Автомобиль до $4000

С3 сотко)
На гроднофоруме даж с 2.5 тди продают)

sliol:

с АКП, по-надёжнее

лансер / мираж - отличный мотор, надежная АКПП и дешевая ходовая - беда только кузов

каризму тоже можно отнести только кроме GDI моторов

Стока, конечно, вечная))) но хотелось бы что-нибудь новее))) что скажете по поводу фокуса?

пыщщщщ, спасибо. Посмотрим этот вариант. А что с мотором 1.4?

siarhei13, фокус 2, при моем скромном росте 180 сидушка отодвинута назад до упора. при 2х метрах не знаю, как там можно поместиться.

Alex_1984_05:

sliol:

с АКП, по-надёжнее

лансер / мираж - отличный мотор, надежная АКПП и дешевая ходовая - беда только кузов

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд

каризму тоже можно отнести только кроме GDI моторов

Спасибо. Вид салона как-то не доставляет. А как она по запчастям и ремонту?

Alex_1984_05:

почти гольф 3, только задняя подвеска многорычажка, но и не требует пересыпки каждый год.

Зато если потребует. У самого Каризма.

Alex_1984_05:

SerMel:

Зато если потребует.

и сколько раз потребовало? она же у вас долго? и по сроку и по км?

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд

Ради интереса посмотрел на свой мираж - ВСЕ ОРИГИНАЛ по ценам екзиста = 1 565 000 одна сторона ВСЕ Резинки в подвеске - китай в 3 раза дешевле + амортизаторы.
Итого 100$ + 100$ +100$ (амортизаторы не оригинал) + работа = новая подвеска на мин 5 лет.

А развальные болты?

Каризма с 2006 года проехала по РБ около 190.000 у нас, за это время один раз полная ревизия резинок, и один раз малые продольные развальные рычаги.
Если делать на СТО, то по работе разоришься. Каждый раз сход-развал и переда и зада, не очень удобно делать в одном месте подвеску, а потом куда-то ехать на сход-развал.
На текущий момент хорошо бы поменять самые большие сайлент-блоки, амортизаторы (проехали точно больше 190.000) и задние пружины, но пока колёса стоят ровно и резину не кушают не хочу туда лезть вообще, потом начнётся "это не открутилось", "это бы хорошо тоже поменять, чтобы второй раз не лезть"... И придётся менять всю заднюю подвеску.

P.S> У этих Митсу задняя подвеска подруливающая (правда этим она не хвасталась в отличие от Пежо и Форда), очень весело было проехаться гружёным с разбитыми малыми поперечными рычагами. Но подвеска класс по управляемости, для полного счастья ещё и задний стабилизатор есть (и это на 90-сильном моторе).

Alex_1984_05:

лансер / мираж - отличный мотор, надежная АКПП и дешевая ходовая - беда только кузов

У моей и не такая уж беда, она точно очинкована. Краска просто отслаивалась на арках, лак тоже был полез. Проблемное место задняя дверь около фонарей подсветки номера.

Alex_1984_05:

В общем, вариант совсем неплохой в свои деньги.

Мне нравится. Очень жалею, что в прошлом году не получилось купить каризму с 1.8 (не ГДИ) на 140 лс в Митсу-клубе за 4000 (на месяц где-то разминулись).

Искал бульбовоз до 4к. Универсал или вэн.
Из требований была АКПП, бензин от 2.0, не форд (надоело, было 3 шт), не французы.
Смотрел 2 легася и 1 аутбек - с кузовами полная жопа, убитые салоны, у одного стук двигателя.
Смотрел вольвы v40, одна гнилая в хлам, до второй не доехал.
Был зачётный чёрный мерс w202, всё хорошо, только что компрессор, как-то стрёмно, цена 4.5 и ни рублём меньше.
Сегодня собирался глянуть вторую v40 и галант-сарай, но вчера...

... Совершенно случайно купил А6 С4 в сарае, 2.6 кваттро, бордовый. Автомат, полная приборка, компа и круиза нет, климат 1-зонный, велюр, штамповки, сзади вёсла. Есть даже рабочая громкая связь со старым сименсом
Кузов в отличном состоянии, классный цвет. Коробка переключается просто идеально. Крышку багажника палкой подпирать не надо. В общем, досмотренный корч.

Сегодня гонял на СТО.
Не грела печка - зависла в LO - разборка сервопривода заслонки, чистка коллектора моторчика - ребята сделали за пиво.
Подвеска, ходовая, двигатель без вопросов вообще.
Под замену термостат, задние колодки, прокладка под штанами глушителя, сальник заднего редуктора.
ВСЁ.

слайды

Не нравится положение кнопок стёкол - если сидеть правильно (запястье на руле), то приходится изворачивать руку.
И рычаг поворотников неудобно расположен, как-то снизу, когда держишься слева на 10 часов, приходится тянуться.
Теперь понимаю, почему водилы бульбовозов не любят их показывать

pashil:

купил А6 С4 в сарае, 2.6 кваттро

классика ... если до 4х рублей, то норм авто