... и продают их когда уже все... отбегала

Rem, сам ничего не наслушаешь, гони на сервис...

если все же так интересно - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=77095 на первой странице масса линков - абчитаешси, и про турбину там тоже много

поправки и комментарии.

Sila:

Только про двигатель.

Предварительная проверка состояния двигла, это завести его на холодную (например после морозной ночи на утро), без прогрева свечей (т.е. сразу ключ крутануть на старт).

Дизель с нормальной компрессией заведется даже при неработающих свечах.

разумность этого "алгоритма" сильно зависит от температуры. при -5 он прокатит, а при -15 - нет

При заводке заодно проверится автомат холодного пуска (если есть),

нету как класса, там псевдо-электронное управление ТНВД.

Патрубки радиатора тут же щупаешь, на предмет работы термостата.

только надо ждать минут 20 минимум, пока прогреется

Ну и смотри патрубки идущие к турбине и от нее на предмет наличия масла.

... и оно там будет, 100пудово где же ему еще быть?

Погазовать на прогретом движке, нерезко - дыма не должно быть никакого до 3-4 тыс.оборотов, резко - небольшой выброс черного.

лучше смотреть под нагрузкой, обязательно с учетом "наличия-отсутствия" нейтрализатора.

Rem:

Как ни как уже 8 или 9-й автомобиль приобретаю... Вот с турбодизелем не разу не было все как на бензиновых катался

как разгоняется исправная А100 с мотором 115 сил - в курсе?

эта - точно так же.

эластичность тяги исправной А100 с мотором 136 сил - в курсе?

аналогично.

Мне нужно про мотор узнать. КАкие звуки он издает... турбину как проверить...

тихий он д.быть, без вибраций и грохота. выхлоп чистый. ошибки VAGом почитать не лишнее.

а вообще - это надо чувствовать, на словах тут - малополезно, из серии "чиним по фотографии"

Sila:

Все дело в количестве. Одно дело когда типа пленки на стенках, другое когда до фильтра дотекает. Особенно после пробной поездки под нагрузкой . А то любят продавцы шаманить перед осмотром.

примерный алгоритм проверки: пока один покупатель отвлекает и "грузит" продавца, второй быстренько скидывает воздушные трубки, пластик кожуха интеркулера, снимает сам кулер, выливает оттуда грамм 50 масла продавцу на ботинки и с криком "гад, убитую турбину хочешь подсунуть!" быстро опускают цену на 1000 долларов.

..неплохо было бы манометром давление наддува проверить..

на ходу, при полной нагрузке должно "дуть" с задержкой не более 1сек не менее 0.5 бар "сверху".