VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Andrei_BGS не расстраивайся откроют твою дверцу, просто надо найти умельца...
и это! - не вздумай от безысходности поддавацца на провокации типа "надо ломать/резать/сверлить и прочее"
а то мне такое пытались втюхать (вплоть до - давай болгаркой вырежем, потом вварим и закрасишь)...
- ещё раз повторю, открывается за две минуты... тем более у тебя уже всё разобрано...

- точно помню, что помимо того, что надо обшивку снять - у меня ещё и уплотнительную резинку снимал. А ковырял проволокой именно в то место где замок защёлкивается за петельку стойки...

BigBud в принципе можно попробовать... но мне кажется, что много вниз она не подастся, так как будет сильно пружинить на сайлентблоках нижних рычагов... ну и это! - про серьгу стабилизатора не забывай, она то точно не даст опуститься...
но идея хорошая даж самому интересно стало...

wwwqaz, dimm&ddr, спасиб, буду пробовать. На рушном говорят, что вроде можно, но как-то не уверенно.

скажите а спорт подвеска насколько ниже стандартной

А что уровень тормозной жидкости внорме? АБС так же чувствительна к низкому напряжению, если генератор не работает, то может такое выдавать, соответственно и лампочки на приборке тускнеют из-за низкого напряжения АКБ или проблем с питанием (проводами\реле и т.д.). А глохнет из-за чего надо компом смотреть.

Уровень тормозной жидкости соответственно нормальный. Такое было и раньше. Оно если проявляентся то все разом. Тоже была мысль , что генератор клюкнул,но если завел то могу ехать сколько угодно км. Еще вопрос, причем тогда задняя передача. По компу ошибки:: 17978- блок управления двигателем спорадическая; 01266- реле свечей накаливания обрыв цепи кз на массу; 00626- контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания;00849- крнтакт S выключателя зажигания и стартера D. Но ошибки эти были и до этого

bambi:

Переобжимать кондейщики не посоветовали, мол не на долго.

Я бы в данном вопросе кондейщикам не доверял, т.к. любой шланг и трубку можно сделать качественно. У них свой интерес.
Другое дело, затраты по ремонту трубки сопоставимы с заменой то вопрос о целесообразности появляется.
Я бы эту трубку на Бехтерева свозил, дешево и неплохо делают, правда приглядывать за ними тоже надо, бо уже расслабились чутка ).

pasha_slon, Проверьте реле свечей накаливания. Может быть такая ситуация что закороченное на массу реле не оставляет вариантов БУ кроме как заглушить машину. Т.к. у вас там еще на клему стартера ошибка бьется, то плохие контакты/реле могут быть не в единственном числе. Возможно имело место попадание сырости.

genrrre:

armen31111
шрусы, внутрение ?
Это точно... Или под вопросом и который из них.

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд

genrrre:

armen31111
шрусы, внутрение ?

Добавлено спустя 20 секунд

armen31111
шрусы, внутрение ?

А точно внутриние, или под вопросам? И с какой стороны., я так понел левый если при поворотое руля в лево

pasha_slon, Проверьте реле свечей накаливания. Может быть такая ситуация что закороченное на массу реле не оставляет вариантов БУ кроме как заглушить машину. Т.к. у вас там еще на клему стартера ошибка бьется, то плохие контакты/реле могут быть не в единственном числе. Возможно имело место попадание сырости.

спасибо за совет. Только как правильно проверить реле?

pasha_slon, Проверьте реле свечей накаливания. Может быть такая ситуация что закороченное на массу реле не оставляет вариантов БУ кроме как заглушить машину. Т.к. у вас там еще на клему стартера ошибка бьется, то плохие контакты/реле могут быть не в единственном числе. Возможно имело место попадание сырости.

спасибо за совет. Только как правильно проверить реле?

BigBud:

как вы туда болгарку подсунули? туда с ключом еле подлезть.

Да особых проблем не было, только вот потом немного помучался чтобы новый болт вставить, пружина мешает...

Господа, подскажите, пожалуйста, абсолютно несведущему по такому вот вопросу:
Загорелся датчик ABS совместно с датчиком антипробуксовочной системы, после чего при следующей поездке пропали оба... через некоторое время (дня через 2) стал постоянно гореть только датчик антипробуксовочной системы. Прочитали ошибку 020Е (включ. стоп-сигналов, повреждение линии) бошевским агрегатом. Судя по прочитанному здесь выше, вероятная проблема заключается в лягушке тормозной педали. Но верхний стоп-сигнал при этом горит (не горят боковые). Вопрос действительно ли проблема в лягушке? (тогда не горели бы все сразу при повреждении линии или я не прав?) Пробовал подлезть посмотреть (достаточно проблематично было сие сделать ввиду особенности нижней пластиковой панели ну и, возможно, кривых рук обладателя авто ))) ), нифига толкового не увидел )) В связи с этим второй вопрос: если проблема всё таки в лягушке, то какую именно брать для пассата нижеследующего вида:
Объём 1.6, бензин, механика, 2002 года выпуска (август)
Заранее благодарю за ответ ))
P.S. Также буду признателен, если кто на будущее посоветует толкового электрика в ЛС