Все про Citroen / Ситроен.

Citron:

Вот угораздило же меня помыть машину на мойке... Теперь каждый день нужно двери отковыривать и долго с замками возиться чтобы дверь захлопнулась... Машина прогреется, замки работают нормально, а утром опять все по-новому кругу...

хм, я думал все уже научены тем что в 20-ти градусный мороз машину мыть неразумно
ан-нет

Alex_1984_05:

либо двойная сушка

идин хрен не поможет от вышеописанных бед. особенно замочных.
П.С - да и для ЛКП мойка в -20 сильный стресс

все ситроводам привет!у меня такая проблема-с наступлением морозов утром на ксюхе97г.1.9тд руль не провернуть(как буд-то без гидрача),прогреешь машину минут20 и потиху начинает руль крутиться.чем больше машина работает тем лучше.cмазал крестовину wd-40 ничего не помогло.при езде начинает часто на пару сек.то загораться,то гаснуть лампочка ,,СТОП,,смотрел уровень зелёнки,всё в норме.склоняюсь к тому,что надо менять зелёнку т,к уже год её не менял и она со временем потеряла свои свойства и стала вязкой,хотя по цвету она цвета изумруд.ещё грешу,но не уверен на подуставший насос,который на холодную слабо пропускает тягучую зелёнку.кто подскажет-при замене зелёнки изменится ли что-нибудь?кто сталкивался с такими проблемами?

чем холоднее тем дольше надо греть машину,что б проблемы пропали.а что можно сделать с насосом за миним расходы?

вот и у меня туго руль, потом выедешь со двора немного проедешь и всё нормал,а лампочка загорается (это моё соображение)пока система вся хорошо не прогреется,а потом всё нормально,ничего больше на горячую не горит.

нет,зарядка в норме.утром заводится при морозе без проблем,это всё началось как начались морозы.даже при-5 всё было ок!мне кажется ,что на морозе зелёнка загустевает и насос не может выдать достаточно давление( из-за усталости),пока жидкость не нагреется и не станет жидкой

Alex_1984_05:

spamer:

Осталась стойка амортизатора.

ну так посмотрите не открутился амортизатор.

Hitman:

spamer, А втулки стабилизатора проверили?Сайленты подрамника?

Это все проверял. Стало быть надо покупать подушку амортизатора и упорный подшипник и лезть смотреть. Чтото из этого значит.
На экзисте смотрел, подшипники бывают без шариков и с шариками, как узнать какой нужен мне не снимая деталь с машины?

...

spamer:

Это все проверял. Стало быть надо покупать подушку амортизатора и упорный подшипник и лезть смотреть. Чтото из этого значит.

я вообще-то имел ввиду посмотреть не отрутился ли амортизатор в пироге "подушка амортизатора и упорный подшипник",
вы именно там проверили? или смотрели снизу? Если подшипники износились то сильного стука они не дадут, скорее хруст, щелки при выворачивании колес.

и зайдите в оригинальный каталог по вину - там дает без вариантов.

gena7795589zg:

а почему тогда периодически при езде загорается СТОП а при нагреве до рабочей темпер двигателя всё становится ок?и как проверить износ насоса?что б точно знать,что ему ХАНА скоро придёт

У меня, например, СТОП моргал если 1жи дкость ниже нормы 2 сдыхали щетки генератора.

Alex_1984_05, о, спасибо за информацию.
Я открывал капот и сверху в шток стойки вставлял шестигранник на 7 и крутил гайку на штоке.
На стучащей стороне гайка чуть поджалась, но стук это не убрало.
на исправной стороне(левое колесо) шток аморта был зажат намертво.