VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

jktu9937:

килл, у 80% машин что я видел такая хрень. если нет расхода масла - забей.

Ну хотя бы попробую клапанную (вкг) почистить. Хотя трубка в атмосфере, а масло подтекает, и ладно по стыкам, так оно через маленькие отверстия. А чтоб исключить понятие " турба гонит масло" что должно происходить? И еще, комплект сцепления с двухмассовым Luk за $500-560 это как по цене?

dimm&ddr:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, А есть ссылка на этот каталог? Там только для VW?

нет. там для разных машин
ссылка не сИкрет
http://reika-rulevaya.by/volkswagen.html

P.S. сарай 2001 года awx vin - http://[censored]/fullinfo/WVWZZZ3BZ2E158947

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit

У меня нечто похожее выскакивает тоже по антенне. Ловит без проблем. Прежний хозяин предупреждал, что эта ошибка, если будет появляться, то решается чисткой контакта на самой антенне. После этого расстояние приёма радиосигнала существенно возрастает. Сам пока не проверял)

килл:

Откуда то масло в егр взялось, да столько что течь начало. На днях буду менять переднюю опору двигателя, промою весь входной колектор, покатаюсь недельку и снова залезу туда, если будет масло то я думаю турбу на восстановление. ( от 1,7 до 3,0 млн. Руб).

Я же говорю, масло в ВКГ будет всегда, вы от этого не избавитесь. Да и если затеяли мыть, то мыть надо всю систему, включая интеркулер. Это тот еще геморрой. А во впускном коллекторе ничего кроме налета сажи не увидите.

Mihalych777:

Всем привет! У кого из Бреста имеется съемник ступичных подшипников? Очень нужен на денёк...

в прошлом году на авди пытались их поменять. собственными силами не удалось.
занести на ближайший сервис за 10тыш перепресовали 1 подшипник

bambi:

то решается чисткой контакта на самой антенне.

на самом разъеме магнитолы. или контакт который к кузову прикручиваеться?

bambi:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

на самом разъеме магнитолы. или контакт который к кузову прикручиваеться?

К кузову. Говорил, что там контакт окисляется и поэтому ошибка.

Какой контакт у вас к кузову прикручивается? Прикручивается антенна, а от нее провод который соеденяется разъемом и дальше провод идет к магнитоле.

armen31111:

wwwqaz:

armen31111:

А рычаги на восстановление или ставите новые.. Может что по советуите?

так а ты съездил? сколька штукам приговор вынесли? и каким...

Съездил... Приговорили две тяги стабилизатора(правый и левый) , передний нижний (правый),рычаг передний верхний (левый) и под вопросом задний , сальник штока переключения передач и подшипник правый в ступице

у самого пассат б5 98 г 1,8Т АЕВ. ставил себе верхние рычаги ТАЙВАНЬ - 40 000 км - полет нормальный. по 25 у.е за шт отдавал. со временем разбился задний нижний рычаг - ездил на нем долго. за китай 50 у.е отдавать не было желания - поехал на разбор за 20 у.е. купил б/у. поставил - все гуд, даже не привычно без стука ездить . знакомый на аудюху ставил восстановленные - не сильно доволен.

пассат б5 1998г 1.8Т АЕВ. посоветуйте! не регулируются фары, т.к. проскакивает шестеренка на оське, да че-там проскакивает - слетела. посадочное гнездо разбито в хлам. как вариант посадить на эпоксидку, высокотемпературный гермет....что посоветуете? фары при этом снимать надо (желательно)? как прочитал в нете - бампер скидывать не надо, сразу снимаем поворотник - держится на пружинке, затем откручиваем 3 винта и снимаем фару - так?
и еще 2 вопроса:
может кто посоветует хорошего мастера, СТО по диагностированию/ремонту турбины? делал диагностику - у вас катастрофический недоду воздуха! и все - снимайте турбину, везите на стенд и т.д
кто-нибудь менял подшипник в шкиве на климат? такой гул стоит, что пришлось снять в гаражных условиях реально, а то пишут про какую-то приспособу....
заранее благодарен!

Добрый день! Столкнулся с проблемой! Люди помогите кто чем может может сталкивался кто!?
Машина пассат б5+ 2003 года 1,8 турба,автомат! заводится проходит небольшое количество времени и глохнет, если подгазовывать то после раза так 15 такой процедуры начинает держать обороты но не равномерно плавают,В чём может быть проблема?
Началось все с того что заправился АИ92К5 Евро первый раз был с ним столкнулся на заправке=) поездил по городу приехал во двор там яма на яме лужы вот в одну колесом заехал, а вторе колесо было на льду не мог выехать пару раз пробывал понял что безнадежно,сходил посыпал песком выехал и после этого сразу началась потеря оборотов! Спасибо всем кто что посоветует!

989:

Добрый день! Столкнулся с проблемой! Люди помогите кто чем может может сталкивался кто!?
Машина пассат б5+ 2003 года 1,8 турба,автомат! заводится проходит небольшое количество времени и глохнет, если подгазовывать то после раза так 15 такой процедуры начинает держать обороты но не равномерно плавают,В чём может быть проблема?
Началось все с того что заправился АИ92К5 Евро первый раз был с ним столкнулся на заправке=) поездил по городу приехал во двор там яма на яме лужы вот в одну колесом заехал, а вторе колесо было на льду не мог выехать пару раз пробывал понял что безнадежно,сходил посыпал песком выехал и после этого сразу началась потеря оборотов! Спасибо всем кто что посоветует!

едь для начало на компьютерную диагностику. такие проблемы беследно не проходят. а после с кодами ошибок сюда. помогут подскажут.

у меня предположение что дачик холостого хода. и от топлива мало что может зависеть. хотя могу и ошибаться

KingStakh:

ни с того, ни с сего 2 дня назад загорелся на приборке чек колодок, все проверил, колодки еще "идеальные", но чек горит, может что-то с датчиком?

вроде как может смахивать на тормозуху.или обрыв провода

KingStakh, По первому пункту обрыв провода колодки. Или фишка слетела. По второму, только один раз глюк такой был? То есть после того как нормально заработала, больше не ступорилась?

wwwqaz:

правда есть нюанс... фреон надо сливать...

Съездил к кондерщикам - слил фреон у них, потом в гараж, потом обратно на заправку. Цена будет только за работу, т.к. фреон ваш же обратно и зальют.