VW Passat B6/B7 Сlub

Gibsman, парктроник? Я вот хочу на стандартные места запилить нестандартный. Приехал ко мне заказной комплект на 4 датчика по 22 мм диаметром и с пищалкой без дисплея. Хочу сделать, как штатный, чтоб только пищал в салоне. Если понравится, можно будет спереди такой же колхозить и уже индикатор вывести типа как в мерсах новых...

Я изначально хотел безымянный и безызвестный, который крепится к потолку сзади над стопом в салоне, но пожалел в итоге денег. Так что буду в субботу сверлить и устанавливать! Если кому интересно, могу отчет сделать по установке. На первый взгляд, все несложно...
Ну и на перед есть план поставить в будущем парк без индикатора расстояния, а только с лампочками.

master0489:

Пассатоводы,подскажите принцип замены задних колодок такой же как и передних(только с компом)?

Ну как бы да!

veild:

master0489:

Пассатоводы,подскажите принцип замены задних колодок такой же как и передних(только с компом)?

да всё без компьютера можно поменять

Это как если не секрет)?

ребт может у кого есть колесо такое, ? булка вылезла а пару меня

ть не охота

Мимо шёл:

не можно, а нужно Хотя у KNK был отчёт на пассат-клубе, но не помешает
Там, на уровне родных датчиков в сарайке от бампера до усилителя бампера сантиметра 4 примерно. Лучше проверь перед снятием, засунув руку внутрь около фаркопа (если он есть), а то, может, расстояния не хватит - придётся сверлить в других местах

Добавлено спустя 36 секунд

я расчитываю снять бампер и сверлить изнутри, если там метки есть. Хочется сделать наподобие штатного... более того, я к переднему тоже готовился, даже кнопку заводскую хотел запитать через реле, чтоб отключался передний... но пока на заднем экспериментировать буду.) Отчет сварганю..)

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды

Dimonalternative, дожидайся, чтобы кто из товарищей просветил по вину. Ну а дальше - многие могут рассказать особенности определенных модификаций...

SADVIK:

более того, я к переднему тоже готовился,

надеюсь, хром сверлить не будешь?

Dimonalternative:

про пьезофорсунки почитал. Но так и не понял, хорошо это или плохо

Поедешь далеко (в Крым, Москву, за Полярный круг...) - прихвати с собой запасную форсунку + мануал по замене в полевых условиях. А в остальном - лучше, чем 8-клапанник с эл/магн. форсунками - шустрее, сажевого нет...

Gibsman:

уехала в Москву и стала там еще на гарантию!

зато гарантия и оценка по КАСКО выше

Dimonalternative:

машина тестя)

если как приданое отдаёт - соглашайся!

Dimonalternative, ИМХО, лучше пьезо в идеале от родни, чем ВМР от какого-нибудь Валдиса из Литвы.

по шинам хотелось бы опять поднять вопрос, кто на каком размере ездит и какой индексе нагрузки? Так ли страшна нагрузка 91 для универсала BMP (сейчас стоят 215/55 97W)?

Offtopic:

Так ли страшна нагрузка 91 для универсала BMP (сейчас стоят 215/55 97W)?

Повышенная вероятность булок при наезде на препятствие (яма, бордюр etc.), а также "подламывания" (и даже разбортировки) в быстрых крутых виражах. В общем, всё, что вытекает из более слабой боковины

E-16, Мои соболезнования по поводу пассика. Звони Роману (efir1684). Только с торпедой сложнее - у него англичанки.
З.Ы. Что предварительно слышно? Выплатят тебе?
З.З.Ы. Завтра свою забираю из куз. ремонта - выложу фотки + смету