Расход топлива...........

Dmitry_B,

Блокировка всегда включается в постоянных режимах хоть на 1-й передаче и никогда в переходных.

Т.е. когда есть большая разница вращения валов блокировка никогда не будет даже пытаться замкнуться.

Если вы едете на 4-й и автомат или сами решили врубить 3-ю, то сначала ГТ разблокируется, произойдет переключение, обороты устаканятся и затем ГТ снова заблокируется.

Т.е. блокировка ГТ в переходных режимах не воспринимает нагрузку.

Berezina, да. но блокировка то как-раз горит именно в момент включения.

в противном случае, как показывает практика, не пришлось бы резать ГТ и переклеивать блокировку)))))

Кто нибудь будет писать про расход топлива? Или продолжим какашками бросаться?

miroved:

Кто нибудь будет писать про расход топлива? Или продолжим какашками бросаться?

а вы вникайте - полезно знать про какашки.

nivi44ok,

Вы не обращайте внимание на то сообщение АВ.

Там что-то сильно странно все.



В разговоре про ручной режим какие-то карты, педали и пр.

demon1990_, я бы проверил таки форсунки. подгулявшие вполне могут давать повышенный расход.

Помогите с проблемой: Fiat Stilo 1.9jtd - насос-форсунка (эл. форсунки)

Увеличился расход - почти 10л на 100 км.

комп показывает 6.5л - общий расход (Avs. Consumpt.), когда стартую(спокойно) на 1й предаче комп аж 25л показывает, текущий расход(inst. consumpt).

-1 раз увидел как под днищем текло ручьем топливо (когда завел, на холодную). Больше такого не было, слежу за тим постоянно.

-Ни запаха, не паров нет. Из бака не течет, т.к. только на заведенной машине расход увеличивается.

-Немного потколбашивает на холостых.

Иногда выкидывает из раздела меню и на екране пишет <>MENU

Еще заметил, но не уверен, после 20 минут езды - комп показыывает уже не 9-20л текущего расхода, а 4-9л.

Догадки:

-Подливают форсунки

-Расходомер воздуха глючит

-Течь в патрубке, когда создается давление (маловероятно, так, как все смотрел, но 1 раз текло ручьем!)

-Маловероятно, что мозги

A_Lee_Ksei:

Колтун:

когда стартую(спокойно) на 1й предаче комп аж 25л показывает, текущий расход(inst. consumpt)

А почему 25л/100км при почти нулевой скорости это много?

Всего-то 25л ? Фу, мелочь-то какая. Во, смотрите на фото какой должен быть расход.

Common rail (англ. общая магистраль) - современная технология систем подачи топлива в дизельных двигателях с прямым впрыском. В системе common rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (250 - 1800 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль. Управляемые электроникой форсунки с электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами впрыскивают топливо в цилиндры. В зависимости от конструкции, форсунки производят от 2 до 5 впрысков за 1 такт. Точный расчет угла начала впрыска и количества впрыскиваемого топлива позволяют дизельным двигателям выполнить возросшие экологические и экономические требования. Кроме того дизельные двигатели с системой common rail по своим мощностным и динамическим характеристикам вплотную приблизились, а в некоторых случаях превзошли бензиновые двигатели.

Дело не в покозании компа, я на него толком и не смотрю, так для информации написал.. Проблема в фактическом расходе.

Это многовато я думаю для такого режима езды

это дохрена

у меня на такой скорости на 1.8бенз + АКПП литров так 6.5-7

на 2.3дизеле было <6