VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

MishaG:

Похожее было один раз зимой. к чему готовиться?

Передув. Пиши всегда, что за мотор в машине.
Проверить всю систему турбонадува, особенно резиновые трубки и патрубки, сделать диагностику, подставить расходомер, если тяга полностью пропадёт.
Перечень возможных причин большой, даже катализатор может давить рост давления и пыль на расходомере.
Основное, прочитать поиск по всем сайтам и проделать последовательно всё что описывают.
Да и проедь где-нибудь 150 км/ч 5-10 минут.

Ребят! Подскажите номер датчика лямбды верх.? 1,8T 1999 APU

kva-kva:

форумчане, подскажите: потекла зимой незамерзайка из соединения между бачком и насосом. но никак не могу найти прокладку. продавцы на рынке твердят что её нет в принципе.

Вот на экзисте 443 955 465, я заказывал, поставил, так оно еще хуже стало, поставил старое обратно и просиликонил. Так что если надо, могу отдать, если в Гомеле...

kva-kva:

форумчане, подскажите: потекла зимой незамерзайка из соединения между бачком и насосом. но никак не могу найти прокладку. продавцы на рынке твердят что её нет в принципе.

У меня было тоже самое разобрал и посадил на герметик 2 года гоняю и нет проблем

Rezveishi:

kva-kva:

форумчане, подскажите: потекла зимой незамерзайка из соединения между бачком и насосом. но никак не могу найти прокладку. продавцы на рынке твердят что её нет в принципе.

У меня было тоже самое разобрал и посадил на герметик 2 года гоняю и нет проблем

А ты уверен что это именно эта прокладка течет??? Бывает течет соединение между моторчиком и распределителем (на перед и зад).

Спасибо всем откликнувшимся!

MASTER+:

MishaG:

Похожее было один раз зимой. к чему готовиться?

Передув. Пиши всегда, что за мотор в машине.
Проверить всю систему турбонадува, особенно резиновые трубки и патрубки, сделать диагностику, подставить расходомер, если тяга полностью пропадёт.
Перечень возможных причин большой, даже катализатор может давить рост давления и пыль на расходомере.
Основное, прочитать поиск по всем сайтам и проделать последовательно всё что описывают.
Да и проедь где-нибудь 150 км/ч 5-10 минут.

1,9 тди AVB.
Сегодня полазил по разным форумам (насколько позволил дисплей телефона) почитал про похожие симптомы и по дороге с работы проделал одну из описываемых там комбинаций:
на третей передаче примерно на 1200 оборотов педаль в пол и раскрутил примерно до 3500-3600 - все! аварийный режим. Заглушил, завел, повторил процедуру - результат тот же! Завтра подъедет знакомый человек с компом - попробуем почитать.
По поводу герметичности патрубков - когда менял масло на яме, обратил внимание, что патрубок, который идет к интеркулеру (или от него - короче в его нижней части) не совсем плотно сидит в гнезде, болтается. Там еще какой-то хитрый хомут его обжимает. Ну и к тому же там мокровато...

ravgen18:

MishaG:

читали - ошибок нет. или если только ловить этот "глюк" еще раз и тогда читать?

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды

BigBud:

bigfootman:

MishaG, для начала к компьютерной диагностике

потом к чистке турбины.

можно подробнее про чистку турбины?

клапан ЕГР у меня такая ситуация была

как решилась проблема? Что делали с ЕГР?
И еще, где-то читал, что может быть проблема с клапаном N75. Что это за клапан? Где он находится? Как выглядит?

MishaG, у меня была похожая хрень на таком же двигателе- 125 км/ч и все турбина тухнет. Поменял вакуумник и электронный клапан пофиг. Отдавал турбину местным умельцам на завод- шлифовка и настройка геометрии после чего машинка полетела. Цена вопроса 120 у.е.

MishaG:

решил сегодня потягаться на светофоре, раскрутил на 3-й передачи что-то около 3500 оборотов и тут тупо пропала тяга (что-то похожее было раньше при нерабочем расходомере). Остановился, заглушил, завел - все ОК, едем дальше. Похожее было один раз зимой. к чему готовиться?

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=6455124

-=SerG=-:

MASTER+:

MishaG:

Похожее было один раз зимой. к чему готовиться?

Передув. Пиши всегда, что за мотор в машине.
Проверить всю систему турбонадува, особенно резиновые трубки и патрубки, сделать диагностику, подставить расходомер, если тяга полностью пропадёт.
Перечень возможных причин большой, даже катализатор может давить рост давления и пыль на расходомере.
Основное, прочитать поиск по всем сайтам и проделать последовательно всё что описывают.
Да и проедь где-нибудь 150 км/ч 5-10 минут.

при повреждённый трубках, патрубках никогда передува не будет, будет недодув, так же и с катализатором. Передут в 90% случаях из-за подклинившей геометрии турбины, достаточно уменьшение её ходя на пару мм и передув готов.

Похожие симптомы были мучался долго пока не проверил компом под нагрузкой значения топливо-воздушной смеси оказалось нехватка воздуха на высоких оборотах, двигатель уходил в аварийный режим пропадала тяга до следующего перезапуска, а по итогу весь гемор оказался в перетертой трубке вакуума))) делов на 5 мин ) совет проверьте для начала вакуумные шланги трубки!!!

Filat, Сопротивление для вентилятора радиатора или отопителя -ёж ?

dimm&ddr, Димитрий, воскресил шнур? надо ЕГР обмануть, что-то ты летом в работу ударился)