VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

bambi:

Интересен вопрос такого плана: ни на одном б5 американце не видел заводского ксенона. Он там не в моде или может запрещен?

где то читал что вроде запрещен он у них там.

P.S. подскажите где стоит датчик ОЖ awx и какой брать и какой фирмы. а то согласно списка на пассат клубе и экзиста не сходиться

Gromer:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, Речь о ДТОЖ как я понимаю ? На прошлой машине помню какой то "оригинал" на некрасова брал зелёного цвета. Год отходил а потом машину продал. Он что то около 10-15 уе стоил.

да. о этой гадости родимой речь.
ну до некрасова мне триста верст шпилить. не близкий свет однако.
с цветом определились. зеленый. по фирме? кроме оригинала
где стоит. там где у 1.8 я его не наблюдаю. у меня на этом месте тандемник стоит как я понял. да и на рынке меня озадачили. их мол 2 вида на 2 и 4 контакта. какой из них

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, я заказал оригинал 240т.р...
вот номер: 059 919 501 A
ps: когда будем менять?
psps: я еще правда термостат буду менять, рулевую тягу и пыльник рейки))
pspspsp: за эти деньги ты правда можешь взять 7 шт - Patron, может на 7 лет хватит, а может и нет))

Машины не меняются. Меняются владельцы.

VANO_Minsk:

Я нашёл причину утечки атф-ки в моём типтроне - выгоняет через левый сальник, грядёт замена масла с промывкой плиты и видимо есть резон сразу заморочиться заменой сальников.

Ваня, мне кажется, ты немножко там запутался. У тебя течет масло не с АКПП, а из главной передачи - там другое масло с вязкостью 75W-90.
Заменитель АТФ проверенный - Мобил LT71141.

Подскажите пожалуйста про запчасть. Заказал на exist гидронатяжитель за 2 млн. Смущает его название "Шестерня привода распределительного вала" код детали 1111250100 производитель Jp Group.
цена родной детали vag под 6 млн.
там же в каталоге имеется ещё деталь109088017 Регулятор фаз газораспределения за 3 млн.
фотографии деталей одинаковые. что я заказал и может лучше отказаться пока не поздно.

1,8Т 2001 AWM

VANO_Minsk:

Ребята, у кого есть ELSA.
Помогите найти инструкцию по замене сальников приводных валов на АКПП TipTronic (вин WVWZZZ3BZ3E171202)
Я нашёл причину утечки атф-ки в моём типтроне - выгоняет через левый сальник, грядёт замена масла с промывкой плиты и видимо есть резон сразу заморочиться заменой сальников.
И нужен совет по трансмиссионке.
Выбрал среди заменителей на экзисте жидкость febi, на рушном форуме вроде пишут, что жидкости феби хорошего качества, у меня в гидраче залита феби, нареканий не замечено, хочу ещё по коробочной убедиться.
Оригинальный ваг стоит 190 рублей за литр, а на полную замену по каталогам бьётся 9 литров, т.е. как минимум 5-6 я со своей солью, а febi стоит по 75 рублей за литр и на полный круг как-то приятнее выходит по деньгам.
Да и вообще убит ценами, грёбаный сальник 300 рублей за штуку, фильтр с комплекте с прокладкой 250 по кнехту, больше 600 за оригинал.

сальников там 2 на левой полуоси. Один внутри коробки, второй стоит на фланце вместе с полуосью. Меняется не трудно, самый большой гемор - выкачать масло из редуктора.

народ,вечная проблема пассата под ногами мокро.
под капотом сливные каналы все чистые.через тросик замка капота уплотнитель на месте. радиатор печки абсолютно целый.под коврами не лужа,а сыро. ковролин весь мокрый.
в итоге.в люке есть сливные отверстия.заливая в них воду она слышно стекает и потихоньку сочится с левой стороны в салоне где вся электрика висит и под коврик.кто сталкивался.куда она должна уходить.куда идёт дренажная сиситема которая наверное забилась.
?

Maksa25:

народ,вечная проблема пассата под ногами мокро.
под капотом сливные каналы все чистые.через тросик замка капота уплотнитель на месте. радиатор печки абсолютно целый.под коврами не лужа,а сыро. ковролин весь мокрый.
в итоге.в люке есть сливные отверстия.заливая в них воду она слышно стекает и потихоньку сочится с левой стороны в салоне где вся электрика висит и под коврик.кто сталкивался.куда она должна уходить.куда идёт дренажная сиситема которая наверное забилась.
?

таже фигня только нет люка,куда копать???

Всем добрый вечер!!! Товарищи,подскажите пожалуйста,может у кого нибудь случалось такое - сегодня появился свист в районе печки(за бардачком, с водительского места вроде как из того района) с 1900 оборотов (когда турбина срабатывает), когда на педальку жмешь, при этом черный дым валит ну и конечно машина не едет. Патрубки, шланги, фильтр? Сегодня нет времени посмотреть((( Поделитесь соображениями. Большое спасибо!!! Passat 2001г.в., двиг. AWX.