Toyota Prius

Паша007:

leokha:

Паша007:

Приветствую всех.Подскажите,пожалуйста,кто устанавлиавал себе двухстороннюю сигнализацию с автозапуском?
П.С. 20–ый приус.

гемморой, нужно один ключ жертвовать...и такую машину легче угнать
оно надо? приус и так шустро прогревается

Понятно.Спасибо
И еще вопросик:нужно,чтобы брелок оповещал о срабатывании сигнализации на авто-рассматривать только двухсторонние сигнализации? В чем еще преимущество двухсторонних сигналок?

Ничего жертвовать не надо. Ставится блок обхода иммобилайзера, с ним машину угнать такие же шансы как его бы и не было. Преимущества двухсторонних сигналок именно в оповещении владельца, плюс автозапуск зимой, когда уже садишься в теплый салон.

leokha:

как у народа расход топлива, попер вверх немного?

34 галлона на милю если летать, 40-42 если тошнить чуть быстрее потока, летом бывало по 52-55 при тошнилове

Может кто-нибудь выложить фото защиты капота (той что внутри стоит на самом капоте, родная), интересует вид с левой стороны если смотреть стоя лицом к машине (от бампера)

013, какой модели? У меня 30, могу сфотографировать

Dmitry, спасибо, 20

offmind:

Добрый день! Подскажите куда в Минске обратиться по поводу кузовных работ. На одном из СТО сказали нужно работать обратным молотком и ВВБ этого не любит, но с приусами они не работали.
Вмяли мне левую заднюю дверь и немного крыло.

обратный молоток-это какое-то устройство создающее магнитные, радиоционные и другие поля большой напряженности которые батарее не нравятся? в ВВБ есть специальный рубильник отключающий ее при необходимости . знаю несколько случаев на приусах когда не тока рихтовали но и варили электросваркой в багажнике не отключая батарею. и ничего страшного и не страшного не произошло.

offmind:

Добрый день! Подскажите куда в Минске обратиться по поводу кузовных работ. На одном из СТО сказали нужно работать обратным молотком и ВВБ этого не любит, но с приусами они не работали.
Вмяли мне левую заднюю дверь и немного крыло.

Лично я, отстоял право у страховой производить рем.(обратный молоток)- на СТО у оф. дилера "Тойота".Суть в том, что по кузову производят слесарные работы. И соотетвенно нужно отключать ВВБ, но "фишка" в том что при подключении может выскочить ошибка гибридной системы,-снять которую обычные СТО не могут.
Доходило до смешного(в страховой компании),
менеджер звонит по своему списку СТО и спрашивает:
--- Приуса возьмете на рем, надо отключать ВВБ и сварочные работы проводить????
ему отвечаю :- Да не проблема!!!
Беру трубку,я и спрашиваю: -Если вылезит ошибка гибридной системы, снять сможете??? Если нет , то готовы вызывать эвакуатор и везти к дилеру для решения проблем???
ответ СТО : - НЕТ!!!

chuckie, скорее всего, действительно кожух.
Сам промучался неск. месяцев в сомнениях, пока не съездил на Ольшевского 18а. Там за минуту на подъемнике все отогнули.
У знакомой то же самое вылезло после замены колес - шиномонтажники подогнули кожух, когда снимали или ставили колеса. Подъехала к ним же обратно, все исправили за 5 минут.

.BeaviS.:

подскажите, есть ли толк от приуса, да и вообще от гибрида, если пробеги больше по трассе?

если большие пробеги по трассе - однозначно дизель и можно даже на мешалке
от Приуса толк в городе, пробках, частых поездках, и скоростях до 90 км/ч
а ещё ночевать в нем неплохо в холодное время года , он сам включается для подогрева... знакомый из России недавно рассказал, что подряд 3 ночи провел в своем приусе, при этом средний расход до этого был 5,8 л/100км, а после этих ночевок, вырос всего до 6,5, при пробеге с последнего сброса 450км... вот такая вот история

Nosferatos, happyhour, пока доехал до СТО шум пропал) там посмотрели - ничего не выяснили, что это было. видимых проблем нет. покатаюсь еще, надеюсь не появится.