Geely Atlas

Штамповочный пресс может и привезут.
А вот двигатели или коробку здесь уже сложнее.
Отдельный завод надо строить.

Solidno, моторный завод в Камне есть, он грузовые двигатели собирает.
Для легковых не пойдет, новый завод надо все равно строить.

Solidno:

Так он же сказал,что завод есть.моторный)

Я полагаю речь о Минском Моторном Заводе. Но у меня плохие новости, он отстал от мира лет на 50))

А штамповать кузова тут - это очень и очень хорошо. Кузовные детали станут доступнее.

WinterDream:

Возьмет любой дилер, у них для этого кассы банка в салонах есть )

этот чудик, просто ни разу не покупал в салоне машину.
В магазине - тоже поди, с наличкой не работают...

Gogenloe1978:

тогда позволю себе усомниться в правдивости истории с покупкой 2 квартир и машины, без подтверждения доходов.
тем более, что продаж ранее не было.

ему или повезло, либо он врЁт.

Abbath1:

Справедливости ради терминалы у дилеров есть. Но только для сервиса и продажи всякой ерунды вроде ковриков в том же сервисе. А во всех договорах купли продажи автомобилей они действительно указывают что деньги должны поступить на счет, т.е отправляют в банк. И с чемоданом нала к ним действительно ехать никакого смысла. Ну разве что его можно оставить в кассе банка, который всегда очень удобно находится в здании того самого диллерского центра.
К слову когда мне услуги сервиса надо было оплатить налом, я был отправлен в ту самую кассу банка

Смотря какой салон
Если машина берется в кредит - по-любому в банк едешь, чтобы заплатить первоначальный взнос.
Я частично кэшем оплачивал - но там валюта была и тут в любом случае банк на обмен (перечисление на счет бесплатно было). Остальную часть - картой платил, тоже перечислением.
Но в 2006г например - никаких банков не помню Да и АПС\Минск-Лада по-больше будут, чем Лозанж в Пинске.
И касса у дилера есть - в теории они не имеют право отказать в приеме налички или оплате картой. Просто им лениво отдавать процент банку.

конверт:

сейчас выше какой-то суммы даже между физлицами уже нельзя - через банк

При чем тут физ лица?
У дилера есть касса, есть расчетный счет, есть прием налички, есть инкассация от банка и прочее-подобное.
И оно у них обязательно должно быть и бабки за машину они обязаны принять у себя.
Но можно на дурака дать бумажки с номером рс и реквизитами, тем самым переложив все комиссии на мамонта.
Да и раньше не было кэшбеков и прочей чепухи... Некоторые умудрялись купить машину и еще на этом вернуть часть бабла... За счет дилера
Я бы тоже не ездил - но сделали приличную скидку, продали машину без допов и была валюта (лишние телодвижения и все равно ехать в банк).

По-поводу приоритета в очереди - я думаю первые получают машину те, кто согласился набрать много допов - это исконно была прибыль дилера и им такие заказы выгоднее отдавать в первую очередь. Дальше идут те, кто взял меньше (либо лояльные дилеру покупатели) и в самом конце пельетона - нищеброды)
По-поводу дефицита машин - я так понимаю, большая часть идет в Московию, чуть меньше - госам (уже ГАИшники на Тугелах встречаются) и коммерсам, ну и остаток - частникам.

конверт:

свыше какой-то суммы - через банк

по-кассе было. Когда-то. Делался платеж в несколько чеков.
Есть комиссионные проценты, в зависимости от суммы... В любом случае дилеру выгоднее тебя в банк отфутболить, чем получить сумму с вычетом комиссий банка

А что касается машин и квартир - обычно в ДКП указывается сумма... Вероятно ее подают в налоговую те, кто регистрирует сделку.

WinterDream:

Антикор обязателен.
С завода только швы мастикой промазаны, а так снизу голый метал.

я бы на дилерский антикор забил - лучше коврики, пленку... А антикор делать на нормальном СТО каком... Где машину не за 2-3 часа угадят беспорядочно, а именно проантикорят за пару дней. В идеале наверное - везти на эвакуаторе туда...

Ну или почитать отзывы про дилерский - как вариант, попросить манагера показать как они и где мажут. Мб терпимо...

На фото их интернетов - все Джилли без толкового антигравия на днище. Это залет для нашей соли...

mainkaif:

усовершенствуют чуть двигло от МТЗ - поставят турбину ну и в люди

так там турбина и так есть) Борисов ТКР для дизелей делает...

АлексВл:

Трехцилиндровый современный мотор от ММЗ на базе д-240
Очередь на жыли сама разбежится

https://mmz-motor.by/catalog/dvigateli/dvigatel-mmz-3ldg/

WinterDream:

Штамповочный пресс может и привезут.
А вот двигатели или коробку здесь уже сложнее.
Отдельный завод надо строить.

вообще пофиг... Забить на это все и сделать электричку - моторы и батареи под ключ привозить и уже ставить все это в штампованный, сваренный и покрашенный кузов.
Максимум - гибрид сделать без трансмиссии... Минимотор-генератор для расширения пробега на одном заряде и возможности доехать домой.
И это будет правильный путь.

Alex_UssR:

вообще пофиг... Забить на это все и сделать электричку - моторы и батареи под ключ привозить и уже ставить все это в штампованный, сваренный и покрашенный кузов.
Максимум - гибрид сделать без трансмиссии... Минимотор-генератор для расширения пробега на одном заряде и возможности доехать домой.
И это будет правильный путь.

и получится что ? правильный ответ - максимум мотоблок

Alex_UssR:

конверт:

сейчас выше какой-то суммы даже между физлицами уже нельзя - через банк

При чем тут физ лица?
У дилера есть касса, есть расчетный счет, есть прием налички, есть инкассация от банка и прочее-подобное.
И оно у них обязательно должно быть и бабки за машину они обязаны принять у себя.
Но можно на дурака дать бумажки с номером рс и реквизитами, тем самым переложив все комиссии на мамонта.
Да и раньше не было кэшбеков и прочей чепухи... Некоторые умудрялись купить машину и еще на этом вернуть часть бабла... За счет дилера
Я бы тоже не ездил - но сделали приличную скидку, продали машину без допов и была валюта (лишние телодвижения и все равно ехать в банк).

По-поводу приоритета в очереди - я думаю первые получают машину те, кто согласился набрать много допов - это исконно была прибыль дилера и им такие заказы выгоднее отдавать в первую очередь. Дальше идут те, кто взял меньше (либо лояльные дилеру покупатели) и в самом конце пельетона - нищеброды)
По-поводу дефицита машин - я так понимаю, большая часть идет в Московию, чуть меньше - госам (уже ГАИшники на Тугелах встречаются) и коммерсам, ну и остаток - частникам.

Не знаю,как у других,а у атланта кассы нет.даже за то,если картой оплачиваешь,то через их терминал,если налом,то идешь в кассу банка.