Лизинговые аукционы Европы!

vadim1968,
у нас в РФ давно таможня практикует, делать запросы в таможни стран откуда экспорт был, долго, но вроде приходят и экспортные и другие документы, потом тягают участников ВЭД и по занижению стоимости и т.д. Возможно и по физлицам такое практикуют , точно не могу сказать. Знаю что знакомый раньше активно гонял с Европы авто, так он в последнее время жаловался,что с таможни постоянно его дергают за авто которые год ,два назад он еще притаскивал,пытаются как раз ему инкриминировать, что ввозил авто не для личных целей,раз он их сразу продавал после ввоза, а для коммерческих ,ну и соответсвенно делается пересчет всех платежей недоплаченных, разница там дикая получается. Говорит даже покупателей его всех авто нашлли, бумажки с них взяли , в общем не очень это приятно, может это только ему так не повезло.

Именно поэтому и пугает этот договор с екслизингом. Я значит реально собраля себе авто купить,а буду подписыватться что покупаю для коммерческих целей, ерунда какая то.
Может екслизинг на % сидит от нашей таможни. Поэтому и вписал эти нелепые обязательства)))

marges:

1645132,
где написано что вы должны именно заключенный с ЭКСЛИЗИНГОМ договор предоставить? ))
или вы машину когда продаете уже по месту жительства в ДКП всю сумму указываете, чтобы налог с продажи заплатить?

а вы считаете что на сайте таможенной службы должны быть поименно указаны все организации?

ладно, я не буду спорить с вами. лучше не покупайте в экслизинге машины, вообще не покупайте на аукционах)

держите, спасибо можно не говорить )

Каши никакой нет, просто тут привели пункт договора екслизинга,у людей вопросы возникли.
Почему такая реакция на обсуждение договора этой компании.
Я сам никого тут не представляю, не пиарю и т.д.
Тема мне интересна так как планирую купить авто.

И вообще не вижу смысла делать из мухи слона, если проще при заключении договора вычеркнуть спорные моменты и быть спокойным.
Чем придумывать липить какие то другие договоры и тд.
Попросят договор на таможне, нати получите, вообще никакой проблемы нет.

Eisk, про техосмотр хотелось бы действительно узнать сколько можно без него ездить,
тут много людей кто собаку уже съел на этом деле, может кто скинет ссылку или выдержку на этот счет.

Alexandrauto, вопросы по договору изначально были не у меня)))
нужен договор или не нужен я понял что тут нет смысла обсуждать, в открытом доступе полно НПА регламентирующих эти вопросы,кому нужно сам ознакомиться и сделает выводы.
Ваше мнение по причине указания назначения продаваемого авто ,в договоре-похоже на действительность. Возможно порядок у них действительно такой,свои законы и требования, НО тогда почему у других компаниях ,которые тут тоже в шаппке темы присутствуют в аналогичных своих договорах этой мути про "коммерческое использование" нету!

В данной теме афишируется что покупка авто в том числе для себя, через лизинговые аукционы-очень удобно, мол можно купить хорошее авто,по нормальной цене,мол все ТО авто проходят ,все хорошо и замечательно,мол нужна человеку машина для себя-регистрируйся где больше нравится хоть на том же екслизинге ,участвуй, покупай авто, радуйся,все просто и доступно каждому.
А теперь представьте ситуацию обычный человек (не перекуп,кто мастер и все знает) решил купить себе авто таким образом, вроде все просто понятно,удобно,надежно,опять же экономия возможно. Купил, поехал за авто например в Литву, забрал ,получил документы, инвойс ,страховку ,птс ,в том числе договор ему выдали. И счастливый довольный едет он к себе домой, в РФ или в РБ, приехал на таможенный пост где будет оформление. Не забываем что человек возможно в первый раз ,раньше не возил ,всех законов не знает,да и не должен он всего знать. На таможне попросили у него документы , он все что было без задней мысли и приложил к декларации. И вот попал этот договорчик екслизинга в руки таможеннику, таможенник смотрит, а там вашей рукой подписано, что вы купили авто для коммерческих целей. Ну и все значит приехали, тройная растаможка и т.д.

Сейчас напишут тут все что я тут напридумывал и т.д.
Но вполне возможно такому быть,почему нет.

Правильно, что тут форумчанина смутил текст договора и он поднял этот вопрос. Возможно это кого то избавит от проблем.

serge.sp:

1645132, договор с экслизингом подписывается до покупки, подписывается, сканируется и отправляется им - все. Свой экземпляр ложите в папочку дома и забываете про него или выкидываете, а машину покупаете через пол года например. Каким образом он вдруг волшебным образом появляется на границе у таможенника? мне лично не понятно если весь договорооборот электронный.

Он его сам хочет показать )

1645132, читайте внимательнее, я выше написал про езду без ТО, для своих настоящих и будущих клиентов

1645132:

Ваше мнение по причине указания назначения продаваемого авто ,в договоре-похоже на действительность. Возможно порядок у них действительно такой,свои законы и требования, НО тогда почему у других компаниях ,которые тут тоже в шаппке темы присутствуют в аналогичных своих договорах этой мути про "коммерческое использование" нету!

Это не мое мнение, это принципы торговли автомобилями в ЕС, которые касаются всех. Другие не указываю, чтобы не отпугивать клиентов, покупающих для себя, но в документах на оплату уверен, что будет указано, что автомобиль без гарантий. Просто у экслизинга оборот в десятки раз больше остальных и с ними много работает клиентов из ближнего ЕС, поэтому они пишут как есть. +- пару дотошных клиентов физ лиц для экслизинга погоды не состроит.

1645132:

В данной теме афишируется что покупка авто в том числе для себя, через лизинговые аукционы-очень удобно, мол можно купить хорошее авто,по нормальной цене,мол все ТО авто проходят ,все хорошо и замечательно,мол нужна человеку машина для себя-регистрируйся где больше нравится хоть на том же екслизинге ,участвуй, покупай авто, радуйся,все просто и доступно каждому.
А теперь представьте ситуацию обычный человек (не перекуп,кто мастер и все знает) решил купить себе авто таким образом, вроде все просто понятно,удобно,надежно,опять же экономия возможно. Купил, поехал за авто например в Литву, забрал ,получил документы, инвойс ,страховку ,птс ,в том числе договор ему выдали. И счастливый довольный едет он к себе домой, в РФ или в РБ, приехал на таможенный пост где будет оформление. Не забываем что человек возможно в первый раз ,раньше не возил ,всех законов не знает,да и не должен он всего знать. На таможне попросили у него документы , он все что было без задней мысли и приложил к декларации. И вот попал этот договорчик екслизинга в руки таможеннику, таможенник смотрит, а там вашей рукой подписано, что вы купили авто для коммерческих целей. Ну и все значит приехали, тройная растаможка и т.д.

Покупать на лизинговых аукционах удобно, но никто не говорит, что если Вы покупаете автомобиль для себя раз в 2-3 года, то все будет просто. Так скажут те, кому повезло или кто занимается этим профессионально. Хватает и недовольных клиентов, от любых посредников, просто мало кто тут напишет, что я купил плохой автомобиль. Если самостоятельно покупаете, подготовьтесь к таким покупкам:внимательно и правильно читайте отчеты, смотрите кто продает, из какой страны, достаточно ли фото ( по фото можно часто увидеть небольшие восстановительные работы, пробивайте комплектации, даты производства, сервисную историю. Ответственно подходите к документам, чтобы давать все подряд таможеннику на радостях, а передавать то, что Вас просят.
P.S. какие бы Вы документы как физ лицо не подавали, нет никаких оснований применять к Вам ставки как к юр лицу, если Вы не таможите каждый месяц по автомобилю.

Alexandrauto:

alexon2010, у Вас есть ссылка на постановление? Звонил сегодня в Регитру в Вильнюсе,там сказали, что никаких изменений нет.

Официального постановления нет.
Из опыта Вам пишу.
Мы не делаем ни на один авто заранее документы, только в день вывоза.

1645132:

Уважаемые зачем же вы все так передергиваете, вроде все понятно написал. К чему такие подколы.

По воводу тех осмотра нашел только в законе о безопасности дорожного движения
статья 21 пункт 1
"21 straipsnis. Transporto priemonių valstybinė techninė apžiūra
1. Eksploatuoti transporto priemonę leidžiama tik turint galiojantį valstybinės techninės apžiūros taloną."

Гугл переводит как
Статья 21. Состояние транспортного средства технический осмотр
1. Эксплуатация автомобиля допускается только с действительным государственного технического осмотра .

"LIETUVOS RESPUBLIKOS
SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS
Į S T A T Y M A S
2000 m. spalio 12 d. Nr. VIII-2043
Vilnius
PIRMASIS SKIRSNIS
BENDROSIOS NUOSTATOS"

Неужели трудно дать инфу про то что можно более одно дня ездить без ТО?
Если это законом предусмотрено , то обязательно опубликовано.
тем более если учесть тот опыт и знания некоторых форумчан в данной ветке , неужто жалко для своих будущих клиентов поделится этой информацией??

Я написал ранее, нельзя эксплуатировать авто без ТО.
В день получения красных номеров, на границе выпускают без проблем.
На следующие сутки - штраф.
Документального объяснения ни TUVLITA не Regitra не дает.

alexon2010, интересно было бы услышать мнение экслизинга, потому что они никогда не делают документы день в день.
Забавно просто получается, вроде про одну страну говорим, а опыт диаметрально противоположный Я сам практически раз в месяц выезжаю из Литвы на транзитах через Мядининкай, которые всегда делаю за 1-2 дня до выезда. Никогда литовцы не просили техосмотр, соответственно ни про какие штрафы речи не было. Мистика.

1645132:

)))) и не забываем про самое главное, если с документами все нормально ну и с машиной тоже.

Если с документами или автомобилем есть проблемы, до своей таможни Вы не доедете.