VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Может кто Road America продает? недавно продавали, но не успел

Kup1944, А на рос форуме не постил? там быстрее откликаются. Сходки как обычно, посл четверг месяца

Gromer:

ASDF321:

jktu9937:

ASDF321, при включении климы в авто вентилятор должен включатся. если нет то начинай копать от вентилятора, в районе бачка ГУР есть разъём подай туда напрямую 12 В

Спасибо, буду пробовать

Обычно сначала, при включенной климе в авто по вентилятору е$нуть надо чем то тяжелым пару раз. Если ни разу не крутанется, тогда уж с проводами мутить

включил климу - должен стартануть вентилятор на 1 скорости., если авто стоит и обдува не хватает, то при жаркой погоде после первой стартует 2 скорость...
вот у меня неисправно одно из доп.сопротивлений управляющих скоростями вентилятора, поэтому у меня при вкл климе сначала вентилятор не крутится, а через пару минут (если авто стоит на холостых) стартует сразу вторая скорость вентилятора...

короче, чтобы проверить сам вентилятор - снимаешь фишку под бачком рулевого усилителя и подаешь на вентиль прямо 12 вольт. если вентиль крутится, значит дело в управлении вентилятором, если не крутится - разбирай сам вентилятор и смотри щетки

народ, подскажите по углу синхронизации, смотрел теперь на прогретом двигателе на холостых ВАГ-КОМом:
409 версия - показания скачут примерно каждую секунду, то 0,0... то -0,5... то -1,1CF
311 версия - показания скачут примерно каждую секунду, то -0,6... то -1,1CF

Вопрос: должны ли скакать эти значения или угол должен быть постоянным ???

я собрался завтра менять в гараже ремень, при замене хочу выставить в 0 градусов, решил посмотреть как обстоят дела сейчас и вот удивился, что уго скачет...

да, вот может кто подскажет ещё по 13 группе, оцените как коррекция по форсункам:
там показания тоже скачут, вот по цилиндрам:
1ый: -0,38... -0,49... -0,52
2ой: 0,16... 0,24... 0,09... 0,00
3ий: -0,33... 0,02
4ый: 0,54... 0,6 0,47

9991,
1. Угол очень редко не скачет, обычно только в "0" постоянен
2. По форсункам - не заморачиваться, пока до 1,5 не дойдет

GreySerg,
еще кст возможен вариант с залипанием кнопки открытия.

у меня к примеру на сарае когда открываешь багажник. держишся за кнопку, и пока не отпустишь ее, моторчик не жужжит

5283:

Помогите советом. При ускорении или замедлении иногда появляется вибрация. В руль не бъет. Вибрирует довольно часто при разгоне на 4-й и 5-й передачах. При торможении вибрация проявляется на интервале скорости 100-90, дальше 60-50. Внутренние ШРУСы посмотрел - люфтов нет. Полуоси врядли где-то погнул, ударов не было. По подвеске - разбит левый рулевой наконечник и сайлент блоки нижних задних рычагов. Из-за чего может быть вибрация?

на drive2 читал как то случай. у человека тоже колбасило. пересмотрели и переменяли все что могли. и колесные диски и подвеску. а дело было в тормозных дисках. и именно было колбашение при движении а не торможении. а при торможении вроде небыло явного присутствия

TSAR2009:

1 подшипник заказал fag 450 000 на экзисте

Недавно заказывал на экзисте крышку переднего подкрылка (внутри которая), заодно поинтересовался по стоимости интересующих запчастей, так вот, нижний прямой рычаг (феби) стоит в районе 80 у.е., на след. день поехал к знакомому на рынок, там купил точно такой же рычаг, того же производителя за 45 у.е. Вот и делай вывод.....
На экзисте цены реально в 2 раза выше.

Ребята, нужен совет!!!!
Со вчерашнего дня заметил следующую странность: Включаю поворотник, после поворота и его отхода в нейтральное положение изредка слышны хаотичные щелчки реле (такие же как при включении поворотников ) доносящиеся от кнопки включения аварийки.может 1 раз щелкнуть, может 8-10 раз в течении секунд 20-ти. Щелкает именно после включения-выключения поворотников.не всегда, но щелкает. Эти щелчки не сопровождаются включением указателей поворота на приборке.От положения руля тоже не зависят. Короче и не знаю что делать..... может реле умирает? Кто знает, может сталкивался???

Mihalych777, Проблема в стрекозе.Лечится следующим способом-прыскаешь WDшкой в щель на руле откуда выходит рычажок поворотов.Затем берешь компрессор и хорошенько продуваешь.Сам пару раз так лечил

Mihalych777, Проблема в стрекозе.Лечится следующим способом-прыскаешь WDшкой в щель на руле откуда выходит рычажок поворотов.Затем берешь компрессор и хорошенько продуваешь.Сам пару раз так лечил